Уклањање и постављање уљног корита (Audi A2)

Уклањање

Скините поклопац мотора. Скините поклопац мотора "стрелице".

Уклоните екран за изолацију буке који се налази испод, да бисте то урадили, одвојите црево за вентилацију картера.

Уклоните шипку за мерење уља из водеће цеви. Уклоните водећу цев шипке за мерење уља. Пос. "2" се не узима у обзир. Скините десни предњи точак. Уклоните екран за изолацију буке "стрелице". Инсталирајте уређај за испумпавање уља "V.A.G 1782" испод мотора. Испразните уље. Испустите уље мењача. Одвојите утикач сензора нивоа уља и температуре "G266". Отпустите жице које воде до сензора нивоа уља и температуре "G266" и до сензора брзине мотора "G28", са држача филтера за уље.

Одврните завртње "1" и "3" и уклоните лопатицу мотора. Пос. "2" се не узима у обзир.

Одврните топлотни штит "стрелицу" десног погонског вратила.

Одврните вијак "1" који причвршћује клипњачу за потпорни крак "2".

Држећи матицу десног носача полуге, уз помоћ кључа са унутрашњим шестигранником на 5 мм, окрену га.

1. имбус кључ од 5 мм, ручка скраћена за 10 мм. 2. Уређај за уградњу прстенова. 3. Момент кључ "V.A.G 1331".

Уградите извлакач зглоба "1" као што је приказано на слици и извуците десну потпорну руку.

Упутства. Приликом уградње извлакача спојница уверите се да ребрасти поклопац погонске сале није оштећен.

За поновну монтажу означите положај уградње погонског вратила на осовинско вратило са прирубницом на мењачу. На поклопцу за прашину на страни мењача отпустите обујмицу црева помоћу клешта "3340".

Пажљиво! Приликом уклањања погонског вратила са осовинског вратила са прирубницом, куглице могу испасти. Заштитите куглице од испадања помоћу лепљиве траке.

Нагните амортизер ка споља и уклоните погонску осовину са осовине са прирубницом. Вежите погонско вратило за бочни елемент.

Упутства. Приликом скидања пазите да не оштетите површину погонског вратила.

Одврните вијак "1" и уклоните осовинско вратило са прирубницом "2" заједно са опругом "3", подлошком "4" и конусом "5" из мењача.

Уклоните горњи вијак цеви за мерење нивоа уља са држача филтера за уље. Откључајте десни прикључак за ваздушни канал на уљном кориту. Уклоните завртње који причвршћују уљну посуду за мењач "стрелице".

Отпустите завртње "1...18" унакрсно и одврните их. Уклоните посуду за уље, користећи гумени чекић ако је потребно.

Инсталација

Монтажа је обрнутим редоследом, док је потребно уклонити остатке заптивача са уљног корита и блока цилиндра, на пример, помоћу ротирајуће пластичне четке. Очистите површине за седење; требало би да буду без уља и масти. Одрежите врх цеви на предњој ознаци (О отвор приближно 2 мм). Нанесите заптивач на чисту површину уљног корита као што је приказано.

Дебљина слоја заптивача: 2...3 мм.

Упутства. Зрно заптивача не би требало да буде дебље од 3 мм, иначе вишак заптивача може доспети у корито за уље и зачепити мрежасти филтер у усисној цеви. У области задњег заптивача. Заптивач треба посебно пажљиво нанети на прирубницу "стрелица". Уљно корито се мора поставити у року од 5 минута након наношења заптивача.

Одмах уградите уљно корито и затегните монтажне завртње на 5 Нм.

Затегните вијке за причвршћивање уљног корита на мењач.

Упутства. Када постављате уљну посуду са уклоњеним мотором, уверите се да је корито у равни са блоком цилиндра. Након уградње уљног корита, заптивач се мора сушити прибл. 30 минута. Тек након тога можете додати уље.

Инсталирајте погонско вратило. Инсталирајте потпорну руку. Инсталирајте носач мотора. Напуните уље и проверите његов ниво. Напуните уљем за пренос.

Моменти затезања: