Glava cilindra (CH) — uklanjanje i ugradnja (Audi A4 B8)

Glava cilindra

Slika prikazuje glavu cilindra drugog reda cilindara (lijevo).

Lijevi poklopac glave cilindra - zadnji i moment pritezanja

Desni poklopac glave cilindra - redoslijed i moment pritezanja

Vodilica mjerne šipke za ulje - moment pritezanja

Skidanje i postavljanje lijevog poklopca glave cilindra

Skinite poklopce motora. odjeljak "strelica". Odvijte vijke "strelice". Odspojite električni konektor senzora indikatora niske razine rashladne tekućine "F66" i odložite ekspanzijsku posudu rashladne tekućine sa spojenim crijevima "1, 2, 3".



Odvrnite vijke sa "strelicom" na glavi cilindra s lijeve strane i odvojite električne konektore od zavojnica. Odspojite električni konektor "1" Hallovog senzora 2 "G163" i "4" Hallovog senzora 4 -G301 -. Odvrnite vijak "5" kabela za masu. "Poz. 2" ne treba uzimati u obzir. Odspojite električne konektore "1" ventila 1 sustava za regulaciju faze bregaste osovine "N205" i ventila 1 sustava za regulaciju faze ispušne bregaste osovine "N318" stiskanjem zasuna konektora i uklanjanjem oba konektora zajedno.



Priključak "3" (ovisno o konfiguraciji) električni priključci "1" i "2" sistemskih ventila. podešavanje lanca razvoda osmišljeno je kako bi se spriječilo miješanje konektora i ne smije se od njih odvajati. Odložite kabelski svežanj sa strane.





Uklonite zavojnice pomoću izvlakača "T40039".



Uklonite crijevo sustava. ventilacija kućišta radilice "strelica", za koju pritisnite gumbe za otpuštanje. Odvrnite vijke redom. "12...1" i skinite lijevi poklopac glave cilindra.

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite oštećenu brtvu glave cilindra. Zamijenite vijke poklopca glave cilindra ako je brtva oštećena. Očistite površine za sjedenje; na njima ne smije biti ulja ili masti. Zategnite vijke lijevog poklopca glave cilindra.

Skidanje i postavljanje desnog poklopca glave cilindra

Skinite poklopce motora. odjeljak "Strelica". Uklonite zračni kanal "Strelica".



Ispustite gorivo. voda "1" i žica "2" na apsorber aktivnog ugljena na zračnom kanalu. Skinite vakuumsko crijevo "3" s priključka zračnog kanala. Uklonite cijev zračnog kanala otpuštanjem stezaljke "4" i otključavanjem stezaljki sa "strelicom".



Odspojite vakuumski vod "1". Skinite kućište usisa zraka. filter i, ako postoji, odspojite električni konektor "2" preklopnog ventila za dovod zraka "N335" na stražnjoj strani.



Odvrnite vijke sa "strelicom" na desnoj glavi cilindra i odvojite električne konektore od zavojnica.





Odspojite električni konektor "5" Hallovog senzora 3 "G300". Zanemarite "poz. 2, 3, 4". Odspojite električne konektore "1" ventila 1 sustava za regulaciju faze bregaste osovine "N205" i ventila 1 sustava za regulaciju faze ispušne bregaste osovine "N318" stiskanjem zasuna konektora i uklanjanjem oba konektora zajedno.



Priključak "3" (ovisno o konfiguraciji) električni priključci "1" i "2" sistemskih ventila. podešavanje lanca razvoda osmišljeno je kako bi se spriječilo miješanje konektora i ne smije se od njih odvajati. Gurnite kabelski svežanj u stranu.





Uklonite crijevo sustava. ventilacija kućišta radilice "strelica", za koju pritisnite gumbe za otpuštanje. Odvrnite vijke redom. "12...1" i skinite desni poklopac glave cilindra.

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite oštećenu brtvu glave cilindra. Zamijenite vijke poklopca glave cilindra ako je brtva oštećena. Očistite površine za sjedenje; na njima ne smije biti ulja ili masti. Zategnite vijke poklopca glave cilindra desno.

Uklanjanje i ugradnja glave cilindra

Motor je ugrađen. U nastavku je opisano istovremeno uklanjanje obje glave cilindra. Ako trebate ukloniti samo jednu glavu cilindra, možete preskočiti korake za nepotrebnu glavu cilindra. Smanjite tlak goriva u sektoru visokog tlaka. Skinite gornju cijev rashladnog sustava. Skinite poliklinasti remen. Skinite donji dio usisnika zraka. Odvojite konektore od mlaznica za ubrizgavanje. Skinite zaštitne poklopce lanca bregastog vratila s lijeve i desne strane.



Auto bez sustava. dovod sekundarnog zraka: Skinite lijevi prednji prigušivač. Odvrnite matice sa strelicom i vijak "1". Skinite lijevi katalizator s ispušnog kolektora i stavite ga sa strane. Za bolje razumijevanje montaže. položaj je prikazan s uklonjenim motorom. Uklanjanje desnog prednjeg prigušivača.





