Odstúpenie
Inštrukcia. Motor sa vyberie spolu so smerom nadol. Všetky káblové svorky, ktoré sa odstránia alebo odrežú počas demontáže, musia byť počas inštalácie znova nainštalované na rovnaké miesta. Batéria je umiestnená v skrytom výklenku v kufri.
Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
Odpojte uzemňovací vodič -šípka- od batérie. Odstráňte kapotu.
Pozor! Pri otváraní nádobky na chladiacu kvapalinu môže vychádzať horúca para alebo horúca chladiaca kvapalina, veko prikryte handrou a opatrne ho otvorte.
Otvorte uzáver -šípka- expanznej nádrže. Odstráňte predné kolesá. Odstráňte zvukovú izoláciu -šípky-. Pod motor umiestnite paletu pre servisné žeriavy -VAS 6208-. Odpojte elektrický konektor -1- pre snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča -G83-. Odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny -šípka- od chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny -šípka- od chladiča oleja, sklopte ju a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu.
Odstráňte všetky matice -šípky- z výfukového systému do turbodúchadla.
Inštrukcia. Odnímateľný prvok nesmie byť ohnutý o viac ako 10°. Nebezpečenstvo poškodenia!
Odnímateľný prvok podoprite držiakom -T40035-. Odskrutkujte tepelný štít výfukového systému -šípky-.
Na vozidlách s odnímateľným výfukovým systémom uvoľnite matice na objímke adaptéra -4- a zatlačte objímku adaptéra späť, aby ste uvoľnili výfukový systém.
Na vozidlách s neodnímateľným výfukovým systémom odrežte výfukové potrubie v pravom uhle na konektore -2- pomocou rezača reťazového potrubia -VAS 6254-. poz. -1- a -3- sa ignorujú.
Uvoľnite skrutku -1- vzpery ramena odpruženia -2-.
Odskrutkujte tepelný štít pre ľavý hnací hriadeľ -šípky-. Odskrutkujte ľavý hnací hriadeľ z hriadeľa príruby prevodovky a zaveste ho. Odstráňte pravý hnací hriadeľ.
Vozidlá s kódovým písmenom AMF
Odpojte vzduchovú hadicu -6- od turbodúchadla. Odpojte hadice -5- na reguláciu plniaceho tlaku od turbodúchadla a vzduchového prvku na reguláciu plniaceho tlaku. Odpojte ventilačnú hadicu -4-. Odstráňte skrutky -3- a vyberte vzduchové potrubie z turbodúchadla.
Inštrukcia. Vzduchová vodiaca trubica zostáva v montážnej polohe a môže byť neskôr odstránená. poz. -1- a -2- sa ignorujú.
Vozidlá s písmenovým označením ATL, BHC
Odstráňte vákuovú hadicu -1st vákuového prvku na ovládanie plniaceho tlaku a odložte ju nabok. Uvoľnite skrutky -2- a vyberte vzduchové potrubie z turbodúchadla. Odpojte vzduchovú hadicu -3- od turbodúchadla.
Inštrukcia. Vzduchová vodiaca trubica zostáva v montážnej polohe a môže byť neskôr odstránená.
Z olejovej vane je odstránený držiak vzduchového potrubia -šípky-.
Odstráňte pravú vzduchovú hadicu - 2. medzichladič. poz. -1- ignorovať. Odpojte elektrický konektor -šípka- pre snímač hladiny oleja a teploty oleja -G266-. Uvoľnite elektrické vedenie.
Inštrukcia. V závislosti od verzie môže byť snímač hladiny oleja a teploty oleja -G266- umiestnený vpredu na olejovej vani.
Ak je prítomný, uvoľnite držiak. Demontujte kryt motora -šípky-. Odstráňte zvukovú izoláciu zospodu.
Pomocou skrutkovača vypáčte uzávery -3 a 4- oboch častí ramienka stierača. Niekoľkými otáčkami uvoľnite matice na oboch častiach ramienka stierača. Striedavo uvoľňujte ramená stieračov -1 a 2- na nápravách tak, že nimi jemne zakývate. Úplne odskrutkujte matice a vyberte obe časti ramienka stierača.
