Povlačenje
Uputa. Motor se uklanja zajedno s dolje. Sve kabelske stezaljke koje su uklonjene ili odrezane tijekom demontaže moraju se ponovno postaviti na ista mjesta tijekom instalacije. Baterija se nalazi u skrivenoj niši u prtljažniku.
Isključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave.
Odvojite žicu za uzemljenje -strelica- od akumulatora. Skinite poklopac motora.
Pažnja! Prilikom otvaranja spremnika rashladne tekućine može izaći vruća para ili vruća rashladna tekućina, pokrijte poklopac krpom i pažljivo ga otvorite.
Otvorite čep -strelica- ekspanzijske posude. Skinite prednje kotače. Uklonite zvučnu izolaciju -strelice-. Postavite paletu za servisne dizalice -VAS 6208- ispod motora. Odspojite električni konektor -1- za senzor mjerača temperature rashladnog sredstva na izlazu hladnjaka -G83-. Odvojite donje crijevo rashladne tekućine -strelica- s hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu.
Odvojite crijevo rashladne tekućine -strelica- s hladnjaka ulja, preklopite prema dolje i ispustite preostalu rashladnu tekućinu.
Uklonite sve matice -strelice- s ispušnog sustava na turbopunjač.
Uputa. Odvojivi element ne smije biti savijen više od 10°. Opasnost od oštećenja!
Poduprite odvojivi element s držačem -T40035-. Odvijte toplinski štit za ispušni sustav -strelice-.
Na vozilima s odvojivim ispušnim sustavom, otpustite matice na adapterskoj čahuri -4- i gurnite adaptersku čahuru natrag kako biste oslobodili ispušni sustav.
Na vozilima s neodvojivim ispušnim sustavom, odrežite ispušnu cijev pod pravim kutom na konektoru -2- pomoću lančanog rezača cijevi -VAS 6254-. poz. -1- i -3- se zanemaruju.
Otpustite vijak -1- podupirača poluge ovjesa -2-.
Odvijte toplinski štit za lijevo pogonsko vratilo -strelice-. Odvijte lijevu pogonsku osovinu od osovine prirubnice mjenjača i objesite je. Skinite desno pogonsko vratilo.
Vozila s kodnim slovom AMF
Odvojite crijevo za zrak -6- od turbopunjača. Odvojite crijeva -5- za kontrolu tlaka punjenja od turbopunjača i zračnog elementa za kontrolu tlaka punjenja. Odvojite ventilacijsko crijevo -4-. Uklonite vijke -3- i uklonite zračnu cijev s turbopunjača.
Uputa. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se može ukloniti prema gore. poz. -1- i -2- se zanemaruju.
Vozila sa slovnom oznakom ATL, BHC
Uklonite vakuumsko crijevo -1 vakuumskog elementa za kontrolu tlaka prednabijanja i ostavite ga sa strane. Otpustite vijke -2- i uklonite zračni kanal iz turbopunjača. Odvojite crijevo za zrak -3- od turbopunjača.
Uputa. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se može ukloniti prema gore.
Nosač za zračnu cijev uklonjen iz korita ulja -strelice-.
Uklonite desno crijevo za zrak - 2. međuhladnjak. poz. -1- ignoriraj. Odspojite električni konektor -strelica- za senzor razine ulja i temperature ulja -G266-. Odspojite električne žice.
Uputa. Ovisno o izvedbi, davač razine i temperature ulja -G266- može se nalaziti sprijeda na koritu ulja.
Ako postoji, otpustite nosač. Skinite poklopac motora -strelice-. Uklonite zvučnu izolaciju ispod.
Podignite poklopce -3 i 4- oba dijela kraka brisača pomoću odvijača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Naizmjenično olabavite poluge brisača -1 i 2- na osovinama laganim ljuljanjem. Potpuno odvrnite matice i uklonite oba dijela kraka brisača.
