Проверка геометрических характеристик кузова на ремонтно-поверочном стапеле (Audi 100 С3)

Геометрические размеры кузова автомобиля, а также точки, между которыми следует выполнять измерения, указаны на конструкторских чертежах. Для различных поверочных и поверочно-ремонтных стапелей и стендов разработаны специальные комплекты приспособлений и документации, упрощающих выполнение работ.

Как правило, замена приварных элементов конструкции не производится до того, как будет установлено отсутствие деформации пола кузова.

Обычно труднее всего обнаружить незначительные деформации кузова, возникающие вследствие ударов средней силы по передней или задней частям автомобиля. В этом случае необходимо проверить размеры пола кузова на стапеле. Ниже дается краткое описание ремонтноповерочного оборудования некоторых западных фирм.

Оборудование фирмы Facom-Celette

Установка (каталожный № 313.508) французской фирмы Facom Се-lette позволяет выполнить необходимые проверки без снятия узлов и агрегатов шасси и включает в себя следующие комплекты приспособлений:

• 41.42.V38 для проверки задних узлов крепления переднего подрамника (центрирователи);
• 43.44.V39 для проверки положения рычагов задней подвески;
• «Celette integral», состоящий из четырех узлов крепления (для каждой модели автомобиля свой комплект), комплекта линеек, ползунов, щупов и наконечников;
• «Celette WX 2000», состоящий из набора регулируемых в трех координатах, что позволяет выполнять все измерения без изготовления шаблонов.

Стапель Facom-Celette может использоваться двумя типами измерительных устройств, позволяющих выполнить контрольные измерения без снятия и со снятием узлов и агрегатов шасси:













К каждому измерительному устройству прилагается комплект технологических карт, содержащий все необходимые сведения о применяемом инструменте и контрольных размерах.

Стапель Facom-Celette состоит из жесткого, строго горизонтального основания, установленного неподвижно или свободно. К этому основанию посредством болтов крепятся траверсы, на которых устанавливается комплект специальных щупов, выбираемый в зависимости от модели автомобиля. При необходимости выполнения правильных работ, требующих больших усилий сжатия или растяжения автомобиль должен быть закреплен на стапеле посредством специальных узлов крепления и дополнительно выставлен относительно горизонтальной оси.


Комплекты крепежных узлов, предназначенных для работ с кузовами автомобилей Audi 100 выпуска 1983 г. и последующих годов, имеют каталожный № WM 377.320.

Перечень узлов и приспособлений для проверки автомобилей Audi «100/200»

Каталожный №	Назначение
39, 40, 30	Проверка размера по переднему бамперу
33, 7	Проверка левого крепления двигателя
34	Проверка правого крепления двигателя
8, 9, V10	Проверка переднего крепления подрамника
57, 58, 59, 60, В30	Проверка амортизаторов передней подвески
13, 14, 15, 41, 42, V38	Проверка заднего крепления подрамника
17, 18, 55, В05	Передние контрольные отверстия
43, 44, V39, Е11	Проверка рычагов задней подвески
45	Проверка тяги Панара
46, 47, 48, 49, В30	Проверка амортизаторов задней подвески
50, 51, 52, В05	Контрольные отверстия задних лонжеронов
53, 54	Проверка размера по заднему бамперу

При проверке размеров пола кузова со снятием передних узлов и агрегатов шасси выполнить следующее:

• снять передние колеса;
• вывернуть задние болты крепления подрамника для их замены приспособлением 15 (операция должна выполняться последовательно на каждой стороне);
• опустить автомобиль на поверочную плиту: приспособления 15 должны войти в отверстия 13 и 14;
• законтрить приспособления 15 шайбой L12 и болтом НМ 12x15.

При проверке размеров пола кузова со снятием задних узлов и агрегатов шасси выполнить следующее:

• снять задние колеса;
• вывернуть болты крепления рычагов задней подвески;
• на правой стороне автомобиля вывернуть болты крепления электробензонасоса и отвести его назад;
• закрепить под автомобилем приспособления 43 и 44 с помощью болтов V39;
• опустить автомобиль на поверочную плиту.

При проверке размеров пола кузова со снятием всех узлов и агрегатов шасси произвести указанные ниже операции.


В передней части автомобиля:

• установить комплект приспособлений 13, 41, 42, V38 и 14, 41, 42, V38 под автомобилем;
• опустить автомобиль на поверочную плиту.

Примечание. Приспособления 13 или 14 могут быть убраны без приподнятия автомобиля после снятия болта V38 в сборе с шайбой и центрирователем 42.

В задней части автомобиля: выполнить те же операции, что и при проверке без снятия узлов агрегатов и шасси, при этом обязательно установить распорку Е11 для компенсации разницы толщин.

Стапели Blackhawk «Р 188 МК 2» и «Р 201»

Поверочно-ремонтный стапель Blackhawk «Р 188 МК 2» представляет собой комплект измерительных щупов, установленных на поверочный мост. Перемещения осуществляются посредством пневматических домкратов.

Поверочно-ремонтный стапель Blackhawk «Р 2С1» комплектуется набором крепежных деталей и приспособлений, каталожный № VW 91205 MMS, предназначенным специально для ремонта кузовов автомобилей Audi «100/200» выпуска с 1983 г.

Стапель Caroliner Fenwick «МК 3»

Поверочно-ремонтный стапель Caroliner Fenwick «МК 3» шведской фирмы Sameta состоит из стенда, на который устанавливается автомобиль, и измерительного моста, оборудованного ползунами, несущими щупы.

«Dataliner» Nike Hydraulic

Поверочно-ремонтный стапель «Dataliner» шведской фирмы Nike Hydraulic представляет собой поверочный стенд, оборудованный оптическими измерительными инструментами, лазером и прозрачными линейками, подвешиваемыми к автомобилю.

Измерительный комплект Repcar «FP 80»

В измерительном комплекте «FP 80» французской фирмы Repcar используются отвес с подвесными щупами, закрепленными на мерной ленте, и миллиметровая сетка, нанесенная на поверхность траверсы, выполненной из легкосплавного металла.