Egy VW10 204 tüskével nyomjon új szelepszár tömítéseket a szelepvezetőkre, majd tegyen védőkupakokat a szelepszárra.
Szerelje be a rugókat és a rugólemezeket. Szerelje be a sasokat a szeleprugó-kompresszorral.
Helyezze be a szelepemelőket a fej furataiba, miután megkente őket motorolajjal a beszerelés megkönnyítése érdekében. Erre fordítson különös figyelmet. hogy a tolók az eredeti helyzetükbe kerüljenek.
Szerelje be az alátéteket.
Kenje meg motorolajjal a csapágycsapágyakat és a vezérműtengely szárnyakat, és fektesse le a hengerfej csapágyaival együtt úgy, hogy az első henger bütykei felfelé nézzenek.
Szerelje fel felváltva keresztben a 2-es és 4-es csapágyfedelet, csavarja fel az anyákat a rögzítőcsapokra, de ne húzza meg teljesen az anyákat.
A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje (Arab számok 1-től 12-ig) és a csapszegek anyái a vezérműtengely csapágyfedeleinek rögzítéséhez (Római számok, először I-től IV-ig, majd V-től VIII-ig)
Szerelje fel az 1-es és a 3-as csapágyfedelet, és húzza meg előre a rögzítőanyákat.
Végül a kívánt pillanatban húzza meg a csapágyfedelek rögzítőanyait.
Nyomja be az új vezérműtengely olajtömítést a 10 203 drift segítségével.
Az első vezérműtengely olajtömítés beszerelése: 1 - rögzítő hüvely; 2 - tüske a tömszelence préseléséhez; 3 - tömszelence
Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét, és húzza meg a rögzítőcsavart a kívánt nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések