Uklanjanje
Upute. Motor se uklanja zajedno sa smjerom prema dolje. Sve kabelske vezice koje su uklonjene ili odrezane tijekom demontaže moraju se ponovno postaviti na ista mjesta tijekom instalacije. Baterija se nalazi u skrivenoj niši u prtljažniku.
Isključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave.
Odvojite "strelicu" žice za uzemljenje od baterije. Skinite poklopac motora.
Pažnja! Prilikom otvaranja spremnika rashladne tekućine može izaći vruća para ili vruća rashladna tekućina, pokrijte poklopac krpom i pažljivo ga otvorite.
Otvorite čep "strelice" ekspanzijskog spremnika. Skinite prednje kotače. Uklonite zvučnu izolaciju "strelice". Postavite pladanj za servisne dizalice VAS 6208 ispod motora. Odvojite utični konektor "1" osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva na izlazu hladnjaka "G83". Skinite donju dovodnu cijev rashladne tekućine "strelicu" s hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite "strelicu" dovodnog crijeva rashladne tekućine s radijatora ulja, spustite je i ispustite preostalu rashladnu tekućinu.
Otpustite sve matice "strelice" navojnih spojeva ispušnog sustava na turbopunjač.
Upute. Odvojivi element ne smije biti savijen više od 10°. Opasnost od oštećenja!
Poduprite odvojivi element držačem "T40035". Odvijte toplinski štit ispušnog sustava "strelice".
Na vozilima s odvojivim ispušnim sustavom, otpustite matice pričvrsne čahure "4" i pomaknite pričvrsnu čahuru natrag kako biste odspojili ispušni sustav.
Na vozilima s neodvojivim ispušnim sustavom, izrežite ispušnu cijev pod pravim kutom na konektoru "2" pomoću lančanog rezača cijevi VAS 6254. poz. "1" i "3" se ne uzimaju u obzir.
Otpustite vijak "1" opružne noge ovjesa "2".
Odvijte toplinski štit lijevog pogonskog vratila "strelica". Odvijte lijevu pogonsku osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača i objesite je. Skinite desno pogonsko vratilo.
Automobili sa slovnom oznakom AMF
Odvojite crijevo zračnog kanala "6" od turbopunjača. Odvojite crijeva "5" sustava upravljanja tlakom prednabijanja od turbopunjača i elementa pneumatske snage upravljanja tlakom prednabijanja. Odvojite ventilacijsko crijevo "4". Odvijte vijke "3" i uklonite cijev za dovod zraka iz turbopunjača.
Upute. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se uklanja u smjeru prema gore. poz. "1" i "2" se ne uzimaju u obzir.
Automobili sa slovnom oznakom ATL, BHC
Uklonite vakuumsko crijevo "1" vakuumskog pneumatskog elementa za kontrolu tlaka prednabijanja i ostavite ga sa strane. Odvijte vijke "2" i uklonite cijev za dovod zraka iz turbopunjača. Odvojite crijevo zračnog kanala "3" od turbopunjača.
Upute. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se uklanja u smjeru prema gore.
Nosač cijevi za usmjeravanje zraka je odvrnut od korita ulja "strelica".
Uklonite desno crijevo zračnog kanala "2" međuhladnjaka. poz. "1" ne uzimati u obzir. Odvojite utični konektor "strelice" osjetnika razine ulja i temperature "G266". Otpustite električno ožičenje.
Upute. Ovisno o izvedbi, senzor razine ulja i temperature "G266" može se nalaziti sprijeda na koritu ulja.
Ako postoji, otpustite nosač. Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite zvučnu izolaciju ispod.
Pomoću odvijača podignite poklopce "3 i 4" na oba dijela poluge brisača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Olabavite prianjanje ručica metlica brisača "1 i 2" na osovinama jednu po jednu laganim pokretima ljuljanja. Potpuno otpustite matice i uklonite oba dijela kraka brisača.
Upute. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite dovodnu cijev tekućine za pranje "3". Ako je moguće, odspojite utične spojnice "4 i 5" grijanih mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla. Olabavite stezaljku crijeva "6" pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921" i uklonite odvodno crijevo s rešetke deflektora. Uklonite gumenu brtvu "1" rešetke deflektora. Uklonite deflektorsku rešetku "2".
Odvijte matice i vijke "strelice". Povucite dovodni kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga, okrećući ga prema desnoj strani vozila.
Automobili sa slovnom oznakom AMF
Odvojite crijevo zrak-voda "2" od mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsko crijevo "3" mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsku cijev "4" vakuumskog pneumatskog elementa snage zaklopke usisnog razvodnika. poz. "1" ne uzimati u obzir.
Skinite crijevo zračnog kanala "2" s međuhladnjaka.
Automobili sa slovnom oznakom ATL
Odvojite crijevo zračnog kanala "3" od motora zaklopke usisnog razvodnika "VI57"; lagano olabavite stezaljku "2". Odvojite vakuumsko crijevo "1" mehaničkog EGR ventila.
Skinite crijevo zračnog kanala "2" s međuhladnjaka. Odvojite utični konektor senzora tlaka prednabijanja "G31" poz. "1".
Pažnja! Opasnost od opeklina uslijed dodira s cijevima za gorivo ili gorivom zagrijanim na 100°C. Prije otvaranja priključaka cijevi za gorivo, morate pričekati dok se gorivo ne ohladi.
Označite i odvojite cijev za gorivo prednapojne "2" i povratnu cijev za gorivo "1". Otpustite vodove za gorivo.
Odvojite crijevo zračnog kanala "1" od mjerača protoka zraka "G70". Odvojite utični konektor "3" mjerača protoka zraka "G70". Odvijte maticu "2". Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice "4" s poklopca glave cilindra. Izvucite cijev za dovod zraka zajedno s mjeračem protoka zraka "G70".
Ako je moguće, odspojite utični konektor "strelica" zavojnice grijanja ventilacije kućišta radilice "N79". Uklonite cijev za dovođenje zraka.
Automobili sa slovnom oznakom ATL
Odvojite konektor "strelice" motora zaklopke usisnog razvodnika "VI57". Otpustite električno ožičenje.
Izvadite mjernu šipku iz cijevi za vođenje. Skinite vodeću cijev šipke "1". Uklonite cijev za punjenje ulja "2" iz spremnika za punjenje ulja.
Skinite odvodno crijevo "2". Uklonite spremnik za vodu "1".
Uklonite lijevo gornje crijevo za dovod rashladnog sredstva "poz. 1 i 2".
Uklonite dovodno crijevo rashladne tekućine motora "strelica" s prednjeg spojnog priključka.
Izvucite crijevo za dovod rashladne tekućine iz držača "1" i uklonite ga. poz. "2" ne uzimati u obzir.
Označite crijevo preddovoda rashladne tekućine "1" i povratno crijevo rashladne tekućine "2" na izmjenjivač topline grijača i uklonite crijeva rashladne tekućine na prednjoj ploči.
Automobili sa slovnom oznakom ATL, BHC
Odvojite vakuumsko crijevo "1".
Uklonite vakuumsko crijevo "2" od tandem pumpe do pojačivača snage kočnica. Otpustite vakuumska crijeva.
Uklonite dovodna crijeva rashladne tekućine sa "strelica" ekspanzijskog spremnika i odvrnite gornje dovodno crijevo rashladne tekućine.
Otvorite stezaljku kabela "2" i skinite kućište "3" s uvlačnog releja "1" prema gore.
Odvojite utični konektor "4" prekidača svjetla za vožnju unatrag "F4". Otpustite električno ožičenje. Odvojite utični konektor kontakta 50 "poz. 3" releja elektropokretača. Odvijte maticu "2" i uklonite B+ žicu. Odvijte maticu "1" i uklonite žicu za uzemljenje.
Odvojite utični konektor "1" elektromagnetske spojke kompresora klima uređaja. "strelice" ne treba uzimati u obzir.
