MOT 7. sz
Ellenőrizze a szívórendszer minden részét (csövek, tömítések) a feszességért. Az el nem számolt levegő behatolása olyan mértékben megváltoztathatja az alapjárati fordulatszámot, hogy még az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep sem tudja beállítani.
Kérdezze le a hibamemória memóriáját a műhelyben. Más probléma is lehet.
Ellenőrzési feltételek
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzésének feltételei a helyesen beállított gyújtás, az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor, valamint a működőképes befecskendező és gyújtórendszerek.
Ezután ki kell kapcsolnia az összes elektromos áram fogyasztót az autóban.
A hűtőventilátornak nem szabad működnie (4 hengeres motor).
Távolítsa el a forgattyúház légtelenítő csövét (az elosztó alatt található 5 hengeres motorban), csatlakoztassa a csövet a szívócsőhöz (megfelelő szén-monoxid szívócső dugó).
Húzza ki az olajpálcát, és fedje le a vezetőcső nyílását egy ruhával.
Szorosan zárja le a fojtószelepháztól az üzemanyag-elpárologtató rendszer szelepéhez vezető tömlőt a vastag légbeszívó hüvely tetején egy bilinccsel vagy fogóval.
Kipufogógáz-elemzés
Otthon a CO-tartalom ellenőrzését általában nem végzik el, mivel ez az eljárás kötelező az éves műszaki ellenőrzésen. Ehhez speciális eszközre van szükség.
A műhelyben a nyomásszabályozó kör áramerőssége járulékosan mérésre kerül, mert a nyomásszabályozónak az alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelephez hasonlóan az alapbeállításon belül a normál tartomány közepén kell lennie. Ha ez nem így van, akkor ez azt jelenti, hogy a normál CO-érték ellenére meghibásodás van a befecskendező rendszerben (a legtöbb esetben - szivárgás). Ugyanolyan feltételek mellett kell ellenőrizni, mint az alapjárati fordulatszám beállításakor.
Csatlakoztasson egy CO-mérőkészüléket egy speciális csőhöz a motortér előtt. Biztosítsa a szoros illeszkedést.
Húzza ki a lambda szonda csatlakozóját.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
A kipufogógázok CO-tartalmára vonatkozó vizsgálatnak 0,2-1,2% CO-t kell mutatnia (4 hengeres motor) vagy 0,1-1,1% CO (5 hengeres motor).
Ha szükséges, állítsa be a CO-t a beállító csavarral.
Távolítsa el az állítócsavar feletti dugót az alábbiak szerint: fúrjon egy 2,5 mm-es lyukat a dugóba. Csavarjon be egy 3 mm-es önmetsző csavart, és húzza ki a dugót fogóval.
Fontos: amikor az állítókulcs a beállítócsavarhoz van rögzítve, semmi esetre se nyomja meg a gázpedált. A kulcsot mindig ki kell venni.
Minden beállítási folyamat után röviden nyomja le a gázpedált, mielőtt leolvassa a CO-értéket.
Megjegyzés: Minden, amit tudnia kell a kipufogógáz-tesztről, a katalizátor teljesítménytesztjéről, a lambdaszonda tesztről és a kábelhajtásról «gáz», fejezetben találja «Mono-Motronic befecskendező rendszer». Hibaelhárításkor a lambda szondát a módszer szerint ellenőrizni kell itt leírva.
Látogatói megjegyzések