A karosszéria geometriai jellemzőinek ellenőrzése a javító és hitelesítő állványon (Audi 100 C3)

Az autó karosszériájának geometriai méretei, valamint azok a pontok, amelyek között méréseket kell végezni, a tervezési rajzokon szerepelnek. Különféle hitelesítő és hitelesítő-javító állványokhoz és szerelékekhez speciális eszközkészleteket és dokumentációkat fejlesztettek ki a munkavégzés egyszerűsítésére.

A hegesztett szerkezeti elemek cseréjét általában nem hajtják végre, amíg a karosszériapadló deformációjának hiányát nem állapítják meg.

Általában a legnehezebb észlelni azokat a kisebb karosszéria-deformációkat, amelyek a jármű elejére vagy hátuljára mért mérsékelt ütközések következtében jelentkeznek. Ebben az esetben ellenőrizni kell a karosszéria padlójának méreteit a kereten. Az alábbiakban röviden ismertetjük néhány nyugati cég javító és ellenőrző berendezéseit.

Berendezések a Facom-Celette-től

A francia Facom Ce-lette cég telepítése (katalógusszám: 313.508) lehetővé teszi a szükséges ellenőrzések elvégzését az alváz egységek és szerelvények eltávolítása nélkül, és a következő eszközkészleteket tartalmazza:

• 41.42.V38 az első segédkeret hátsó rögzítési pontjainak ellenőrzésére (központosító eszközök);
• 43.44.V39 a hátsó felfüggesztő karok helyzetének ellenőrzésére;
• "Celette integral", amely négy rögzítési pontból áll (minden autómodellnek saját készlete van), vonalzók, csúszkák, hézagmérők és hegyek készlete;
• "Celette WX 2000", amely három koordinátában állítható készletből áll, amely lehetővé teszi az összes mérés elvégzését sablonok készítése nélkül.

A Facom-Celette állvány kétféle mérőeszközzel használható, lehetővé téve az ellenőrző mérések elvégzését anélkül, hogy az alvázegységeket és szerelvényeket kiszerelnénk, vagy eltávolítjuk:














Minden mérőeszközhöz tartozik egy sor folyamatábra, amely tartalmazza az összes szükséges információt a használt szerszámról és a szabályozási méretekről.

A Facom-Celette állvány merev, szigorúan vízszintes alapból áll, fixen vagy szabadon felszerelve. A kereszttartókat csavarokkal rögzítik ehhez az alaphoz, amelyekre speciális szondák vannak felszerelve, az autómodelltől függően. Ha megfelelő, nagy nyomó- vagy feszítőerőt igénylő munkavégzésre van szükség, a járművet speciális rögzítőegységekkel a vázhoz kell rögzíteni, és a vízszintes tengelyhez képest kiegészítőleg be kell állítani.



Az 1983-ban és későbbi években gyártott Audi 100 autók karosszériájához való rögzítőelem-készletek WM 377.320 katalógusszámúak.

Az Audi "100/200" autók tesztelésére szolgáló egységek és eszközök listája

Katalógus sz	Cél
39, 40, 30	Méret ellenőrzése az első lökhárítónál
33, 7	A bal oldali motortartó ellenőrzése
34	A megfelelő motortartó ellenőrzése
8, 9, V10	Az első segédkeret rögzítésének ellenőrzése
57, 58, 59, 60, B30	Az első felfüggesztés lengéscsillapítóinak ellenőrzése
13, 14, 15, 41, 42, V38	A hátsó segédkeret rögzítésének ellenőrzése
17, 18, 55, B05	Elülső ellenőrző furatok
43, 44, V39, E11	A hátsó felfüggesztő karok ellenőrzése
45	Panhard bot teszt
46, 47, 48, 49, B30	A hátsó felfüggesztés lengéscsillapítóinak ellenőrzése
50, 51, 52, B05	Ellenőrző furatok a hátsó oldalelemeken
53, 54	Méret ellenőrzése a hátsó lökhárítónál

A karosszériapadló méreteinek az alváz elülső egységeinek és szerelvényeinek eltávolításával történő ellenőrzésekor tegye a következőket:

• távolítsa el az első kerekeket;
• csavarja ki a hátsó segédkeret rögzítőcsavarjait, hogy cserélje ki őket a 15-ös szerszámmal (a műveletet mindkét oldalon egymás után kell végrehajtani);
• engedje le a járművet a felületi lemezre: a 15 rögzítőelemeknek illeszkedniük kell a 13 és 14 furatokba;
• rögzítse a 15-ös rögzítést L12 alátéttel és HM 12x15 csavarral.

A karosszériapadló méreteinek ellenőrzésekor az alváz hátsó egységeinek és szerelvényeinek eltávolításával tegye a következőket:

• távolítsa el a hátsó kerekeket;
• csavarja ki a hátsó felfüggesztő kar rögzítőcsavarjait;
• az autó jobb oldalán csavarja ki az elektromos üzemanyag-szivattyút rögzítő csavarokat, és mozgassa vissza;
• rögzítse a 43-as és 44-es rögzítéseket a jármű alá V39-es csavarokkal;
• engedje le a járművet a felületi lemezre.

A karosszériapadló méreteinek ellenőrzésekor az összes alvázegység és szerelvény eltávolításával végezze el az alább jelzett műveleteket.



Az autó elején:

• szerelje fel a 13, 41, 42, V38 és 14, 41, 42, V38 szerszámkészletet a jármű alá;
• engedje le a járművet a felületi lemezre.

Jegyzet. A 13-as vagy 14-es szerszámok a jármű felemelése nélkül eltávolíthatók a V38 csavar eltávolítása után alátéttel és 42 központosító szerkezettel.

A jármű hátulján: hajtsa végre ugyanazokat a műveleteket, mint az alkatrészek és az alváz eltávolítása nélkül végzett ellenőrzéskor, de ügyeljen arra, hogy az E11 távtartót szerelje fel a vastagságkülönbség kompenzálására.

Blackhawk "P 188 MK 2" és "P 201" szerelékek

A Blackhawk "P 188 MK 2" ellenőrző és javító állvány egy ellenőrző hídra szerelt mérőszonda készlet. A mozgásokat pneumatikus emelők segítségével hajtják végre.

A Blackhawk "P 2C1" ellenőrző és javítóállvány VW 91205 MMS katalógusszámú rögzítő- és eszközkészlettel van felszerelve, amelyet kifejezetten az 1983 óta gyártott Audi "100/200" autók karosszériájának javítására terveztek.

Caroliner Fenwick "MK 3" szerelék

A svéd Sameta cég Caroliner Fenwick "MK 3" ellenőrző és javító állványa áll egy állványból, amelyre az autót felszerelik, és egy mérőhídból, amely hézagmérőket hordozó csúszkákkal van felszerelve.

"Dataliner" Nike Hydraulic

A svéd Nike Hydraulic cég "Dataliner" ellenőrző és javító állványa egy optikai mérőműszerekkel, lézerrel és a járműre felfüggesztett átlátszó vonalzókkal felszerelt ellenőrző állvány.

Repcar "FP 80" mérőkészlet

A francia Repcar cég "FP 80" mérőkészlete mérőszalagra rögzített függőszondákkal ellátott függővezetéket és egy könnyűfémből készült keresztgerenda felületére felvitt milliméteres rácsot használ.



(Az eredeti anyag a weboldalon található: «Audimanual.ru»)