Inštrukcia. Ak nie je možné páku týmto spôsobom odstrániť, potom je v tomto prípade potrebné použiť štandardný sťahovák.
Odpojte potrubie kvapaliny ostrekovača -3-. Ak sú namontované, odpojte elektrické konektory -4 a 5- pre vyhrievané trysky ostrekovačov. Uvoľnite hadicovú svorku -6- pomocou klieští na hadicovú svorku -VAG 1921- a vyberte vypúšťaciu hadicu z deflektorovej mriežky. Odstráňte gumové tesnenie -1- z mriežky deflektora. Odstráňte mriežku vetracieho otvoru -2-.
Odstráňte matice a skrutky -šípky-. Potiahnite prívod čerstvého vzduchu dopredu a vyberte ho otočením smerom k pravej strane vozidla.
Vozidlá s kódovým písmenom AMF
Odpojte hadicu vzduch/vodu -2- od mechanického ventilu recirkulácie výfukových plynov. Odpojte vákuovú hadicu -3- od mechanického ventilu recirkulácie výfukových plynov. Odpojte vákuovú hadicu -4- pre vákuovú jednotku s klapkou sacieho potrubia. poz. -1- ignorovať.
Odpojte vzduchovú hadicu -2- od medzichladiča.
Vozidlá s kódovým písmenom ATL
Odskrutkujte vzduchovú hadicu -3- z motora klapky sacieho potrubia -VI57-, za týmto účelom mierne povoľte sponu -2-. Odpojte vákuovú hadicu -1- od mechanického EGR ventilu.
Odpojte vzduchovú hadicu -2- od medzichladiča. Odpojte elektrický konektor snímača nabíjacieho tlaku -G31- poz. -1-.
Pozor! Nebezpečenstvo popálenia pri kontakte s palivovým potrubím alebo palivom zahriatym na 100°C. Pred otvorením spojov palivového potrubia počkajte, kým palivo nevychladne.
Označte a odpojte prívodné vedenie paliva -2- a spätné vedenie paliva -1-. Uvoľnite palivové vedenie.
Odpojte vzduchovú hadicu -1- od merača hmotnosti vzduchu -G70-. Odpojte elektrický konektor -3- pre merač hmotnosti vzduchu -G70-. Uvoľnite maticu -2-. Odstráňte hadicu -4- na odvetrávanie kľukovej skrine z krytu hlavy valcov. Vytiahnite vzduchovú hadicu spolu s meračom hmotnosti vzduchu -G70-.
Ak je namontovaný, odpojte elektrický konektor -šípka- pre vyhrievaciu špirálu odvzdušňovania kľukovej skrine -N79-. Odstráňte vedenie vzduchu.
Vozidlá s kódovým písmenom ATL
Odpojte elektrický konektor -šípka- motora klapky sacieho potrubia -VI57-. Uvoľnite elektrické vedenie.
Vyberte mierku z vodiacej trubice. Odstráňte vodiacu rúrku mierky oleja -1-. Odstráňte plniacu trubicu oleja -2- z plniacej nádrže oleja.
Odstráňte vypúšťaciu hadicu -2-. Vyberte nádrž na vodu -1-.
Odstráňte ľavú hornú hadicu chladiacej kvapaliny -pol. 1 a 2-.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny motora -šípka- od predného konektora.
Vytiahnite hadicu chladiacej kvapaliny z držiaka -1- a vyberte ju. poz. -2- ignorovať.
Označte predtokovú hadicu chladiacej kvapaliny -1- a vratnú hadicu chladiacej kvapaliny -2- k výmenníku tepla ohrievača a odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z prepážky.
Vozidlá s písmenovým označením ATL, BHC
Odpojte vákuovú hadicu -1-.
Odpojte vákuovú hadicu -2- od tandemovej pumpy k posilňovaču bŕzd. Odpojte vákuové hadice.
Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže -šípky- a odopnite hornú hadicu chladiacej kvapaliny.
Otvorte káblovú sponu -2- a odstráňte kryt -3- zo solenoidu -1- smerom nahor.
Odpojte elektrický konektor -4- pre spínač cúvacích svetiel -F4-. Uvoľnite elektrické vedenie. Odpojte konektor od svorky 50 -pol. 3 - solenoidové štartovacie relé. Uvoľnite maticu -2- a odstráňte vodič B+. Uvoľnite maticu -1- a odstráňte uzemňovací vodič.
