Demontáž motora
Poznámka: Motor bez prevodovky demontujte smerom nahor. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Aby bolo možné otočiť hnací hriadeľ na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies kvôli jeho demontáži, musí byť pred odpojením batérie vypnuté napájanie. mechanická parkovacia brzda. Odpojte batériu. Demontujte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte predný pravý a ľavý blatník. Odstráňte zvukovú izoláciu. Uviesť do servisnej polohy. Demontujte zvodové potrubie/predný tlmič výfuku. Odpojte konektor "1" prietokomera vzduchu "G70". Uvoľnite sacie potrubie vzduchu "2". Demontujte kryt prietokomera vzduchu. filtrovať "šípky".
Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Odstráňte tesnenie označené "šípkou". Odpojte a vyberte tesnenia "1, 2, 3" z krytu odtokovej skrinky vody.
Zložte vľavo a vpravo prvky "1" z penového plastu smerom nahor "šípky".
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Uvoľnite matice "1...3" vodičov. Vyberte zástrčkový konektor "4" z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte rozvádzač drôtu z napínača "šípky".
Odblokujte poistky na strane kolesového oblúka pomocou nástrčného kľúča 5,5 "pol. 1" a zložte priechodný izolátor "2" smerom nahor.
Otvorte káblový kanál odomknutím zámku "šípka B", potiahnite káblový kanál dopredu "šípka A" a uvoľnite vodiče.
Vyskrutkujte maticu "1" a nakloňte plniacu rúrku nádržky ostrekovača skla mierne dopredu "šípka A". Vyberte plniace hrdlo "2" s plniacou rúrkou z nádržky ostrekovača, prevedením cez otvor karosérie "šípka B".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "2" a vyberte napínacie rameno "3".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "1" a uvoľnite drôt.
Odistite upevňovacie prvky "šípka A" a vyberte riadiacu jednotku motora "šípka B".
Odpojte konektory "4" a odskrutkujte maticu "3", ktorá zaisťuje kábel. Odpojiť sa (ak je k dispozícii) zapojte konektor "2". Odomknite západky "šípky" a vyberte držiaky relé a poistiek "1".
Odistite svorky "šípka A" a vyberte vodiacu lištu kábla "1" smerom nahor "šípka B". Odpojte káblový zväzok motora v rozvodnej skrinke v motore. priehradku a uvoľnite ju. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Pod motor nainštalujte zásobník pre servisné žeriavy. Naskrutkujte vypúšťací kohút "1" na armatúru a vypustite chladiacu kvapalinu, potom odstráňte armatúru "2" z chladiča.
Odskrutkujte matice "3" vľavo a vpravo a vyberte pozdĺžne tyče "2".
Odpojte hadicovú svorku "šípka", vyberte hadicu vzduchového potrubia a odložte ju nabok.
Odskrutkujte maticu so šípkou na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble. Odskrutkujte maticu "2" držiaka s elektrickým vedením na pravej strane vozidla.
Odpojte zástrčkové pripojenie "1" ventilátora chladiča posunutím poistky dozadu "šípka" a stlačením zátky nadol. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite ho proti pádu.
Odstráňte saciu rúrku "2" z koncovej steny odtokovej skrinky vody; na tento účel odpojte saciu hadicu "3" na zadnej strane "šípky".
Odskrutkujte maticu "5", odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "1...4" a odstráňte koncovú stenu odtokovej skrinky na vodu.
Odskrutkujte skrutky "2...6".
Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má ďalšiu. dištančná podložka "šípka". Pri demontáži a montáži motora nezabudnite použiť dištančnú podložku "šípka". Dištančná podložka musí byť vložená medzi štartér a prevodovku.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "2" a trvalý výfuk "1".
Odstráňte trvalý výfuk "1" a hadicu chladiacej kvapaliny "2" z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite hadicové svorky so šípkou a odstráňte hadicu vzduchového potrubia. Odpojte a uvoľnite konektor snímača plniaceho tlaku "G31" "1". Demontujte katalyzátor.
Ak chcete polyklinový remeň znova nainštalovať, pred jeho odstránením si označte smer otáčania kriedou alebo fixkou. Na uvoľnenie polyklinového remeňa otočte napínač v smere šípky. Napínač zaistite svorkou T40098. Odstráňte polyklinový remeň.
Odpojte zástrčkový konektor "1" elektromagnetickej spojky na kompresore. Odskrutkujte skrutky kompresora so "šípkou".