Odvojite utični konektor priključka D+ "poz. 1" generatora. Odvojite utikače žarnice "2". Izvucite zatik za otpuštanje i odvrnite nazubljenu maticu "3" središnjeg priključka modula pumpa-injektor.
Odvojite utični konektor Hall senzora "G40" poz. "4" i senzor brzine motora "G28" poz. "5". Odvojite utični konektor "6" osjetnika tlaka ulja "F1". Odvojite utični konektor "7" osjetnika temperature goriva "G81".
Odvojite konektor "strelice" senzora mjerača temperature rashladne tekućine "G62".
Odvijte držač kabelskog svežnja električnih žica od "strelice" dovodne nazuvice rashladne tekućine. Odspojite električni kabelski svežanj na motoru.
Uklonite križni nosač "A" tako da odvrnete maticu "1" i vijak "2".
Odvijte pogon kabela "strelica" iz mjenjača.
Pažljivo! Držači kabela ne mogu se ukloniti pomoću poluge osovine mjenjača ili srednje poluge. Ako su kabelske stezaljke uklonjene, moraju se zamijeniti.
Otključajte bravu sajle za odabir i mjenjač guranjem pomične čahure do kraja u smjeru strelice, a zatim je zaključajte okretanjem ulijevo u smjeru strelice 3. Izvucite kabele "1" iz držača kabela.
Odvijte vijke "strelice". Uklonite nosač vodova i pomaknite pomoćni cilindar kvačila u stranu; nemojte odspajati cjevovode.
Pažljivo! Nakon uklanjanja pomoćnog cilindra kvačila, nemojte ponovno pritiskati papučicu kvačila. Za odvijanje vijaka pričvrsnih elemenata koristite ljestve "VAS 5085".
Auto s poklopcem nosača motora
Uklonite poklopac nosača motora odvrtanjem vijaka "1 i 2".
Otpustite vijke "1 i 3" za otprilike 2 okreta. poz. "2" ne uzimati u obzir.
Automobili bez poklopca nosača motora
Otpustite vijke "1 i 2" za otprilike 2 okreta. Matica "3" može se otpustiti samo za zamjenu nosača motora.
Otpustite vijke strelice nosača mjenjača za otprilike 2 okreta.
Upute. Kredom ili flomasterom označite smjer vrtnje klinastog remena. Ugradnja remena koji je već korišten u suprotnom smjeru vrtnje može dovesti do njegovog uništenja.
Za otpuštanje klinastog remena okrenite alat za otpuštanje remena viljuškastim ključem "u smjeru strelice". Učvrstite zatezač remena umetanjem držača "T10060 A" u pričvrsne rupe. Uklonite klinasti remen.
Pažljivo! Zabranjeno je otvaranje kruga klimatizacijskog sustava klimatizacijskog sustava. Kako biste izbjegli oštećenje kompresora klima uređaja i vodova i crijeva kruga klimatizacijskog sustava, osigurajte da su vodovi i crijeva postavljeni bez napetosti, savijanja ili savijanja.
Otpustite vijke "strelice" kompresora klima uređaja. Objesite kompresor klima uređaja na okvir hladnjaka. poz. "1" ne uzimati u obzir.
Otpustite vijke sa strelicama i uklonite nosač klatna.
Odvijte vijak "2". poz. "1" ne uzimati u obzir.
Odvijte vijak "2". Pričvrstite držač motora "T40076" vijkom "1" na blok cilindra zakretnim momentom od približno 20 Nm. Umetnite vijke držača motora "T40076" u blok cilindra i pričvrstite vijak "T40076/2" zatezanjem matice zakretnim momentom od približno 20 Nm. Umetnite dizač motora i mjenjača "VAG 1383 A" u držač motora. Lagano podignite motor i mjenjač. Za odvrtanje pričvrsnih vijaka koristite ljestve "VAS 5085".
Auto s poklopcem nosača motora
Odvijte vijke "1 i 3" i uklonite nosač s nosačem motora "2".
Automobili bez poklopca nosača motora
Matica "3" može se otpustiti samo za zamjenu nosača motora. Odvijte vijke "1 i 3" i uklonite nosač s nosačem motora.
