Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Motorjavítás (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzin)
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Motorjavítás
            0
Tartalomjegyzék: A henger átmérőjének ellenőrzése ↓ A csapágyak és a főtengelycsapok… ↓ A főtengely axiális hézagának… ↓ Dugattyúk és dugattyúgyűrűk… ↓

A henger átmérőjének ellenőrzése



Végezzen pontos méréseket a henger átmérőjéről. Végezzen méréseket furatmérővel három zónában, mind az "A" keresztirányban, mind a "B" hosszirányban, amint az a szakasz diagramján látható "Négyhengeres motor"

Abban az esetben, ha a kopás több mint 0,08 mm-rel meghaladja a megengedett értékeket, fúrja ki a hengereket a legközelebbi javítási méretig, és szerelje be a megfelelő javítási méretű dugattyúkat.

A csapágyak és a főtengelycsapok közötti hézagok ellenőrzése



Alaposan tisztítsa meg a csapágyházak munkafelületeit és a megfelelő főtengelycsapot. Helyezzen egy darab kalibrált műanyag huzalt a betéttel megegyező szélességűre a nyak felületére.

Az ellenőrzött csap típusától függően szerelje fel a hajtórudat fedéllel vagy a fő csapágyfedelet a csapra, és ennek megfelelően húzza meg a rögzítő anyákat vagy csavarokat. Húzza meg a hajtórúd csavarjait 5,0 kgf·m nyomatékkal, a fő csapágyfedél csavarjait pedig 6,5 kgf·m nyomatékkal. Ne engedje, hogy a motor főtengelye elforduljon.

Óvatosan távolítsa el a fedelet, és a csomagoláson található skála segítségével határozza meg a rés méretét a vezeték elsimításával. Részletesebb információkat a kalibrált huzal gyártójának mellékelt dokumentációja tartalmaz.

A névleges tervezési hézag 0,016-0,075 mm (legnagyobb megengedett 0,16 mm) gyökérre és 0,015-0,062 mm-re (legnagyobb megengedett 0,12 mm) hajtórúd csapokhoz.



Ha a hézag nagyobb, mint a maximális, csiszolja le a főtengely csapjait a javítási méretre.

A főtengely axiális hézagának ellenőrzése



Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát a harmadik tartón lévő hézagmérő segítségével, amely nem lehet nagyobb 0,25 mm-nél.

Ha szükséges, érje el a megfelelő hézagot vastagabb nyomóalátétekkel a negyedik támasztékra.

Dugattyúk és dugattyúgyűrűk méretének ellenőrzése



Határozza meg a dugattyú kopásának mértékét a dugattyú szoknyájának a dugattyúcsap tengelyére merőleges szélétől számított 10 mm-es átmérővel. A dugattyút ki kell cserélni, ha átmérője 0,04 mm-nél nagyobb mértékben eltér a megengedett értékektől (lásd alfejezet "Részletes műszaki adatok".

Cserélje ki a dugattyúgyűrűket vagy a dugattyúkat, ha a dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézagok meghaladják a megengedett értékeket (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").

(Ez a cikk korábban megjelent a forráson: «audimanual»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Maxim Rybakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Motorjavítás
Következő cikkek

A motor szétszerelése
A motor ki- és beszerelése
Erőátviteli felfüggesztés alkatrészei
Hengerfej szerelvény
Motor összeszerelés
Hengerblokk alkatrészek
A forgattyús mechanizmus részei


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 16 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.