Kontrola geometrických charakteristík karosérie na opravárenskom a overovacom stojane (Audi 100 C3)

Geometrické rozmery karosérie vozidla, ako aj body, medzi ktorými by sa mali vykonávať merania, sú uvedené na konštrukčných výkresoch. Pre rôzne overovacie a overovacie-opravárenské stojany a súpravy boli vyvinuté špeciálne sady zariadení a dokumentácie na zjednodušenie vykonávania prác.

Výmena zváraných konštrukčných prvkov sa spravidla nevykonáva, kým sa nezistí neprítomnosť deformácie podlahy karosérie.

Drobné deformácie karosérie, ku ktorým dochádza v dôsledku miernych nárazov do prednej alebo zadnej časti vozidla, sa zvyčajne zisťujú najťažšie. V tomto prípade je potrebné skontrolovať rozmery podlahy korby na ráme. Nižšie je uvedený stručný popis opravárenských a overovacích zariadení niektorých západných spoločností.

Vybavenie od Facom-Celette

Inštalácia (katalógové č. 313.508) francúzskej spoločnosti Facom Ce-lette umožňuje vykonať potrebné kontroly bez demontáže podvozkových jednotiek a zostáv a zahŕňa nasledujúce sady zariadení:

• 41.42.V38 na kontrolu zadných upevňovacích bodov predného pomocného rámu (centrovacie zariadenia);
• 43.44.V39 na kontrolu polohy ramien zadného zavesenia;
• "Celette integral", pozostávajúce zo štyroch upevňovacích bodov (každý model auta má svoju vlastnú sadu), sada pravítok, posúvačov, škáromerov a hrotov;
• "Celette WX 2000", pozostávajúci zo sady nastaviteľných v troch súradniciach, ktorá umožňuje vykonávať všetky merania bez vytvárania šablón.

Stojan Facom-Celette je možné použiť s dvoma typmi meracích zariadení, čo umožňuje vykonávať kontrolné merania bez demontáže alebo s odstránením podvozkových jednotiek a zostáv:














Každé meracie zariadenie je dodávané so sadou procesných diagramov, ktoré obsahujú všetky potrebné informácie o použitom nástroji a kontrolných rozmeroch.

Stojan Facom-Celette pozostáva z pevnej, striktne horizontálnej základne, inštalovanej napevno alebo voľne. Priečky sú pripevnené k tejto základni pomocou skrutiek, na ktorých je nainštalovaná sada špeciálnych sond, vybraných v závislosti od modelu auta. Ak je potrebné vykonať správne práce vyžadujúce veľké tlakové alebo ťahové sily, je potrebné vozidlo pripevniť k rámu pomocou špeciálnych upevňovacích jednotiek a dodatočne nastaviť voči horizontálnej osi.



Sady upevňovacích jednotiek určené pre prácu s karosériami automobilov Audi 100 vyrobených v roku 1983 a neskorších rokoch majú katalógové číslo WM 377.320.

Zoznam jednotiek a zariadení na testovanie automobilov Audi "100/200"

Katalógové č	Účel
39, 40, 30	Kontrola veľkosti podľa predného nárazníka
33, 7	Kontrola ľavého držiaka motora
34	Kontrola správneho uloženia motora
8, 9, V10	Kontrola uchytenia predného pomocného rámu
57, 58, 59, 60, B30	Kontrola tlmičov predného zavesenia
13, 14, 15, 41, 42, V38	Kontrola uchytenia zadného pomocného rámu
17, 18, 55, B05	Predné kontrolné otvory
43, 44, V39, E11	Kontrola zadných závesných ramien
45	Test panhardskej tyče
46, 47, 48, 49, B30	Kontrola tlmičov zadného zavesenia
50, 51, 52, B05	Kontrolné otvory zadných bočných nosníkov
53, 54	Kontrola veľkosti zadným nárazníkom

Pri kontrole rozmerov podlahy karosérie s odstránením predných jednotiek a zostáv podvozku postupujte takto:

• odstráňte predné kolesá;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky zadného pomocného rámu a nahraďte ich nástrojom 15 (operácia sa musí vykonať postupne na každej strane);
• spustite vozidlo na príložnú dosku: prípravky 15 by mali zapadnúť do otvorov 13 a 14;
• zaistite prípravok 15 s podložkou L12 a skrutkou HM 12x15.

Pri kontrole rozmerov podlahy karosérie s odstránením zadných jednotiek a zostáv podvozku postupujte takto:

• odstráňte zadné kolesá;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky ramena zadného odpruženia;
• na pravej strane auta odskrutkujte skrutky zaisťujúce elektrické palivové čerpadlo a posuňte ho späť;
• zaistite upevňovacie prvky 43 a 44 pod vozidlom pomocou skrutiek V39;
• spustite vozidlo na povrchovú dosku.

Pri kontrole rozmerov podlahy karosérie s odstránením všetkých podvozkových jednotiek a zostáv vykonajte operácie uvedené nižšie.



V prednej časti auta:

• nainštalujte súpravu náradia 13, 41, 42, V38 a 14, 41, 42, V38 pod vozidlo;
• spustite vozidlo na povrchovú dosku.

Poznámka. Nástroje 13 alebo 14 je možné odstrániť bez zdvihnutia vozidla po odstránení skrutky V38 s podložkou a centrovacím zariadením 42.

V zadnej časti vozidla: vykonajte rovnaké operácie ako pri kontrole bez odstránenia komponentov a podvozku, ale nezabudnite namontovať rozperu E11, aby ste vyrovnali rozdiel v hrúbke.

Náväzce Blackhawk "P 188 MK 2" a "P 201"

Overovací a opravárenský stojan Blackhawk "P 188 MK 2" je súprava meracích sond inštalovaných na overovacom mostíku. Pohyby sa vykonávajú pomocou pneumatických zdvihákov.

Revízny a opravárenský stojan Blackhawk "P 2C1" je vybavený sadou spojovacích prvkov a zariadení, katalógové číslo VW 91205 MMS, určeným špeciálne pre opravy karosérií automobilov Audi "100/200" vyrobených od roku 1983.

Náväzec Caroliner Fenwick "MK 3"

Overovací a opravárenský stojan Caroliner Fenwick "MK 3" od švédskej firmy Sameta pozostáva zo stojana, na ktorom je auto inštalované a meracieho mostíka vybaveného posuvníkmi nesúcimi spáromery.

"Dataliner" Nike Hydraulic

Kontrolný a opravárenský stojan "Dataliner" od švédskej firmy Nike Hydraulic je overovací stojan vybavený optickými meracími prístrojmi, laserom a priehľadnými pravítkami zavesenými na vozidle.

Meracia súprava Repcar "FP 80"

Meracia súprava "FP 80" od francúzskej firmy Repcar využíva olovnicu so závesnými sondami upevnenými na meracej páske a milimetrovú mriežku nanesenú na povrch priečnika z ľahkej zliatiny.



Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: AUDImanual