Sadržaj: Uklanjanje motora ↓ Ugradnja motora ↓ Nosači jedinica ↓ Uklanjanje i ugradnja nosača motora ↓
Uklanjanje motora
Napomena: Izvadite motor bez mjenjača u smjeru prema gore. Tijekom instalacije, sve kabelske vezice trebaju biti postavljene na svoja originalna mjesta. Da biste mogli okretati pogonsko vratilo na vozilu s pogonom na sva četiri kotača radi uklanjanja, prije odspajanja akumulatora morate isključiti napajanje. mehanička parkirna kočnica. Odspojite akumulator. Skinite prednje kotače: desni i lijevi. Skinite oblogu prednjeg desnog i lijevog blatobrana. Uklonite zvučnu izolaciju. Dovesti u servisni položaj. Skinite cijev ispuha/prednji prigušivač. Odspojite konektor "1" mjerača protoka zraka "G70". Otpustite cijev za usis zraka "2". Skinite kućište mjerača protoka zraka. filtriraj "strelice".
Skinite poklopac motora sa "strelicom".
Uklonite brtvu sa "strelicom". Odvojite i uklonite brtve "1, 2, 3" s poklopca kutije za odvod vode.
Skinite s lijeve i desne strane elemente "1" od pjene smjerom prema gore "strelice".
Otključajte bravu "strelica A" i otvorite poklopac "strelica B".
Otpustite matice "1...3" žica. Izvadite utikač "4" iz držača i odspojite ga. Odvijte vijak "5" i uklonite razdjelnik žice s nosilca "strelica".
Otključati učvršćivače sa strane lukova kotača pomoću kutnog ključa 5,5 "poz. 1" i skinuti prolazni izolator "2" prema gore.
Otvorite kabelski kanal otključavanjem brave "strelica B", povucite kabelski kanal naprijed "strelica A" i otpustite žice.
Odvrnuti maticu "1" i nagnuti cijev za punjenje spremnika tekućine za pranje vjetrobrana malo prema naprijed "strelica A". Izvaditi grlo za punjenje "2" s cijevi za punjenje iz spremnika tekućine za pranje, provlačeći ga kroz otvor karoserije "strelica B".
Odvrnite vijke "1" i matice "2" i uklonite nosiljku "3".
Odvijte vijke sa strelicom i skinite poklopac sklopke motocikla. odjeljak. Odvijte maticu "1" i otpustite žicu.
Otključajte pričvršćivače "strelica A" i uklonite upravljačku jedinicu motora "strelica B".
Odspojite konektore "4" i odvrnite maticu "3" koja pričvršćuje žicu. Prekini vezu (ako je dostupno) uključite konektor "2". Otključajte zasune "strelice" i uklonite držače releja i osigurača "1".
Otpustite stezaljke "strelica A" i uklonite vodilicu kabela "1" u smjeru prema gore "strelica B". Odspojite kabelski svežanj motora na razvodnoj kutiji u motoru. pretinac i otpustite ga. Postavite kabelski svežanj na motor i osigurajte upravljačku jedinicu motora od ispadanja.
Otvorite poklopac za proširenje. spremnik. Ugradite pladanj za servisne dizalice ispod motora. Navrnite ispusni ventil "1" na spoj i ispustite rashladnu tekućinu, a zatim uklonite spoj "2" s hladnjaka.
Odvrnite matice "3" s lijeve i desne strane i uklonite uzdužne šipke "2".
Odvojite obujmicu crijeva "strelica", skinite crijevo zračnog kanala i odložite ga sa strane.
Odvijte maticu sa strelicom na desnom bočnom nosaču i otpustite kablove za uzemljenje. Odvrnite maticu "2" nosača s električnim ožičenjem na desnoj strani automobila.
Odspojite utikač "1" ventilatora hladnjaka pomicanjem brave unatrag "strelica" i pritiskom na čep prema dolje. Postavite kabelski svežanj na motor i osigurajte ga od pada.
Skinite usisnu cijev "2" s krajnje stijenke kutije za odvod vode; za to odvojite usisno crijevo "3" na stražnjoj strani označenoj sa "strelice".
Odvrnite maticu "5", uklonite crijeva rashladne tekućine "1...4" i uklonite krajnju stijenku kutije za odvod vode.
Odvrnite vijke "2...6".
Vijak "2" pričvršćuje starter na mjenjač i ima dodatni. odstojnik "strelica". Prilikom skidanja i ugradnje motora, ne zaboravite koristiti odstojnik "strelica". Odstojnik se mora umetnuti između startera i mjenjača.
Skinite crijevo rashladnog sustava "2" i trajni ispuh "1".
Skinite trajni ispuh "1" i crijevo rashladne tekućine "2" s ekspanzijske posude rashladne tekućine.
Otpustite stezaljke crijeva sa "strelicom" i uklonite crijevo zračnog kanala. Odspojite i otpustite konektor senzora tlaka prednabijanja "G31" "1". Uklonite katalizator.