Pripojte kompresor k hadiciam chladiva pripojeným k bočnému nosníku zhora. Hydraulické potrubia univerzálneho čerpadla zostávajú pripojené. Odstráňte skrutky "1" cez remenicu vpredu a skrutku "2" zozadu. Obrázok znázorňuje vodné čerpadlo na všeobecné použitie bez remenice a bez hydraulických potrubí.
Umiestnite univerzálne čerpadlo na zásobovanie vodou s pripojenou hydraulikou. čiary na nosníku. Odpojte prívodné palivové potrubie "1" a spätné palivové potrubie "2".
Podoprite prevodovku pomocou naklápača a namontovanej podpery prevodovky.
Uvoľnite skrutky so šípkami na priečniku tunela.
Spustite KP pomocou naklápacieho zariadenia na rozmer "a". Rozmer "a" = max. 180 mm.
Odpojte a uvoľnite konektor "1" spínača cúvacích svetiel "F4" pomocou sťahováka "T40138".
Odistite elektrický kábel "A" od prevodovky a odpojte elektrický konektor "C".
Zdvihnite prevodovku pomocou naklápacieho zariadenia a zaskrutkujte skrutky so šípkami na priečke tunela.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Odstráňte 3 skrutky "šípka" poháňaného disku. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ o 120° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutku "1" štartéra zo strany motora. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. Uvoľnite zostávajúce skrutky "7...10", ktoré upevňujú motor k prevodovke. Nainštalujte priečku "10-222A" s adaptérom "10-222A/8" na misky tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Spojte prevodovku a vodiacu skrutku pomocou závažovej svorky "10-222 A/12". Pre lepšiu prehľadnosť je zobrazené s demontovaným motorom. Mierne predpnite vretená priečneho frézovacieho hrotu 10-222 A!
Zaveste zdvíhacie zariadenie "2024 A" na motor a servisný žeriav "VAS 6100" podľa obrázku. Háky a zaisťovacie kolíky závesného zariadenia musia byť zaistené kolíkmi.
Odskrutkujte skrutky "1" pravého a ľavého držiaka motora. "Šípka" by sa nemala brať do úvahy.
Zdvihnite motor dostatočne, aby ste uvoľnili držiaky motora. Utiahnite vodiacu skrutku krížovej hlavy 10-222 A. Riziko poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priestoru. Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri demontáži motora z motocykla. pri vstupe do priehradky buďte opatrní. Odpojte motor od prevodovky a vyberte ju smerom nahor z motora. priehradka.
Inštalácia motora
Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Upevnenie motora k manuálnej prevodovke
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1(3) | M10 x 50 (1) | 65 |
| 2(3), 7 | M12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(4), 6 | M12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4.5 (4) | M12 x 120 (2) | 30 + 90° |
| 8...10 | M10 x 75 (2) | 15 + 90° |
| 11 | M12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| A | Zarovnávacie puzdrá | |
(1) Oceľová skrutka – nevymieňajte.
(2) Vymeňte skrutky.
(3) Dodatočne zaisťuje štartér.
(4) Dodatočne zaisťuje držiak kábla.
Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte samosvorné matice, tesnenia na perách, tesnenia a upchávky. krúžky. Hadice a hadicové spojky systém. pred inštaláciou musia byť zosilňovače vzduchu očistené od olejov a mastnoty. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Skontrolujte prítomnosť puzdier v bloku valcov pre vycentrovanie motora a prevodovky; v prípade potreby vložte puzdrá. Pred montážou prevodovky nezabudnite vyčistiť závitové otvory na upevnenie pohonnej jednotky v bloku valcov pomocou kohútika. Pred upevnením motora k prevodovke skontrolujte, či je medziľahlý štít zavesený na prírube a či sú "šípky" usadené na montážnych puzdrách.
Vložte montážne zariadenie "T40169" zospodu do krytu prevodovky a nainštalujte modul spojky podľa obrázka. Pomocný nástroj T40169 by mal zapadnúť do polkruhového výklenku "1" a do kontrolného otvoru "2". Kontrolný otvor nájdete otočením modulu spojky.
Vložte držiak "T40170" zospodu do skrine prevodovky a pripevnite ho k hriadeľu nápravy pomocou príruby "1".
Ak je poháňaný kotúč nainštalovaný s poistným kolíkom "2", je potrebný nasledujúci postup. Zarovnajte prídavný. poháňaný kotúč vo vzťahu k modulu spojky tak, aby poistné kolíky "2" (ak je k dispozícii) na poháňanom disku vošiel do veľkých otvorov "1" na module spojky. Ak sa poistné kolíky hnaného kotúča "2" nenachádzajú v otvoroch spojkového modulu "1", môže to viesť k značným problémom s prevádzkou spojky.
Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má ďalšiu. dištančná podložka "šípka". Pri demontáži a montáži motora nezabudnite použiť dištančnú podložku "šípka". Dištančná podložka musí byť vložená medzi štartér a prevodovku.
Namontujte prevodovku na motor a utiahnite skrutky "7...11" spájajúce motor a prevodovku. Uvoľnite vodiacu skrutku priečky "10-222 A". Spustite servisný žeriav a umiestnite motor a prevodovku na držiaky motora. Zaskrutkujte skrutky "1" pravého a ľavého držiaka motora. Odstráňte žeriav a závesné zariadenie. Zaskrutkujte a utiahnite skrutky "1...6" na upevnenie motora k prevodovke. "Pozícia A" by sa nemala brať do úvahy. Odstráňte držiak "T40170" a montážny nástroj "T40169". Tento krok je potrebný na zabezpečenie rovnomerného uloženia modulu spojky na poháňanom kotúči a jeho nedeformácie. Zľahka zatlačte modul spojky "2" pomocou montážnej páky "1" na poháňaný kotúč spojky "3" "v smere šípky".
Postupnosť uťahovania - modul spojky k poháňanému kotúču
Prvú skrutku so "šípkou" utiahnite rukou.
Otočte kľukovým hriadeľom o 120° v smere otáčania motora a ručne utiahnite druhú skrutku. Otočte kľukový hriadeľ o ďalších 120° v smere otáčania motora. Teraz utiahnite skrutku 3 na predpísaný uťahovací moment. Teraz utiahnite zostávajúce skrutky na predpísaný krútiaci moment. Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte štartér. Nainštalujte katalyzátor. Nainštalujte zvodové potrubie/predný tlmič výfuku. Nainštalujte výfukový systém. bez stresu. Nainštalujte kompresor. Nainštalujte polyklinový remeň. Elektrické konektory a kabeláž. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Nainštalujte káble, 2-cestný rozbočovač 30 "TV22" a kryt rozvodnej skrinky motora. priehradka. Nainštalujte nosidlá. Nainštalujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača. Po pripojení svoriek batérie postupujte podľa pokynov. Nainštalujte kryt klimatizácie. filter. Vráťte do servisnej polohy. Skontrolujte hladinu oleja. Doplňte chladiacu kvapalinu. Nainštalujte protihlukové clony a obloženie blatníkov.
Podpery jednotiek
1. Nie je nainštalované. 2. Skrutka: 20 Nm. 3. Držiak prevodovky uloženia motora; ak je držiak motora chybný, vymeňte montážnu dosku; skontrolujte montážnu dosku na opačnej strane a v prípade potreby ju vymeňte. 4. Držiak: pre hydraulické potrubie. 5. Matica: 9 Nm. 6. Skrutka: 40 Nm. 7. Podpera motora. 8. Skrutka: 10 Nm. 9. Tepelná izolácia. 10. Skrutka: výmena; 90 Nm + otočenie o 90°. 11. Uloženie motora: so solenoidovým ventilom ľavého elektrohydraulického uloženia motora "N144" (iba naľavo); vymieňať iba v pároch. 12. Pomocný rám. 13. Skrutka: 55 Nm.
Demontáž a montáž držiaka motora
Držiaky motora vymieňajte iba v pároch, vľavo a vpravo. Spolu s nimi sa vymieňajú aj príslušné montážne štíty. Odstráňte kryt motora "šípky". Odstráňte napínač. Nainštalujte priečku "10-222 A" na misky vzpier tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.
Pripevnite vodiacu skrutku "10-222 A/11" k zadnému závesnému oku motora. Motor mierne utiahnite vodiacou skrutkou. Odstráňte ľavé predné koleso. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu "1". Odstráňte obloženie ľavého predného blatníka.
Odskrutkujte maticu "2" a uvoľnite konzolu "1".
Uvoľnite a odpojte zástrčkový konektor "3" solenoidového ventilu ľavého elektrohydraulického držiaka motora "N144". Odskrutkujte skrutky "1, 4, 5" držiaka motora. Odložte montážnu dosku držiaka motora "2". Odstráňte držiak motora.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte skrutky, ktoré boli utiahnuté, a dodatočne ich utiahnite. Nainštalujte obloženie blatníka a zvukovú izoláciu. Nainštalujte predné koleso. Nainštalujte nosidlá.
[Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke AUDImanual.ru]