Перевірка геометричних характеристик кузова на ремонтно-перевірочному стапелі (Audi 100 C3)

Геометричні розміри кузова автомобіля, а також точки, між якими слід виконувати вимірювання, вказані на конструкторських кресленнях. Для різних перевірочних та перевірочно-ремонтних стапелів та стендів розроблені спеціальні комплекти пристроїв та документації, що спрощують виконання робіт.

Як правило, заміна приварних елементів конструкції не провадиться до того, як буде встановлено відсутність деформації підлоги кузова.

Зазвичай найважче виявити незначні деформації кузова, що виникають внаслідок ударів середньої сили по передній або задній частині автомобіля. В даному випадку потрібно перевірити розміри підлоги кузова на стапелі. Нижче дається короткий опис ремонтно-повірочного обладнання деяких західних фірм.

Устаткування фірми Facom-Celette

Установка (каталожний № 313.508) французької фірми Facom Се-lette дозволяє виконати необхідні перевірки без зняття вузлів і агрегатів шасі і включає наступні комплекти пристроїв:

• 41.42.V38 для перевірки задніх вузлів кріплення переднього підрамника (центрувальники);
• 43.44.V39 для перевірки положення важелів задньої підвіски;
• "Celette integral", що складається з чотирьох вузлів кріплення (для кожної моделі автомобіля свій комплект), комплекту лінійок, повзунів, щупів та наконечників;
• "Celette WX 2000", Що складається з набору регульованих у трьох координатах, що дозволяє виконувати всі вимірювання без виготовлення шаблонів.

Стапель Facom-Celette може використовуватися двома типами вимірювальних пристроїв, що дозволяють виконати контрольні вимірювання без зняття та зі зняттям вузлів та агрегатів шасі:














До кожного вимірювального пристрою додається комплект технологічних карт, що містить усі необхідні відомості про інструмент і контрольні розміри.

Стапель Facom-Celette складається з жорсткої, строго горизонтальної основи, встановленої нерухомо або вільно. До цієї основи за допомогою болтів кріпляться траверси, на яких встановлюється комплект спеціальних щупів, що вибирається в залежності від моделі автомобіля. При необхідності виконання правильних робіт, що вимагають великих зусиль стиснення або розтягування, автомобіль повинен бути закріплений на стапелі за допомогою спеціальних вузлів кріплення та додатково виставлений щодо горизонтальної осі.



Комплекти кріпильних вузлів, призначених для робіт з кузовами автомобілів Audi 100 випуску 1983 і наступних років, мають каталожний № WM 377.320.

Перелік вузлів та пристроїв для перевірки автомобілів Audi "100/200"

Каталожний №	Призначення
39, 40, 30	Перевірка розміру переднього бампера
33, 7	Перевірка лівого кріплення двигуна
34	Перевірка правого кріплення двигуна
8, 9, V10	Перевірка переднього кріплення підрамника
57, 58, 59, 60, В30	Перевірка амортизаторів передньої підвіски
13, 14, 15, 41, 42, V38	Перевірка заднього кріплення підрамника
17, 18, 55, В05	Передні контрольні отвори
43, 44, V39, Е11	Перевірка важелів задньої підвіски
45	Перевірка тяги Панара
46, 47, 48, 49, В30	Перевірка амортизаторів задньої підвіски
50, 51, 52, В05	Контрольні отвори задніх лонжеронів
53, 54	Перевірка розміру заднього бампера

При перевірці розмірів підлоги кузова зі зняттям передніх вузлів та агрегатів шасі виконати таке:

• зняти передні колеса;
• вивернути задні болти кріплення підрамника для їх заміни пристосуванням 15 (операція повинна виконуватися послідовно на кожній стороні);
• опустити автомобіль на повірочну плиту: пристрої 15 повинні увійти в отвори 13 і 14;
• законтрити пристрої 15 шайбою L12 і болтом НМ 12x15.

При перевірці розмірів підлоги кузова зі зняттям задніх вузлів та агрегатів шасі виконати таке:

• зняти задні колеса;
• вивернути болти кріплення важелів задньої підвіски;
• на правій стороні автомобіля вивернути болти кріплення електробензонасоса і відвести його назад;
• закріпити під автомобілем пристрої 43 і 44 за допомогою болтів V39;
• опустити автомобіль на повірочну плиту.

При перевірці розмірів підлоги кузова зі зняттям всіх вузлів і агрегатів шасі зробити наведені нижче операції.



У передній частині автомобіля:

• встановити комплект пристроїв 13, 41, 42, V38 та 14, 41, 42, V38 під автомобілем;
• опустити автомобіль на повірочну плиту.

Примітка. Пристрої 13 або 14 можуть бути прибрані без підняття автомобіля після зняття болта V38 у зборі з шайбою та центрувальником 42.

У задній частині автомобіля: виконати ті ж операції, що і під час перевірки без зняття вузлів агрегатів та шасі, при цьому обов'язково встановити розпірку Е11 для компенсації різниці товщин.

Стапелі Blackhawk "Р 188 МК 2" та "Р 201"

Перевірочно-ремонтний стапель Blackhawk "Р 188 МК 2" є комплектом вимірювальних щупів, встановлених на перевірочний міст. Переміщення здійснюються за допомогою пневматичних домкратів.

Повірочно-ремонтний стапель Blackhawk "Р 2С1" комплектується набором кріпильних деталей та пристосувань, каталожний № VW 91205 MMS, призначений спеціально для ремонту кузовів автомобілів Audi "100/200" випуску з 1983 р.

Стапель Caroliner Fenwick "МК 3"

Перевірювально-ремонтний стапель Caroliner Fenwick "МК 3" шведської фірми Sameta складається зі стенду, на який встановлюється автомобіль, та вимірювального моста, обладнаного повзунами, що несуть щупи.

"Dataliner" Nike Hydraulic

Перевірочно-ремонтний стапель "Dataliner" шведської фірми Nike Hydraulic є перевірочним стендом, обладнаним оптичними вимірювальними інструментами, лазером і прозорими лінійками, що підвішуються до автомобіля.

Вимірювальний комплект Repcar "FP 80"

У вимірювальному комплекті "FP 80" французької фірми Repcar використовуються виска з підвісними щупами, закріпленими на мірній стрічці, та міліметрова сітка, нанесена на поверхню траверси, виконаної з легкосплавного металу.