Odvrnite matice sa "strelicom" i vijak "1", stavite katalizator sa strane.

Sve

Odvijte vijke označene strelicom remenice višestrukog klinastog remena servo pumpe; za to upotrijebite ključ s 2 rupe "3212" kao protupodložak.



Uklonite vijke "1" i "2" i odložite pumpu servo upravljača sa strane. Slika prikazuje ugradnju. položaj na vozilu s dinamičkim upravljanjem. "Poz. 3" i "strelica" ne smiju se uzimati u obzir.



Odvojite konektor "3" senzora temperature rashladnog sredstva "G62". Otpustite vijke "1, 2, 4, 5" prednje cijevi rashladnog sredstva. Zanemarite strelice.



Skinite zaštitni poklopac "1" visokotlačnog voda "strelica".



Smanjite tlak goriva u sektoru visokog tlaka. Odvrnite pričvršćivač "1" i spojne matice "2" i "3". Odvrnite vijke sa strelicom na držačima i uklonite visokotlačni vod.



Odvijte pričvršćivač "2" i odmaknite dovodnu cijev goriva. autocesta sa strane. Odvojite utikače "1" i "6". Zanemarite "poz. 3, 4, 5" i "strelice".



Odspojite električne priključke s desne i lijeve strane "strelice" od aktuatora sustava. podešavanje faza razvoda. Odvrnite vijke "1" i "2" i otpustite kabelski svežanj. Skinite poklopac glave cilindra.



Odspojite električni konektor "3" Hallovog senzora "G40" na desnoj glavi cilindra. Otpustite vijak "4" kabela za masu. "Poz. 1, 2, 5" se ne uzimaju u obzir. Skinite štitnike lanca bregastog vratila s lijeve i desne strane.



Odvijte vijke sa "strelicom" i uklonite lijevi držač konektora. "Poz. 1, 4" se ne uzimaju u obzir.



Odvijte vijke sa strelicom i uklonite desni nosač konektora. "Poz. 1, 4" se ne uzimaju u obzir.



Odvijte vijak sa "strelicom" i uklonite vodilicu cijevi mjerne šipke za ulje.



Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe sa "strelicom" i otpustite ga.



Odvrnite vijke sa strelicom iza glave cilindra: lijeva glava cilindra: 3 vijka; desna glava cilindra: 4 vijka.



Režnjevi usisne bregaste osovine djelomično ometaju pristup vijcima glave cilindra; "1" i "2" prikazani su kao primjeri. Za uklanjanje vijka "1", klizni dio bregaste osovine mora se gurnuti u smjeru strelice A pomoću plastičnog klina. Za uklanjanje vijka "2", klizni dio bregaste osovine mora se gurnuti u smjeru strelice B pomoću plastičnog klina. Klizni dio bregaste osovine može se pomicati samo tijekom glavnog dijela hoda; to jest, poluga kliznog dijela ne smije biti opterećena silom bregastog vratila. Stoga, za otpuštanje vijaka glave cilindra, postupite kako je opisano u sljedećim uputama za rad. U suprotnom, može doći do oštećenja. Pokretni dio bregastog vratila ne smije se pomicati tankim mostovima.



Umetnite vodilice adaptera "T40058" kao što je prikazano dolje: veliki promjer "strelica 1" okrenut prema motoru, mali promjer "strelica 2" okrenut prema adapteru.



Okrenite radilicu s adapterom "T40058" u smjeru vrtnje motora "strelica" dok se ne postigne položaj bregaste osovine prikazan na sljedećim slikama.



Zarezi "strelice" na ispušnom bregastom vratilu trebaju biti usmjereni prema vanjskoj strani motora, kao što je prikazano na slici.



Lijeva glava cilindra: Pomaknite neopterećeni pomični dio bregaste osovine "B" u "smjeru strelice" dok se ne zaustavi.



Desna glava cilindra: Pomaknite neopterećeni pomični dio bregaste osovine "F" u "smjeru strelice" dok se ne zaustavi.

Sve

Okrenite radilicu pomoću adaptera "T40058" u smjeru vrtnje motora "strelica" za 1 okret.



Navojne rupe "strelice" u bregastim vratilima moraju biti usmjerene prema gore.



Lijeva glava cilindra: Odvrnite vijak "1" i uklonite ga.



Desna glava cilindra: Odvrnite vijak "2" i uklonite ga.

Sve

Okrenite radilicu pomoću adaptera "T40058" u smjeru vrtnje motora "strelica" za 1 okret.

Zarezi "strelice" na ispušnom bregastom vratilu trebaju biti usmjereni prema bočnoj strani motora.



Lijeva glava cilindra: Pomaknite neopterećene pokretne dijelove bregaste osovine "B" i "C" "u smjeru strelice" dok se ne zaustave.



Desna glava cilindra: Pomaknite neopterećeni pomični dio bregaste osovine "F" u "smjeru strelice" dok se ne zaustavi.