Odpojte elektrický konektor -1- pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie. -šípky- ignorovať.
Odpojte konektor od svorky D+ -pol. 1- generátor. Odpojte elektrické konektory -2- pre žeraviace sviečky. Vytiahnite uvoľňovací kolík a odskrutkujte ryhovanú maticu -3- centrálneho konektora modulov vstrekovačov jednotiek.
Odpojte elektrický konektor pre Hallov vysielač -G40- poz. -4- a snímač otáčok motora -G28- poz. -5-. Odpojte elektrický konektor -6- pre snímač tlaku oleja -F1-. Odpojte elektrický konektor -7- pre snímač teploty paliva -G81-.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-.
Odskrutkujte držiak káblového zväzku z prípojky chladiacej kvapaliny -šípka-. Odpojte káblový zväzok k motoru.
Odstráňte krížovú podperu -A-, odskrutkujte maticu -1- a skrutku -2-.
Odskrutkujte nosič kábla -šípky- z prevodovky.
Opatrne! Lankové držiaky sa nesmú odstraňovať pomocou páky voliaceho hriadeľa alebo medzipáčky. Ak boli káblové svorky odstránené, musia byť vymenené.
Odblokujte zámok lanka voliča a radenia, zatlačte na pohyblivú objímku -v smere šípky- až na doraz - a potom zaistite otočením doľava -v smere šípky 3-. Vytiahnite káble -1- z držiaka káblov.
Odstráňte skrutky -šípky-. Odstráňte konzolu vedenia a posuňte pomocný valec spojky na stranu; neodpájajte potrubia.
Opatrne! Po demontáži pomocného valca spojky už nestláčajte pedál spojky. Na uvoľnenie skrutiek zaisťovacích prvkov použite rebrík -VAS 5085-.
Vozidlá s krytom na upevnenie motora
Odstráňte kryt držiaka motora, odskrutkujte skrutky -1 a 2-.
Povoľte skrutky -1 a 3- o cca 2 otáčky. poz. -2- ignorovať.
Vozidlá bez krytu držiaka motora
Povoľte skrutky -1 a 2- o cca 2 otáčky. Maticu -3- je možné uvoľniť len pri výmene držiaka motora.
Povoľte skrutky -šípky- pre podoprenie prevodovky o cca 2 otáčky.
Inštrukcia. Označte si smer otáčania rebrovaného klinového remeňa kriedou alebo fixom. Inštalácia remeňa, ktorý už bežal v opačnom smere otáčania, môže viesť k jeho zničeniu.
Na uvoľnenie klinového remeňa otočte nástrojom na uvoľnenie remeňa kľúčom -v smere šípky-. Zaistite napínač remeňa vložením kolíka -T10060 A- do uzamykacích otvorov. Odstráňte poly klinový remeň.
Opatrne! Neotvárajte klimatizačný okruh klimatizácie. Aby sa predišlo poškodeniu kompresora klimatizácie, ako aj potrubí a hadíc klimatizačného okruhu, je potrebné zabezpečiť, aby vedenia a hadice boli položené bez rušenia, zauzlenia alebo zalomenia.
Odskrutkujte skrutky -šípky- kompresora klimatizácie. Zaveste kompresor klimatizácie na rám chladiča. poz. -1- ignorovať.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte podperu kyvadla.
Odstráňte skrutku -2-. poz. -1- ignorovať.
Odstráňte skrutku -2-. Držiak motora -T40076- priskrutkujte skrutkou -1- na cca 20 Nm k bloku valcov. Vložte skrutky podpery motora -T40076- do bloku valcov a zaistite skrutku -T40076/2- Za týmto účelom utiahnite maticu na cca 20 Nm. Vložte zdvihák motora a prevodovky -VAG 1383 A- do držiaka motora. Motor spolu s prevodovkou mierne nadvihnite. Na uvoľnenie upevňovacích skrutiek použite rebrík -VAS 5085-.
Vozidlá s krytom na upevnenie motora
Uvoľnite skrutky -1 a 3- a odstráňte držiak s držiakom motora -2-.
