Уклањање мотора
Напомена: Скините мотор без мењача у смеру нагоре. Током инсталације, све кабловске везице треба поставити на своја оригинална места. Да бисте могли да окренете карданско вратило на возилу са погоном на сва четири точка ради уклањања, напајање мора бити искључено пре одспојвања батерије. механичка паркирна кочница. Искључите батерију. Скините предње точкове: десни и леви. Скините облогу предњег десног и левог блатобрана. Уклоните звучну изолацију. Довести у сервисни положај. Уклоните доњу цев/предњи пригушивач. Искључите конектор "1" мерача протока ваздуха "G70". Отпустите цев за усис ваздуха "2". Скините кућиште мерача протока ваздуха. филтрирај "стрелице".
Скините поклопац мотора са ознаком "стрелице".
Уклоните заптивку са "стрелицом". Одвојите и уклоните заптивке "1, 2, 3" са поклопца кутије за одвод воде.
Скинути са леве стране и са десне стране ставке "1" од пене у правцу нагоре "стрелице".
Откључајте браву "стрелица А" и отворите поклопац "стрелица Б".
Отпустите навртке "1...3" на жицама. Извадите утикач "4" из држача и искључите га. Одврните "5" и уклоните разводник жице са затезача "стрелица".
Откључавање држачи од стране лукова точкова са накидного кључа 5,5 "поз. 1" и уклонити изолатор петље "2" у правцу горе.
Отворите кабловски канал откључавањем браве "стрелица Б", повуците кабловски канал напред "стрелица А" и отпустите жице.
Одшрафите матицу "1" и с наливной цев бачка стеклоомывателя мало напред "стрелица А". Извадите заливную горловину "2" са згуснут цеви од бачка омывателя, након што је провео га кроз отвор тела "стрелица У".
Одврните вијке "1" и навртке "2" и уклоните носач "3".
Одврните вијке са стрелицом и скините поклопац прекидачке јединице мотоцикла. одељак. Одврните навртку "1" и отпустите жицу.
Откључајте причвршћиваче "стрелица А" и уклоните управљачку јединицу мотора "стрелица Б".
Искључите конекторе "4" и одврните навртку "3" која причвршћује жицу. Искључите (ако постоји) конектор "2". Откључајте засуне "стрелице" и уклоните држаче релеја и осигурача "1".
Откључајте стезаљке "стрелица А" и уклоните водилицу кабла "1" у смеру нагоре "стрелица Б". Искључите кабловски сноп мотора на разводној кутији у мотору. одељак и отпустите га. Поставите кабловски сноп на мотор и осигурајте управљачку јединицу мотора од испадања.
Отворите поклопац за проширење. резервоар. Инсталирајте послужавник за сервисне дизалице испод мотора. Заврните испусни славину "1" на фитинг и испустите расхладну течност, затим уклоните фитинг "2" са хладњака.
Одврните навртке "3" са леве и десне стране и уклоните уздужне шипке "2".
Одспојите стезаљку црева "стрелица", скините црево ваздушног канала и оставите га са стране.
Одврните навртку са "стрелицом" на десном бочном носачу и отпустите каблове за уземљење. Одврните навртку "2" носача са електричним ожичењем на десној страни аутомобила.
Искључите утикач "1" вентилатора хладњака померањем браве уназад "стрелица" и притиском чепа надоле. Поставите кабловски сноп на мотор и осигурајте га од пада.
Уклоните усисну цев "2" са крајњег зида кутије за одвод воде; да бисте то урадили, одспојите усисну цев "3" на задњој страни "стрелице".
Одврните навртку "5", уклоните црева за расхладну течност "1...4" и уклоните завршни зид кутије за одвод воде.
Одврните вијке "2...6".
Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и има додатни. одстојна чаура "стрелица". Приликом скидања и постављања мотора, не заборавите да користите одстојну чауру "стрелица". Одстојна чаура мора бити уметнута између стартера и мењача.
Скините црево за расхладну течност "2" и стални издув "1".
Уклонити сталну хаубе "1" и црево ОЖ "2" са расшир. бачка ОЖ.
Отпустите стезаљке црева са ознаком "стрелица" и уклоните црево ваздушног канала. Искључите и отпустите конектор сензора притиска појачања "G31" "1". Уклоните катализатор.
Да бисте поново инсталирали поликлинасти каиш, означите смер ротације кредом или фломастером пре него што га уклоните. Да бисте олабавили поликлинасти каиш, окрените затезач у смеру стрелице. Учврстите затезач стезаљком T40098. Скините поликлинасти каиш.
Искључите утикач "1" електромагнетне спојнице на компресору. Одврните вијке са ознаком "стрелице" компресора.
Повежите компресор са цревима за расхладно средство повезаним са бочним елементом одозго. Хидрауличне цеви пумпе опште намене остају повезане. Уклоните завртње "1" кроз ременицу напред и завртањ "2" позади. Илустрација приказује водену пумпу опште намене без ременице и без хидрауличних водова.
Поставите пумпу за општу намену са повезаном хидрауликом. линије на раголи. Искључите доводне "1" и повратне "2" цеви за гориво.
Подуприте мењач помоћу нагибника и монтираног носача мењача.
Отпустите вијке са стрелицом попречног носача тунела.
Спустите KP помоћу уређаја за нагињање на димензију "а". Димензија "а" = макс. 180 мм.
Искључите и отпустите конектор "1" прекидача светла за вожњу уназад "F4" помоћу алата за извлачење "T40138".
Откључајте електричну жицу "А" са мењача и искључите електрични конектор "Ц".
Подигните мењач помоћу уређаја за нагињање и заврните вијке са стрелицом на попречном носачу тунела.
Скините поклопац "1" са дна мењача "стрелица".
Уклоните 3 вијка "стрелица" погонског диска. Да бисте то урадили, окрените радилицу за 120° у смеру ротације мотора.
Одврните вијак "1" стартера са стране мотора. Извадите стартер из мењача и оставите га у положају за монтажу. Отпустите преостале вијке "7...10" који причвршћују мотор за мењач. Монтирајте попречни носач "10-222A" са адаптером "10-222A/8" на чаше амортизера са леве и десне стране, као што је приказано на слици. Спојите мењач и водећи вијак помоћу стезаљке за тежину "10-222 A/12". Приказано је са уклоњеним мотором ради боље јасноће. Благо претходно затегните вретена попречне главе 10-222 А!
Окачите уређај за дизање "2024 А" на мотор и сервисну дизалицу "VAS 6100" као што је приказано на слици. Куке и закључавајући клинови уређаја за качење морају бити осигурани клиновима.
Одврните вијке "1" десног и левог носача мотора. "Стрелица" не треба да се узима у обзир.
Подигните мотор довољно да бисте ослободили носаче мотора. Затегните водећи завртањ попречне главе 10-222 A. Постоји ризик од оштећења црева и жичних спојева, као и мотора. одељак. Уверите се да су све цревне и жице између мотора, мењача, помоћног оквира и каросерије искључене. Приликом скидања мотора са мотоцикла. будите опрезни при уласку у одељак. Одвојите мотор од мењача и извадите га нагоре из мотора. одељак.
Уградња мотора
Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Причвршћивање мотора на ручни мењач
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1(3) | М10 x 50 (1) | 65 |
| 2(3), 7 | М12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(4), 6 | М12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4.5 (4) | М12 x 120 (2) | 30 + 90° |
| 8...10 | М10 x 75 (2) | 15 + 90° |
| 11 | М12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| А | Чауре за поравнање | |
(1) Челични вијак - не замењујте.
(2) Замените вијке.
(3) Додатно осигурава стартер.
(4) Додатно осигурава носач кабла.
Напомена: Замените завртње који су превише затегнути. Замените самоблокирајуће навртке, заптивке, заптивке и дихтунге. прстенови. Црева и фитинги за црева систем. ваздушни појачивачи морају бити очишћени од уља и масти пре инсталације. Осигурајте све спојеве црева помоћу стезаљки за црева одговарајуће серије. Током инсталације, све кабловске везице треба поставити на своја оригинална места. Проверите присуство чаура у блоку цилиндра ради центрирања мотора и мењача; по потреби уметните чауре. Обавезно очистите навојне рупе за причвршћивање агрегата у блоку цилиндра пре склапања мењача помоћу славине. Пре причвршћивања мотора на мењач, проверите да ли је међуштитни штит окачен на прирубницу и да ли су "стрелице" постављене на монтажне чауре.
Уметните уређај за монтажу "T40169" одоздо у кућиште мењача и инсталирајте модул квачила као што је приказано на слици. Помоћни алат T40169 треба да стане у полукружно удубљење "1" и у инспекцијски отвор "2". Да бисте пронашли инспекцијски отвор, окрените модул квачила.
