Уклањање
Упутства. Мотор се уклања заједно са смером надоле. Све везице за каблове које су уклоњене или исечене током демонтаже морају се поново поставити на иста места приликом монтаже. Батерија се налази у скривеној ниши у пртљажнику.
Искључите паљење и извадите кључ из контакт браве.
Одвојите жицу за уземљење "стрелицом" из батерије. Скините хаубу.
Пажња! Приликом отварања резервоара за хлађење може изаћи врућа пара или врућа расхладна течност, покријте поклопац крпом и пажљиво га отворите.
Отворите поклопац "стрелице" експанзионе посуде. Уклоните предње точкове. Уклоните звучну изолацију "стрелице". Поставите послужавник испод сервисних дизалица "VAS 6208" испод мотора. Одвојите утикач конектор "1" сензора мерача температуре расхладне течности на излазу хладњака "G83". Скините доње црево за довод расхладне течности "стрелица" са хладњака и испустите расхладну течност.
Скините црево за довод расхладне течности "стрелицу" са уљног хладњака, спустите га и испразните преосталу расхладну течност.
Отпустите све навртке навојних спојева "стрелица" издувног система на турбопуњач.
Упутства. Одвојиви елемент не сме бити савијен више од 10°. Опасност од оштећења!
Подржите одвојиви елемент помоћу држача "Т40035". Одврните топлотни штит издувног система "стрелице".
На возилима са одвојивим издувним системом, олабавите навртке причврсне чауре "4" и померите причврсну чауру уназад да бисте одвојили издувни систем.
Код возила са издувним системом који се не може одвојити, исећи издувну цев под правим углом на конектору "2" помоћу резача за ланчане цеви "VAS 6254". Поз. "1" и "3" се не узимају у обзир.
Отпустите вијак "1" на подупирачу крака вешања "2".
Одврните топлотни штит левог погонског вратила "стрелица". Одврните леву погонску осовину са осовине са прирубницом мењача и окачите је. Уклоните десну погонску осовину.
Аутомобили са словном ознаком AMF
Одвојите црево ваздушног канала "6" од турбопуњача. Одвојите црева "5" система за контролу притиска појачања од турбопуњача и пнеуматског елемента за контролу притиска појачања. Одвојите црево за вентилацију "4". Одврните завртње "3" и уклоните цев за вођење ваздуха из турбопуњача.
Упутства. Цев за вођење ваздуха остаје у положају за уградњу и касније се уклања у правцу нагоре. Пос. "1" и "2" се не узимају у обзир.
Аутомобили са словном ознаком ATL, BHC
Уклоните вакуумско црево "1" пнеуматског елемента за контролу притиска појачања и оставите га на страну. Одврните завртње "2" и уклоните цев за вођење ваздуха из турбопуњача. Одвојите црево ваздушног канала "3" од турбопуњача.
Упутства. Цев за вођење ваздуха остаје у положају за уградњу и касније се уклања у правцу нагоре.
Носач цеви за вођицу ваздуха је одврнут са уљног корита "стрелица".
Скините десно црево ваздушног канала "2" интеркулера. Пос. "1" не узимају у обзир. Одвојите утикач "стрелица" сензора нивоа уља и температуре "G266". Откопчајте електричне жице.
Упутства. У зависности од верзије, сензор нивоа уља и температуре "G266" може се налазити на предњој страни уљног корита.
Ако постоји, олабавите држач. Скините поклопац мотора "стрелице". Уклоните звучну изолацију испод.
Користите шрафцигер да подигнете поклопце "3 и 4" на оба дела крака брисача. Отпустите матице на оба дела крака брисача са неколико окрета. Лаганим покретима љуљања олабавите налегање полуга метлице брисача "1 и 2" на осовинама једну по једну. Потпуно олабавите матице и уклоните оба дела крака брисача.
Упутства. Ако није могуће уклонити ручицу на овај начин, онда је у овом случају потребно користити стандардни извлакач.
Одвојите цев за довод течности за прање "3". Ако су доступни, одвојите утичнице "4 и 5" млазница за прање ветробранског стакла са грејањем. Отпустите обујмицу црева "6" помоћу клешта за црево "V.A.G 1921" и уклоните одводно црево са решетке дефлектора. Уклоните гумену заптивку "1" решетке дефлектора. Скините решетку дефлектора "2".
Одврните навртке и завртње "стрелице". Повуците канал за довод свежег ваздуха напред и уклоните га, окрећући га према десној страни возила.
Аутомобили са словном ознаком AMF
Одвојите црево ваздух-вода "2" од механичког ЕГР вентила. Одвојите вакуумско црево "3" механичког ЕГР вентила. Одвојите вакумско црево "4" пнеуматског елемента усисног разводника за напајање. Пос. "1" не узимају у обзир.
Скините црево ваздушног канала "2" са интеркулера.
Аутомобили са словном ознаком ATL
Сјај црево за ваздушни канал "3" од мотора поклопца усисног разводника "VI57" Да бисте то урадили, мало олабавите стезаљку "2". Одвојите вакумско црево "1" механичког ЕГР вентила.