Za ponovnu ugradnju poliklinastog remena, prije skidanja označite smjer vrtnje kredom ili flomasterom. Za otpuštanje poliklinastog remena, okrenite zatezač u smjeru strelice. Pričvrstite zatezač stezaljkom T40098. Skinite poliklinasti remen.
Odspojite utikač "1" elektromagnetske spojke na kompresoru. Odvrnite vijke kompresora sa strelicom.
Pričvrstite kompresor crijevima rashladnog sredstva spojenim na bočni element odozgo. Hidraulički vodovi pumpe opće namjene ostaju spojeni. Uklonite vijke "1" kroz remenicu sprijeda i vijak "2" sa stražnje strane. Ilustracija prikazuje vodenu pumpu opće namjene bez remenice i bez hidrauličnih vodova.
Postavite pumpu za opću opskrbu vodom s priključenom hidraulikom. linije na špagi. Odspojite dovodne "1" i povratne "2" vodove za gorivo.
Poduprite mjenjač pomoću nagibnika i montiranog nosača mjenjača.
Otpustite vijke sa strelicom poprečnog nosača tunela.
Spustite KP pomoću nagibnog uređaja na mjeru "a". Mjera "a" = maks. 180 mm.
Odspojite i otpustite konektor "1" prekidača svjetla za vožnju unatrag "F4" pomoću izvlakača "T40138".
Otključajte električni kabel "A" s mjenjača i odspojite električni konektor "C".
Podignite mjenjač nagibnim uređajem i zavrnite vijke sa strelicom na poprečnom nosaču tunela.
Skinite poklopac "1" s dna mjenjača "strelica".
Odvijte 3 vijka "strelica" pogonskog diska. Da biste to učinili, okrenite radilicu za 120° u smjeru vrtnje motora.
Odvrnite vijak "1" startera sa strane motora. Izvadite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. Otpustite preostale vijke "7...10" koji pričvršćuju motor na mjenjač. Ugradite poprečni nosač "10-222A" s adapterom "10-222A/8" na čašice amortizera s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici. Spojite mjenjač i vodeći vijak stezaljkom za težinu "10-222 A/12". Prikazano je s uklonjenim motorom radi bolje jasnoće. Lagano prednapnite vretena križne glave 10-222 A!
Objesite uređaj za podizanje "2024 A" na motor i servisnu dizalicu "VAS 6100" kao što je prikazano na slici. Kuke i zasuni vješalice moraju biti osigurani klinovima.
Odvrnite vijke "1" desnog i lijevog nosača motora. "Strijelu" ne treba uzimati u obzir.
Podignite motor dovoljno da oslobodite nosače motora. Zategnite vodeći vijak križne glave 10-222 A. Opasnost od oštećenja crijeva i žica, kao i motora. odjeljak. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva i žica između motora, mjenjača, podokvira i karoserije odspojeni. Prilikom skidanja motora s motocikla. budite oprezni pri ulasku u odjeljak. Odvojite motor od mjenjača i izvadite ga iz motora prema gore. odjeljak.
Ugradnja motora
Momenti zatezanja (Nm)
| Vijci i matice | M6 | 9 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Pričvršćivanje motora na ručni mjenjač
| Poz. | Vijak | Nm |
| 1(3) | M10 x 50 (1) | 65 |
| 2(3), 7 | M12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(4), 6 | M12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4.5 (4) | M12 x 120 (2) | 30 + 90° |
| 8...10 | M10 x 75 (2) | 15 + 90° |
| 11 | M12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| A | Čahure za poravnanje | |
(1) Čelični vijak - ne mijenjati.
(2) Zamijenite vijke.
(3) Dodatno osigurava starter.
(4) Dodatno učvršćuje nosač kabela.
Napomena: Zamijenite vijke koji su previše zategnuti. Zamijenite samoblokirajuće matice, brtve, zaptivke i brtve. prstenovi. Crijeva i spojnice za crijeva sustav. prije ugradnje, pojačivači zraka moraju se očistiti od ulja i masti. Sve spojeve crijeva osigurajte stezaljkama crijeva odgovarajuće serije. Tijekom instalacije, sve kabelske vezice trebaju biti postavljene na svoja originalna mjesta. Provjerite prisutnost čahura u bloku cilindra radi centriranja motora i mjenjača; po potrebi umetnite čahure. Obavezno očistite navojne rupe za pričvršćivanje pogonskog agregata u bloku cilindra prije sastavljanja mjenjača slavinom. Prije pričvršćivanja motora na mjenjač, provjerite je li međuštitnik obješen na prirubnicu i jesu li "strelice" smještene na čahurama za montažu.
Umetnite montažni uređaj "T40169" odozdo u kućište mjenjača i ugradite modul spojke kao što je prikazano na slici. Pomoćni alat T40169 trebao bi stati u polukružno udubljenje "1" i u kontrolni otvor "2". Da biste pronašli kontrolni otvor, okrenite modul spojke.