Uputa. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite cijev tekućine za pranje -3-. Ako postoji, odspojite električne konektore -4 i 5- za grijane mlaznice za pranje. Olabavite obujmicu crijeva -6- pomoću kliješta za obujmicu crijeva -VAG 1921- i uklonite odvodno crijevo s rešetke deflektora. Uklonite gumenu brtvu -1- s rešetke deflektora. Uklonite rešetku ventilacijskog otvora -2-.
Uklonite matice i vijke -strelice-. Povucite kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga okretanjem prema desnoj strani vozila.
Vozila s kodnim slovom AMF
Odvojite crijevo za zrak/vodu -2- od mehaničkog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova. Odvojite vakuumsko crijevo -3- od mehaničkog ventila za povrat ispušnih plinova. Odvojite vakuumsko crijevo -4- za vakuumsku jedinicu zaklopke usisnog razvodnika. poz. -1- ignoriraj.
Odvojite crijevo za zrak -2- od međuhladnjaka.
Vozila s kodnim slovom ATL
Posvijetlite crijevo za zrak -3- s motora zaklopke usisnog razvodnika -VI57-. Da biste to učinili, lagano otpustite spojnicu -2-. Odvojite vakuumsko crijevo -1- od mehaničkog EGR ventila.
Odvojite crijevo za zrak -2- od međuhladnjaka. Isključite električni konektor za senzor tlaka punjenja -G31- poz. -1-.
Pažnja! Opasnost od opeklina uslijed dodira s cijevima za gorivo ili gorivom zagrijanim na 100°C. Pričekajte da se gorivo ohladi prije otvaranja priključaka cijevi za gorivo.
Označite i odvojite preddovodni vod goriva -2- i povratni vod goriva -1-. Odvrnite cijevi za gorivo.
Odvojite crijevo za zrak -1- od mjerača mase zraka -G70-. Isključite električni konektor -3- za mjerač mase zraka -G70-. Otpustite maticu -2-. Skinite crijevo -4- za odzračnik kućišta radilice s poklopca glave motora. Izvucite cijev za zrak zajedno s mjeračem mase zraka -G70-.
Ako postoji, odspojite električni konektor -strelica- za svitak grijanja ventila kućišta radilice -N79-. Uklonite cijev za dovođenje zraka.
Vozila s kodnim slovom ATL
Odspojite električni konektor -strelica- za motor zaklopke usisnog razvodnika -VI57-. Odspojite električne žice.
Izvadite mjernu šipku iz cijevi za vođenje. Skinite vodeću cijev za mjernu šipku za ulje -1-. Uklonite cijev za punjenje ulja -2- iz spremnika za punjenje ulja.
Skinite odvodno crijevo -2-. Skinite spremnik za vodu -1-.
Skinite gornje lijevo crijevo rashladne tekućine -poz. 1 i 2-.
Odvojite crijevo rashladne tekućine motora -strelica- s prednjeg priključka.
Izvucite crijevo rashladne tekućine iz držača -1- i uklonite. poz. -2- zanemariti.
Označite crijevo predtoka rashladne tekućine -1- i povratno crijevo rashladne tekućine -2- na izmjenjivač topline grijača i uklonite crijeva rashladne tekućine s pregrade.
Vozila sa slovnom oznakom ATL, BHC
Odvojite vakuumsko crijevo -1-.
Odvojite vakuumsko crijevo -2- od tandem pumpe do servo kočnice. Odvrnite vakuumska crijeva.
Odvojite crijeva rashladnog sredstva od ekspanzijskog spremnika -strelice- i otkvačite gornje crijevo rashladnog sredstva.
Otvorite kabelsku vezicu -2- i uklonite poklopac -3- sa solenoida -1- prema gore.
Isključite električni konektor -4- za prekidač svjetla za vožnju unatrag -F4-. Odspojite električne žice. Odvojite utični konektor od stezaljke 50 -poz. 3 - elektromagnetski startni relej. Otpustite maticu -2- i uklonite B+ žicu. Otpustite maticu -1- i uklonite žicu za uzemljenje.
Odspojite električni konektor -1- za solenoidnu spojku kompresora klima uređaja. -strelice- zanemarivanje.