Скините црево ваздушног канала "2" са интеркулера. Одвојите конектор сензора притиска појачања "G31" поз. "1".
Пажња! Опасност од опекотина услед контакта са цевима за гориво или горивом загрејаним на 100°Ц. Пре отварања прикључака довода горива, морате сачекати да се гориво охлади.
Означите и одвојите цев за гориво "2" за претходно напајање и повратни цев за гориво "1". Отпустите водове за гориво.
Одвојите црево ваздушног канала "1" са мерача протока ваздуха "G70". Одвојите утикач конектор "3" мерача протока ваздуха "G70". Одврните матицу "2". Скините црево "4" вентилације кућишта радилице са поклопца главе цилиндра. Извуците цев за вођење ваздуха заједно са мерачем протока ваздуха "G70".
Ако је доступно, одвојите утични конектор "стрелица" грејног намотаја за вентилацију кућишта радилице "N79". Уклоните цев за вођење ваздуха.
Аутомобили са словном ознаком ATL
Одвојите конектор "стрелица" мотора поклопца усисног разводника "VI57". Откопчајте електричне жице.
Уклоните мерну шипку из цеви за вођење. Уклоните водећу цев "1" шипке. Уклоните цев за пуњење уља "2" из резервоара за пуњење уља.
Скините одводно црево "2". Уклоните резервоар за унос воде "1".
Скините лево горње црево за довод расхладне течности "поз. 1 и 2".
Скините црево за довод расхладне течности мотора "стрелица" са предње прикључне спојнице.
Извуците црево за довод расхладне течности из држача "1" и уклоните га. Пос. "2" не узимају у обзир.
Означите црево за претходно довод расхладне течности "1" и повратно црево расхладне течности "2" до измењивача топлоте грејача и уклоните црева расхладне течности на предњој плочи.
Аутомобили са словном ознаком ATL, BHC
Одвојите вакуумско црево "1".
Скините вакуумско црево "2" од тандем пумпе до појачивача кочнице. Отпустите вакумска црева.
Скините црева за довод расхладне течности из експанзионог резервоара "стрелице" и одврните горње црево за довод расхладне течности.
Отворите стезаљку кабла "2" и скините кућиште "3" са увлачивог релеја "1" у правцу нагоре.
Искључите утикач "4" прекидача светла за вожњу уназад "F4". Отпустите електричну инсталацију. Одвојите утикач конектора 50 "поз. 3" електромагнетни релеј стартера. Одврните матицу "2" и уклоните Б+ жицу. Одврните матицу "1" и уклоните жицу за уземљење.
Одвојите утични конектор "1" електромагнетног квачила компресора клима уређаја. "стреле" не треба узимати у обзир.
Одвојите утикач прикључка Д+ "поз. 1" генератора. Одвојите конекторе грејача "2". Извуците клин за отпуштање и одврните навртку "3" централног конектора модула пумпа-ињектор.
Одвојите утични конектор Халл сензора "G40" пол. "4" и сензор брзине мотора "G28" поз. "5". Одвојите утикач конектор "6" сензора притиска уља "F1". Одвојите утикач конектор "7" сензора температуре горива "G81".
Одвојите конектор "стрелица" сензора мерача температуре расхладне течности "G62".
Одврните држач свежња електричних инсталација са брадавице за довод расхладне течности "стрелица". Откопчајте свежањ електричних инсталација на мотор.
Уклоните попречни носач "А" тако што ћете одврнути матицу "1" и вијак "2".
Одврните кабловски оператер "стрелица" са мењача.
Пажљиво! Држачи каблова се не могу уклонити помоћу ручице мењача или међуручице. Ако су споне каблова уклоњене, морају се заменити.
Откључајте браву за избор степена преноса и браву кабла за мењање тако што ћете гурнути покретну чауру до краја у правцу стрелице, а затим је закључати окретањем улево у смеру стрелице 3. Извуците каблове "1" из држача кабла.
Одврните завртње "стрелица". Уклоните држач линије и померите помоћни цилиндар квачила у страну; немојте искључивати цевоводе.
Пажљиво! Након уклањања помоћног цилиндра квачила, немојте поново притискати педалу квачила. За одвртање вијака елемената за причвршћивање користите мердевине "VAS 5085".
Аутомобил са поклопцем носача мотора
Скините поклопац носача мотора одвртањем вијака "1 и 2".
Отпустите завртње "1 и 3" за приближно 2 окрета. Пос. "2" не узимају у обзир.
Аутомобили без поклопца носача мотора
Отпустите завртње "1 и 2" за приближно 2 окрета. Матица "3" се може олабавити само да би се заменио носач мотора.
Отпустите вијке са стрелицама носача мењача за приближно 2 окрета.
Упутства. Кредом или фломастером означите смер ротације поликлинастог ремена. Постављање каиша који је већ коришћен у супротном смеру ротације може довести до његовог уништења.