Umetnite nosač "T40170" odozdo u kućište mjenjača i pričvrstite ga na osovinu s prirubnicom "1".
Sljedeća radnja je potrebna ako je pogonjeni disk ugrađen s blokirnim klinom "2". Poravnajte dodatni. pogonjeni disk u odnosu na modul spojke tako da su zaporni klinovi "2" (ako je dostupno) na pogonjenom disku ušao je u velike rupe "1" na modulu spojke. Ako se zaporni klinovi pogonskog diska "2" ne nalaze u otvorima modula spojke "1", to može dovesti do značajnih problema s radom spojke.
Vijak "2" pričvršćuje starter na mjenjač i ima dodatni. odstojnik "strelica". Prilikom skidanja i ugradnje motora, ne zaboravite koristiti odstojnik "strelica". Odstojnik se mora umetnuti između startera i mjenjača.
Ugradite mjenjač na motor i zategnite vijke "7...11" koji spajaju motor i mjenjač. Otpustite vodeći vijak poprečne grede "10-222 A". Spustite servisnu dizalicu i postavite motor i mjenjač na nosače motora. Uvrnite vijke "1" desnog i lijevog nosača motora. Uklonite dizalicu i uređaj za ovjes. Uvrnite i zategnite vijke "1...6" za pričvršćivanje motora na mjenjač. "Poz. A" ne treba uzimati u obzir. Uklonite nosač "T40170" i alat za ugradnju "T40169". Ovaj korak je potreban kako bi se osiguralo da modul spojke ravnomjerno pristaje na pogonski disk i da se ne savija. Lagano pritisnite modul spojke "2" pomoću montažne poluge "1" na pogonski disk spojke "3" "u smjeru strelice".
Redoslijed zatezanja - od modula spojke do pogonskog diska
Ručno zategnite prvi vijak sa "strelicom".
Okrenite radilicu za 120° u smjeru vrtnje motora i ručno zategnite 2. vijak. Okrenite radilicu za još 120° u smjeru vrtnje motora. Sada zategnite vijak 3 navedenim momentom zatezanja. Sada zategnite preostale vijke navedenim momentom pritezanja. Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite starter. Ugradite katalizator. Ugradite cijev za ispuh/prednji prigušivač. Ugradite ispušni sustav. bez stresa. Instalirajte kompresor. Ugradite poliklinasti remen. Električni konektori i ožičenje. Ugradite upravljačku jedinicu motora. Ugradite žice, dvosmjerni razdjelnik 30 "TV22" i poklopac razvodne kutije motora. odjeljak. Ugradite nosila. Ugradite grlo za punjenje spremnika perača. Slijedite upute nakon spajanja priključaka akumulatora. Ugradite kućište klima uređaja. filter. Vratite u servisni položaj. Provjerite razinu ulja. Napunite rashladnu tekućinu. Ugradite zaslone za zvučnu izolaciju i obloge blatobrana.
Nosači jedinica
1. Nije instalirano. 2. Vijak: 20 Nm. 3. Držač nosača motora i mjenjača; ako je nosač motora neispravan, zamijenite montažnu ploču; provjerite montažnu ploču na suprotnoj strani i po potrebi je zamijenite. 4. Držač: za hidraulički vod. 5. Matica: 9 Nm. 6. Vijak: 40 Nm. 7. Nosač motora. 8. Vijak: 10 Nm. 9. Toplinska izolacija. 10. Vijak: zamijenite; 90 Nm + rotacija od 90°. 11. Nosač motora: s magnetnim ventilom lijevog elektrohidrauličkog nosača motora "N144" (samo s lijeve strane); zamjenjuju se samo u paru. 12. Podokvir. 13. Vijak: 55 Nm.
Uklanjanje i ugradnja nosača motora
Nosače motora mijenjajte samo u paru, lijevo i desno. Zajedno s njima zamjenjuju se i odgovarajući montažni štitovi. Skinite poklopac motora "strelice". Skinite zatezač. Ugradite poprečni nosač "10-222 A" na čašice amortizera s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici.
Pričvrstite vodeći vijak "10-222 A/11" na ušicu stražnjeg ovjesa motora. Lagano zategnite motor vodećim vijkom. Skinite lijevi prednji kotač. Skinite prednju zvučnu izolaciju "1". Skinite oblogu prednjeg lijevog blatobrana.
Odvrnite maticu "2" i otpustite nosač "1".
Otpustite i odvojite utikač "3" solenoidnog ventila lijevog elektrohidrauličkog nosača motora "N144". Odvrnite vijke "1, 4, 5" nosača motora. Odložite ploču za montažu nosača motora "2". Skinite nosač motora.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite vijke koji su bili zategnuti dodatnim zatezanjem. Ugradite oblogu blatobrana i zvučnu izolaciju. Ugradite prednji kotač. Instalirajte nosila.