Odvojite utični konektor od stezaljke D+ -poz. 1- generator. Odspojite električne konektore -2- za grijače. Izvucite zatik za otpuštanje i odvrnite nazubljenu maticu -3- središnjeg konektora modula jediničnog injektora.
Isključite električni konektor za Hall senzor -G40- poz. -4- i davač broja okretaja motora -G28- poz. -5-. Odspojite električni konektor -6- za senzor tlaka ulja -F1-. Odspojite električni konektor -7- za senzor temperature goriva -G81-.
Odspojite električni konektor -strelica- za senzor mjerača temperature rashladnog sredstva -G62-.
Odvijte držač kabelskog svežnja od priključka rashladnog sredstva -strelica-. Odspojite kabelski svežanj na motoru.
Uklonite poprečni nosač -A-, za to odvrnite maticu -1- i vijak -2-.
Odvijte nosač kabela -strelice- od mjenjača.
Pažljivo! Držači kabela ne smiju se uklanjati s polugom mjenjača ili međupolugom. Ako su kabelske stezaljke uklonjene, moraju se zamijeniti.
Otključajte bravu kabela mjenjača i mjenjača, kako biste to učinili, gurnite pomični rukavac -u smjeru strelice- koliko god može- i zatim zaključajte okretanjem ulijevo -u smjeru strelice 3-. Izvucite kabele -1- iz držača kabela.
Uklonite vijke -strelice-. Uklonite nosač vodova i pomaknite pomoćni cilindar kvačila u stranu; nemojte odspajati cjevovode.
Pažljivo! Nakon uklanjanja pomoćnog cilindra kvačila, nemojte ponovno pritiskati papučicu kvačila. Koristite ljestve -VAS 5085- da otpustite vijke sigurnosnih elemenata.
Vozila s poklopcem za nosač motora
Uklonite poklopac nosača motora, za to odvrnite vijke -1 i 2-.
Otpustite vijke -1 i 3- za otprilike 2 okreta. poz. -2- zanemariti.
Vozila bez poklopca nosača motora
Otpustite vijke -1 i 2- za otprilike 2 okreta. Matica -3- smije se otpustiti samo za zamjenu nosača motora.
Otpustite vijke -strelice- za nosač mjenjača za otprilike 2 okreta.
Uputa. Kredom ili flomasterom označite smjer vrtnje klinastog remena. Ugradnja remena koji se već vrtio u suprotnom smjeru vrtnje može dovesti do njegovog uništenja.
Za otpuštanje klinastog remena, okrenite alat za otpuštanje remena pomoću ključa -u smjeru strelice-. Zaključajte zatezač remena umetanjem klina -T10060 A- u rupe za zaključavanje. Uklonite klinasti remen.
Pažljivo! Nemojte otvarati strujni krug klima uređaja. Kako biste izbjegli oštećenje kompresora klima uređaja, kao i cjevovoda i crijeva kruga klima uređaja, potrebno je osigurati da su vodovi i crijeva položeni bez smetnji, savijanja ili savijanja.
Odvijte vijke -strelice- za kompresor klima uređaja. Objesite A/C kompresor na okvir radijatora. poz. -1- ignoriraj.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite oslonac klatna.
Uklonite vijak -2-. poz. -1- ignoriraj.
Uklonite vijak -2-. Pričvrstite držač motora -T40076- vijkom -1- na približno 20 Nm na blok cilindra. Umetnite vijke nosača motora -T40076- u blok cilindra i pričvrstite vijak -T40076/2-. Da biste to učinili, zategnite maticu na približno 20 Nm. Umetnite dizalicu motora i mjenjača -VAG 1383 A- u držač motora. Lagano podignite motor zajedno s mjenjačem. Koristite ljestve -VAS 5085- za otpuštanje sigurnosnih vijaka.
Vozila s poklopcem za nosač motora
Otpustite vijke -1 i 3- i uklonite nosač s nosačem motora -2-.