Уметните носач "T40170" одоздо у кућиште мењача и причврстите носач на полуосину помоћу прирубнице "1".
Следећа радња је неопходна ако је погоњени диск инсталиран са осигуравајућом клином "2". Поравнајте додатни. погонски диск у односу на модул квачила тако да осигуравајући клинови "2" (ако постоје) на погонском диску уђу у велике рупе "1" на модулу квачила. Ако се закључавајући клинови погонског диска "2" не налазе у отворима модула квачила "1", то може довести до значајних проблема са радом квачила.
Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и има додатни. одстојна чаура "стрелица". Приликом скидања и постављања мотора, не заборавите да користите одстојну чауру "стрелица". Одстојна чаура мора бити уметнута између стартера и мењача.
Монтирајте мењач на мотор и затегните вијке "7...11" који спајају мотор и мењач. Отпустите водећи завртањ попречне греде "10-222 А". Спустите сервисну дизалицу и поставите мотор и мењач на носаче мотора. Заврните вијке "1" десног и левог носача мотора. Уклоните кран и уређај за вешање. Заврните и затегните вијке "1...6" за причвршћивање мотора на мењач. "Позиција А" не треба да се узме у обзир. Уклоните носач "T40170" и алат за монтажу "T40169". Овај корак је неопходан како би се осигурало да модул квачила равномерно лежи на погонском диску и да се не деформише. Лагано притисните модул квачила "2" помоћу монтажне полуге "1" на покретачки диск квачила "3" "у смеру стрелице".
Редослед затезања - од модула квачила до погонског диска
Ручно затегните први вијак са "стрелицом".
Окрените радилицу за 120° у смеру окретања мотора и ручно затегните други вијак. Окрените радилицу још за 120° у смеру окретања мотора. Сада затегните вијак 3 до наведеног момента затезања. Сада затегните преостале вијке наведеним моментом. Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте стартер. Инсталирајте катализатор. Инсталирајте доњу цев/предњи пригушивач. Инсталирајте издувни систем. без стреса. Инсталирајте компресор. Инсталирајте поликлинасти каиш. Електрични конектори и ожичење. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте жице, двосмерни разделник 30 "TV22" и поклопац разводне кутије мотора. одељак. Инсталирајте носила. Уградите грло за пуњење резервоара за прање. Пратите упутства након повезивања терминала батерије. Инсталирајте кућиште клима уређаја. филтер. Вратите у сервисни положај. Проверите ниво уља. Напуните расхладну течност. Инсталирајте екране за звучну изолацију и облоге блатобрана.
Носачи јединице
1. Није инсталирано. 2. Вијак: 20 Nm. 3. Држач носача мотора мењача; ако је носач мотора неисправан, замените монтажну плочу; проверите монтажну плочу на супротној страни и замените је ако је потребно. 4. Држач: за хидраулични вод. 5. Навртка: 9 Nm. 6. Вијак: 40 Nm. 7. Носач мотора. 8. Вијак: 10 Nm. 9. Термичка изолација. 10. Вијак: замена; 90 Nm + ротација од 90°. 11. Носач мотора: са соленоидним вентилом левог електрохидрауличног носача мотора "N144" (само леви); замењивати само у паровима. 12. Помоћни оквир. 13. Вијак: 55 Nm.
Уклањање и постављање носача мотора
Носаче мотора мењајте само у паровима, лево и десно. Одговарајући монтажни штитови се такође замењују заједно са њима. Скините поклопац мотора "стрелице". Скините затезач. Монтирајте попречни носач "10-222 А" на чашице амортизера са леве и десне стране, као што је приказано на слици.
Причврстите водећи вијак "10-222 А/11" на ушицу задњег вешања мотора. Лагано затегните мотор помоћу водећег завртња. Скините леви предњи точак. Уклоните предњу звучну изолацију "1". Уклоните облогу предњег левог блатобрана.
Одврните навртку "2" и отпустите носач "1".
Отпустите и искључите утикач "3" електромагнетног вентила левог електрохидрауличног носача мотора "N144". Одврните вијке "1, 4, 5" носача мотора. Одложите плочу за монтажу носача мотора "2". Уклоните носач мотора.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Замените затегнуте вијке додатним затезањем. Инсталирајте облогу блатобрана и звучну изолацију. Инсталирајте предњи точак. Инсталирајте носила.
[Материјал поново објављен са веб-сајта «AudiManual.ru»]