Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Skinite poklopac motora. Skinite poklopac motora "strelice".
Uklonite izolacijski zaslon koji se nalazi ispod, odspojite ventilacijsko crijevo kartera.
Izvadite mjernu šipku za ulje iz cijevi za vođenje. Uklonite vodeću cijev šipke za mjerenje ulja. poz. "2" se ne uzima u obzir. Uklonite desni prednji kotač. Uklonite zaslon za izolaciju buke "strelice". Ugradite uređaj za ispumpavanje ulja "V.A.G 1782" ispod motora. Ocijedite ulje. Ispustite ulje iz mjenjača. Odvojite utični konektor osjetnika razine ulja i temperature "G266". Otpustite električno ožičenje koje vodi do osjetnika razine ulja i temperature "G266" i do osjetnika brzine motora "G28" od držača filtra za ulje.
Odvijte vijke "1" i "3" i uklonite polugu motora. poz. "2" se ne uzima u obzir.
Odvijte "strelicu" toplinskog štita desne pogonske osovine.
Odvijte vijak "1" koji pričvršćuje klipnjaču na potpornu ruku "2".
Držite maticu desne potporne ruke imbus ključem od 5 mm i olabavite je.
1. Inbus ključ od 5 mm, ručka skraćena za 10 mm. 2. Uređaj za ugradnju prstenova. 3. Moment ključ "V.A.G 1331".
Ugradite izvlakač zgloba "1" kao što je prikazano na slici i gurnite desnu potpornu ruku.
Upute. Prilikom ugradnje izvlakača zgloba pazite da valoviti poklopac pogonske hale nije oštećen.
Za ponovnu ugradnju označite položaj ugradnje pogonske osovine na poluosovinu s prirubnicom na mjenjaču. Na poklopcu za prašinu na strani mjenjača otpustite spojnicu crijeva pomoću kliješta "3340".
Pažljivo! Prilikom skidanja pogonske osovine s prirubničke osovine, kuglice mogu ispasti. Ljepljivom trakom zaštitite kuglice od ispadanja.
Nagnite amortizer prema van i uklonite pogonsku osovinu s prirubničke osovine. Pričvrstite pogonsko vratilo za bočni nosač.
Upute. Prilikom uklanjanja pazite da ne oštetite površinu pogonskog vratila.
Odvijte vijak "1" i uklonite poluosovinu s prirubnicom "2" zajedno s oprugom "3", podloškom "4" i konusom "5" iz mjenjača.
Uklonite gornji vijak vodeće cijevi šipke za mjerenje ulja s držača filtra za ulje. Otključajte desni pričvršćivač zračnog kanala na koritu ulja. Uklonite vijke koji pričvršćuju korito ulja na "strelice" mjenjača.
Otpustite vijke "1...18" unakrsno i odvrnite ih. Uklonite posudu za ulje, koristeći gumeni čekić ako je potrebno.
Montaža
Ugradnja je obrnutim redoslijedom, dok je potrebno ukloniti ostatke brtvila iz korita ulja i bloka cilindra, na primjer, pomoću rotirajuće plastične četke. Očistite površine za sjedenje; trebaju biti bez ulja i masti. Odrežite vrh cijevi duž prednje oznake (Oko rupa cca. 2 mm). Nanesite brtvilo na čistu dosjednu površinu korita ulja kao što je prikazano.
Debljina sloja brtvila: 2...3 mm.
Upute. Zrno brtvila ne smije biti deblje od 3 mm, inače bi višak brtvila mogao dospjeti u korito ulja i začepiti mrežasti filtar u cijevi za dovod ulja. U području stražnje brtve. Brtvilo treba posebno pažljivo nanijeti na prirubnicu "strelice". Posuda za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.
Odmah postavite uljnu posudu i zategnite pričvrsne vijke na 5 Nm.
Zategnite pričvrsne vijke korita ulja na mjenjač.
Upute. Prilikom ugradnje korita ulja s uklonjenim motorom, provjerite je li korito u ravnini s blokom cilindra. Nakon postavljanja uljnog korita, brtvilo se mora sušiti cca. 30 minuta. Tek nakon toga možete dodati ulje.
Ugradite pogonsko vratilo. Ugradite potpornu ruku. Ugradite nosač motora. Napunite ulje i provjerite njegovu razinu. Napunite ulje za prijenos.
Momenti pritezanja:
- Karter ulja do bloka cilindra: 15 Nm
- Karter ulja do mjenjača: 45 Nm
- Navoj vijka za ispuštanje ulja: 30 Nm
- Vodeća cijev šipke za mjerenje ulja do držača filtra za ulje: 10 Nm
[Ovaj članak je prethodno objavljen na resursu AUDIMANUAL.RU]