'odvrnite vijke "strelice" na nosaču mjenjača.
Upute. Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora, mjenjača i karoserije odvojene. Pažljivo spustite motor i mjenjač kako biste izbjegli oštećenja. Osigurajte slobodan pristup kompresoru klima uređaja ili području između pogonskog vratila i turbopunjača.
Motor zajedno s mjenjačem polako spustite dizalicom motora i mjenjača "VAG 1383 A".
Odvajanje motora i mjenjača
Motor zajedno sa mjenjačem je skinut i postavljen na nosač motora "T40076". Odvijte vijke "1...5" koji povezuju motor s mjenjačem. Uklonite starter. Odmaknite mjenjač od motora.
Ugradnja motora
Motor je montiran na nosač motora "T40076". Montaža je obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir: tijekom instalacije zamijenite samosigurnosne matice i vijke. Zamijenite vijke koji su zategnuti pod određenim kutom, kao i manšete i brtve. Crijeva sustava za pojačavanje zraka i spojnice crijeva moraju se očistiti od ulja i masti prije postavljanja. Ni u kojem slučaju ne koristite lubrikante. Za učvršćivanje svih spojeva crijeva koristite stezaljke odgovarajuće serije. Prilikom sastavljanja, postavite sve kabelske vezice na njihova izvorna mjesta. Očistite žljebove ulaznog vratila mjenjača i žlijebove čahura već korištenih lamela kvačila, uklonite koroziju i nanesite tanak sloj masti za žličaste spojeve lamela kvačila na žljebove. Ne podmazujte čahuru vodilice. Provjerite centriranje pogonskog diska spojke. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje spojke i zamijenite ga ako je potrebno. Provjerite prisutnost čahura za centriranje u bloku cilindra za centriranje motora i mjenjača; po potrebi umetnite čahure. Uvjerite se da je međulim postavljen na prirubnicu za brtvljenje i da je umetnut u čahure za centriranje "strelice". Pričvrstite mjenjač na motor.
Upute. Navedeni momenti pritezanja ispravni su za slabo podmazane, fosfatirane. ili oksidirane matice i vijke. Dopuštena je uporaba dodatnih maziva, kao što su motorna ili prijenosna ulja, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta zatezanja je ±15%.
Montaža motora/mjenjača
| 1 1), 2 | M12x55 | 80 |
| 3 | M10x50 | 40 |
| 41)2) | N112x150 | 80 |
| 53) | N16x12 | 10 |
| A, B | Centrirajuće čahure | |
1) Vijak s navojnim klinom M8.
2) Dodatno za anlaser uz mjenjač.
3) Zaštitna folija za dvomaseni zamašnjak.
Pokrenite motor zajedno s mjenjačem u motornom prostoru karoserije. Najprije rukom zategnite vijke "1 i 2" pričvrsnih elemenata na motoru. poz. "03" se ne uzima u obzir.
Prvo ručno zategnite vijke pričvrsnih elemenata na mjenjaču. Koristite nove vijke za pričvršćivanje. Uklonite nosač motora "T40076" s motora. Ugradite pogonske osovine. Ugradite kuglasti zglob. Ugradite katalizator. Ugradite oslonac njihala. Ugradite kompresor klima uređaja. Ugradite starter. Ugradite klinasti remen.
Prije ugradnje pomoćnog cilindra kvačila, nemojte pritiskati papučicu kvačila. Ugradite pomoćni cilindar kvačila. Ugradite pogon mjenjača u mjenjač i podesite ga. Ugradite križni nosač. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Ugradite pričvrsne elemente bez mehaničkog naprezanja. Električni priključci i njihove brtve. Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza nakon spajanja baterije. Ugradite polugu brisača. Provjerite razinu ulja. Nemojte koristiti punjač za pomoć pri pokretanju vozila. Postoji opasnost od oštećenja upravljačkih uređaja vozila. Napunite rashladnom tekućinom.
Zatezni momenti
Izvorni članak nalazi se na online resursu: AudiManual.ru