Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Oprava motora (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzín)
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Oprava motora
            0
Obsah: Kontrola priemerov valcov ↓ Kontrola vôle medzi ložiskami a… ↓ Kontrola axiálnej vôle kľukového… ↓ Kontrola rozmerov piestov a… ↓

Kontrola priemerov valcov



Vykonajte presné merania priemerov valcov. Vykonajte merania dieromerom v troch zónach v priečnom smere "A" aj v pozdĺžnom smere "B", ako je znázornené na obrázku v časti "Štvorvalcový motor"

V prípadoch, keď opotrebovanie presahuje prípustné hodnoty o viac ako 0,08 mm, vyvŕtajte valce na najbližší opravný rozmer a namontujte piesty zodpovedajúceho opravného rozmeru.

Kontrola vôle medzi ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa



Dôkladne očistite pracovné plochy ložiskových panví a príslušného čapu kľukového hriadeľa. Položte kúsok plastového kalibrovaného drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka, na povrch krku.

V závislosti od typu kontrolovaného čapu namontujte ojnicu s krytom alebo kryt hlavného ložiska na čape a podľa toho utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky. Utiahnite matice skrutiek ojnice na krútiaci moment 5,0 kgf·m a skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal.

Opatrne odstráňte veko a pomocou stupnice na obale zistite veľkosť medzery sploštením drôtu. Podrobnejšie informácie sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibrovaného drôtu.

Menovitá konštrukčná medzera je 0,016-0,075 mm (maximálne prípustné 0,16 mm) pre koreň a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre čapy ojnice.

Ak je medzera väčšia ako maximálna, obrúste čapy kľukového hriadeľa na veľkosť opravy.



Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa



Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru na tretej podpere, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,25 mm.

Ak je to potrebné, dosiahnite správnu vôľu umiestnením hrubších prítlačných podložiek na štvrtú podperu.

Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov



Určte stupeň opotrebenia piesta meraním priemeru 10 mm od okraja plášťa piesta kolmo na os piestneho čapu. Piest sa musí vymeniť, ak sa jeho priemer líši o viac ako 0,04 mm od prípustných hodnôt (pozri pododdiel "Podrobné technické špecifikácie".

Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak vôle medzi piestnymi krúžkami a drážkami presahujú prípustné hodnoty (pozri pododdiel "Podrobné technické špecifikácie").
Článok skontroloval odborník na autá Maxim Rybakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: Oprava motora
Ďalšie články

Demontáž motora
Demontáž a montáž motora
Časti zavesenia hnacej sústavy
Zloženie hlavy valcov
Zostava motora
Časti bloku valcov
Časti kľukového mechanizmu


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kapota motora Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Generálna oprava motora — Všeobecné informácie Audi A4 B5 (1994-2001)
Oprava je možná bez demontáže motora Audi A6 C4 (1994-1997)
Štartovanie motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Číslo motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ťahanie na naštartovanie motora Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 14 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.