Да бисте отпустили поликлинасти ремен, окрените алат за отпуштање каиша отвореним кључем "у правцу стрелице". Осигурајте затезач појаса уметањем држача "Т10060 А" у отворе за причвршћивање. Уклоните поли клинасти ремен.
Пажљиво! Забрањено је отварање круга система климатизације клима система. Да бисте избегли оштећење компресора клима уређаја и водова и црева система за климатизацију, уверите се да су водови и црева постављени без затезања, савијања или савијања.
Отпустите завртње "стрелица" компресора клима уређаја. Окачите компресор клима уређаја за оквир хладњака. Пос. "1" не узимају у обзир.
Отпустите завртње са стрелицама и уклоните ослонац клатна.
Одврните завртањ "2". Пос. "1" не узимају у обзир.
Одврните завртањ "2". Причврстите држач мотора "Т40076" са завртњем "1" на блок цилиндра са обртним моментом од приближно 20 Нм. Уметните вијке држача мотора "Т40076" у блок цилиндра и причврстите вијак "Т40076/2" да бисте то урадили, затегните матицу до обртног момента од приближно 20 Нм. Уметните подизач мотора и мењача "V.A.G 1383 А" у држач мотора. Лагано подигните мотор заједно са мењачем. Користите мердевине да одврнете монтажне завртње "VAS 5085".
Аутомобил са поклопцем носача мотора
Одврните завртње "1 и 3" и уклоните држач са носачем мотора "2".
Аутомобили без поклопца носача мотора
Матица "3" се може олабавити само да би се заменио носач мотора. Одврните завртње "1 и 3" и уклоните држач са носачем мотора.
Отпустите завртње "стрелица" на носачу мењача.
Упутства. Проверите да ли су сва црева и жице између мотора, мењача и каросерије искључене. Пажљиво спустите мотор и мењач да бисте избегли оштећење. Уверите се да постоји слободан приступ компресору клима уређаја или простору између погонског вратила и турбопуњача.
Спустите мотор заједно са мењачем помоћу подизача мотора и мењача "V.A.G 1383 А" полако.
Искључивање мотора и мењача
Мотор заједно са мењачем је уклоњен и постављен на држач мотора "Т40076". Одврните вијке "1...5" који повезују мотор са мењачем. Уклоните стартер. Померите мењач даље од мотора.
Инсталација мотора
Мотор је монтиран на држач мотора "Т40076". Инсталација је обрнутим редоследом, узимајући у обзир: током уградње, замените самоконструирајуће матице и завртње. Замените завртње који су затегнути под одређеним углом, као и манжетне и заптивке. Црева система за довод ваздуха и спојеви црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Не користите мазива ни под којим околностима. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Приликом склапања, поставите све везице за каблове на њихова оригинална места. Очистите шиљке улазног вратила мењача и избочине чаура дискова квачила који су већ коришћени, уклоните корозију и нанесите танак слој масти за клинасте спојеве дискова квачила на уторе. Не подмазујте водећу чахуру. Проверите центрирање диска квачила. Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен и замените га ако је потребно. Проверите присуство чаура за центрирање у блоку цилиндара за центрирање мотора и уметнутих чаура мењача; Уверите се да је међулист постављен на заптивну прирубницу и уметнут у чауре за центрирање "стрелице". Причврстите мењач на мотор.
Упутства. Наведени моменти затезања су тачни за слабо подмазане, фосфатне. или оксидоване матице и вијци. Дозвољена је употреба додатних мазива, као што су моторна или трансмисиона уља, осим оних која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове. Толеранција момента затезања је ±15%.
Монтажа мотора/мјењача
| 1 1), 2 | М12к55 | 80 |
| 3 | М10к50 | 40 |
| 41)2) | N112x150 | 80 |
| 53) | N16x12 | 10 |
| А, Б | Чауре за центрирање | |
1) Вијак са навојем М8.
2) Додатно за стартер за мењач.
3) Заштитни слој за замајац са двоструком масом.
Покрените мотор заједно са мењачем у моторни простор каросерије. Прво руком затегните завртње "1 и 2" причврсних елемената на мотору. Пос. "03" се не узима у обзир.
Прво ручно затегните завртње причврсних елемената на мењачу. За причвршћивање користите нове завртње. Уклоните носач мотора "Т40076" са мотора. Инсталирајте погонска вратила. Уградите куглични зглоб. Инсталирајте катализатор. Инсталирајте ослонац клатна. Инсталирајте компресор клима уређаја. Инсталирајте стартер. Уградите поли клинасти ремен.
Пре уградње помоћног цилиндра квачила, немојте притискати педалу квачила. Уградите помоћни цилиндар квачила. Уградите погон мењача у мењач и подесите га. Инсталирајте попречни носач. Уградите ваздушне канале у стезаљке. Монтирајте елементе за причвршћивање без механичког напрезања. Електрични конектори и њихове заптивке. Придржавајте се мера безбедности након повезивања батерије. Уградите ручицу брисача. Проверите ниво уља. Немојте користити пуњач за помоћ при покретању возила. Постоји опасност од оштећења контролних уређаја возила. Напуните расхладном течношћу.
Моменти затезања