Vozila bez poklopca nosača motora
Matica -3- smije se otpustiti samo za zamjenu nosača motora. Uklonite vijke -1 i 3- i uklonite nosač s nosačem motora.
'Uklonite vijke -strelice- na nosaču mjenjača.
Uputa. Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora, mjenjača i karoserije odvojene. Pažljivo spustite motor s mjenjačem kako biste izbjegli oštećenja. Uvjerite se da je A/C kompresor ili područje između pogonske osovine i turbopunjača lako dostupno.
Motor s mjenjačem i dizalicom motora i mjenjača -VAG 1383 A- polako spustite.
Razdvajanje motora i mjenjača
Motor zajedno s mjenjačem je skinut i postavljen na nosač motora -T40076-. Otpustite vijke -1...5- koji povezuju motor s mjenjačem. Uklonite starter. Odmaknite mjenjač od motora.
Ugradnja motora
Motor je postavljen na nosač motora -T40076-. Ugradite obrnutim redoslijedom, napomena: prilikom ugradnje zamijenite samosigurnosne matice i vijke. Zamijenite vijke zategnute pod određenim kutom, kao i manšete i brtve. Crijeva i priključci crijeva sustava za punjenje moraju biti očišćeni od ulja i masti prije ugradnje. Nikada ne koristite lubrikante. Koristite stezaljke odgovarajuće serije za pričvršćivanje svih spojeva crijeva. Prilikom sastavljanja, postavite sve kabelske vezice na njihova izvorna mjesta. Očistite žljebove ulaznog vratila mjenjača i žlijebove čahura već korištenih lamela kvačila, uklonite koroziju i nanesite tanak sloj masti za žlijebove lamela kvačila na žljebove. Ne podmazujte vodilicu. Provjerite centriranje diska spojke. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje kvačila, zamijenite ga ako je potrebno. Provjerite prisutnost čahura za centriranje u bloku cilindra za centriranje motora i mjenjača, umetnite čahure ako je potrebno. Uvjerite se da je međuploča postavljena na brtvenu prirubnicu i umetnuta u čahure za tiple -strelice-. Pričvrstite mjenjač na motor.
Uputa. Navedeni momenti pritezanja vrijede za lagano nauljene, fosfatirane. ili oksidirane matice i vijke. Dopušteno je koristiti dodatna maziva, kao što su motorna ili ulja za prijenos, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta je±15%.
Popravak motora/mjenjača
1 1), 2 | M12h55 | 80 |
3 | M10x50 | 40 |
4 1) 2) | N112x150 | 80 |
5 3) | N16x12 | 10 |
A, B | Centrirajuće čahure |
1) Vijak s navojnim klinom M8.
2) Dodatno za anlaser do mjenjača.
3) Zaštitna folija za dvomaseni zamašnjak.
Pokrenite motor zajedno s mjenjačem u motornom prostoru karoserije. Prvo rukom zategnite vijke -1 i 2- na motoru. poz. -03- ignoriraj.
Prvo ručno zavijte vijke -strelice- pričvrsnih elemenata na mjenjač. Koristite nove vijke za pričvršćivanje. Skinite držač motora -T40076- s motora. Ugradite pogonske osovine. Ugradite kuglasti zglob. Ugradite katalizator. Ugradite nosač klatna. Ugradite kompresor klima uređaja. Instalirajte starter. Ugradite klinasti remen.
Prije ugradnje pomoćnog cilindra kvačila, nemojte pritiskati papučicu kvačila. Ugradite pomoćni cilindar kvačila. Ugradite pokretač mjenjača u mjenjač i podesite. Ugradite križni nosač. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Montirajte pričvrsne elemente bez mehaničkog naprezanja. Električni priključci i njihove brtve. Pridržavajte se mjera opreza nakon spajanja baterije. Ugradite polugu brisača. Provjerite razinu ulja. Nemojte koristiti punjač za pokretanje vozila. Postoji opasnost od oštećenja komandi vozila. Napunite rashladnu tekućinu.
Komentari posjetitelja