Vozidlá bez krytu držiaka motora
Maticu -3- je možné uvoľniť len pri výmene držiaka motora. Odstráňte skrutky -1 a 3- a odstráňte držiak s držiakom motora.
"Odskrutkujte skrutky -šípky- na držiaku prevodovky.
Inštrukcia. Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče medzi motorom, prevodovkou a karosériou. Opatrne spustite motor s prevodovkou, aby ste predišli poškodeniu. Uistite sa, že kompresor klimatizácie alebo priestor medzi hnacím hriadeľom a turbodúchadlom sú ľahko prístupné.
Spustite motor s prevodovkou a zdvihákom motora a prevodovky -VAG 1383 A- pomaly.
Oddelenie motora a prevodovky
Motor spolu s prevodovkou je demontovaný a namontovaný na držiak motora -T40076-. Uvoľnite skrutky -1...5- spájajúce motor s prevodovkou. Odstráňte štartér. Presuňte prevodovku ďalej od motora.
Inštalácia motora
Motor je namontovaný na držiaku motora -T40076-. Montáž v opačnom poradí, poznámka: pri montáži vymeňte samoistiace matice a skrutky. Vymeňte skrutky utiahnuté do určitého uhla, ako aj manžety a tesnenia. Hadice a hadicové armatúry systému plniaceho vzduchu musia byť pred inštaláciou zbavené oleja a tuku. Nikdy nepoužívajte lubrikanty. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Pri montáži nainštalujte všetky káblové pásky na ich pôvodné miesta. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a drážky puzdier už použitých kotúčov spojky, odstráňte koróziu a na drážky naneste tenkú vrstvu maziva na drážky kotúčov spojky. Vodiace puzdro nemažte. Skontrolujte vycentrovanie kotúča spojky. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky, v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte prítomnosť centrovacích objímok v bloku valcov na centrovanie motora a prevodovky, v prípade potreby vložte objímky. Uistite sa, že medzidoska je nasadená na tesniacu prírubu a vložená do puzdier hmoždiniek -šípky-. Priskrutkujte prevodovku k motoru.
Inštrukcia. Uvedené uťahovacie momenty platia pre jemne naolejované, fosfátované. alebo zoxidované matice a skrutky. Je povolené používať ďalšie mazivá, ako sú motorové alebo prevodové oleje, s výnimkou tých, ktoré obsahujú grafit. Nepoužívajte odmastené diely. Tolerancia krútiaceho momentu je±15%.
Oprava motora/prevodovky
1 1), 2 | 12 x 55 mm | 80 |
3 | M10x50 | 40 |
4 1) 2) | N112x150 | 80 |
5 3) | N16x12 | 10 |
A, B | Strediace puzdrá |
1) Skrutka so závitovým kolíkom M8.
2) Dodatočne pre štartér do prevodovky.
3) Ochranná fólia pre dvojhmotový zotrvačník.
Naštartujte motor spolu s prevodovkou v motorovom priestore karosérie. Najprv rukou utiahnite skrutky -1 a 2- na motore. poz. -03- ignorovať.
Najprv ručne priskrutkujte skrutky -šípky- upevňovacích prvkov na prevodovku. Na upevnenie použite nové skrutky. Odstráňte držiak motora -T40076- z motora. Nainštalujte hnacie hriadele. Nainštalujte guľový kĺb. Nainštalujte katalyzátor. Nainštalujte podperu kyvadla. Nainštalujte kompresor klimatizácie. Nainštalujte štartér. Nainštalujte poly klinový remeň.
Pred montážou pomocného valca spojky nestláčajte pedál spojky. Nainštalujte pomocný valec spojky. Nainštalujte ovládač radenia do prevodovky a nastavte ho. Nainštalujte krížovú podperu. Nainštalujte vzduchové kanály do svoriek. Namontujte upevňovacie prvky bez mechanického namáhania. Elektrické konektory a ich tesnenia. Po pripojení batérie dodržujte bezpečnostné opatrenia. Nainštalujte rameno stierača. Skontrolujte hladinu oleja. Nabíjačku nepoužívajte na pomoc pri štartovaní vozidla. Hrozí poškodenie ovládačov vozidla. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Komentáre návštevníkov