Sve

Okrenuti koljenasto vratilo adapterom "T40058" u smjeru vrtnje motora "strelica" za 1 okretaj. Navojni otvori "strelice" u bregastim vratilima moraju biti usmjereni prema gore. Skinite lance s bregastih vratila. Čak i ako se lanac ukloni samo s jedne glave cilindra, zabranjeno je okretanje radilice.



Lijeva glava cilindra: Odvrnite i uklonite vijke "3...9", za što odgovarajuće pomaknite neopterećeni pokretni dio "A" bregaste osovine. Skinite glavu cilindra.



Desna glava cilindra: Odvrnite i uklonite vijke "10...16", za što pomaknite neopterećene pokretne dijelove "D" i "E" bregaste osovine u skladu s tim. Skinite glavu cilindra.

Montaža

Oprez! Opasnost od oštećenja brtvene površine. Pažljivo uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Opasnost od oštećenja bloka cilindra. U slijepim rupama prirubnica za montažu glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Opasnost od curenja brtve glave cilindra. Pažljivo uklonite preostali materijal za brušenje i brušenje. Novu brtvu glave cilindra treba izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje. Kako biste spriječili oštećenje silikonskog sloja i utora brtve glave cilindra, s brtvom rukujte s posebnim oprezom. Opasnost od oštećenja otvorenih ventila. Prilikom ugradnje zamjenske glave cilindra, uklonite plastičnu podlogu radi zaštite izloženih ventila samo kada dođe u izravan kontakt s glavom cilindra. Postoji rizik od oštećenja ventila i glava klipova nakon rada na mehanizmu ventila. Kako biste osigurali da nijedan ventil ne dodiruje glavu cilindra tijekom rada, pažljivo okrenite motor za najmanje 2 okreta. Zamijenite sve vijke koji su bili previše zategnuti. Zamijenite samoblokirajuće matice, brtve, zaptivke i brtve. prstenovi. Razmotrite različita brtvila za brtvene površine i vijke glave cilindra. Prije ugradnje zamjenske glave cilindra, podmažite spojne površine između hidrauličnih podizača, klackalica i kućišta ležaja bregaste osovine uljem. Osigurajte sve spojeve crijeva odgovarajućim standardnim stezaljkama crijeva. Ako je zamijenjena glava cilindra ili brtva glave cilindra, tada se moraju zamijeniti rashladna tekućina i ulje.

Prije ugradnje glave cilindra postaviti koljenasto i bregasta vratila u "VMT". za to montirati učvršćivače bregastih vratila "T40133" na obje glave cilindra i zategnuti ih momentom 25 Nm "strelice". Učvršćivač bregastog vratila "T40133" je ispravno postavljen ako su rupe usmjerene prema vijcima glave cilindra ostaju slobodne.



Pričvrsni vijak "T40069" mora se uvrnuti u radilicu. Postaviti brtvu glave cilindra. Obratiti pažnju na centrirne igle "strelice" u bloku cilindra. Položaj ugradnje brtve glave cilindra: oznaka "gore" ili broj dijela glave cilindra. Ugradite glavu cilindra.



Lijeva glava cilindra: Umetnite vijke "1...7", kojima na odgovarajući način pomaknite neopterećeni pokretni dio "A" bregaste osovine. Zategnite vijke redom. "1...7" u 3 koraka.



Desna glava cilindra: Umetnite vijke "8...14" pomicanjem neopterećenih pokretnih dijelova "D" i "E" bregaste osovine u skladu s tim. Zategnite vijke redom. -8... 14- u 3 koraka.

Sve

Ugradite upravljačke lance na bregaste osovine. Uklonite zatike za blokiranje bregaste osovine "T40133" i pričvrsne vijke "T40069". Okrenite radilicu pomoću adaptera "T40058" u smjeru vrtnje motora za 1 okret. Zarezi "strelice" na ispušnoj bregastoj osovini trebaju biti usmjereni prema bočnoj strani motora.



Lijeva glava cilindra: Pomaknite neopterećene pokretne dijelove bregaste osovine "B" i "C" "u smjeru strelice" dok se ne zaustave.



Desna glava cilindra: Pomaknite neopterećeni pomični dio bregaste osovine "F" u "smjeru strelice" dok se ne zaustavi.

Sve

Okrenuti koljenasto vratilo adapterom "T40058" u smjeru vrtnje motora "strelica" za 1 okretaj. Navojni otvori "strelice" u bregastim vratilima moraju biti usmjereni prema gore.



Lijeva glava cilindra: Umetnite vijak "15" i zategnite ga u 3 koraka.



Desna glava cilindra: Umetnite vijak "16" i zategnite ga u 3 koraka.

Sve

Okrenuti koljenasto vratilo adapterom "T40058" u smjeru vrtnje motora "strelica" za 1 okretaj. Udubljenja "strelice" na bregastom vratilu ispušnih ventila moraju biti usmjerena na bočnu stranu motora.

Lijeva glava cilindra: Pomaknite neopterećeni pomični dio bregaste osovine "B" u "smjeru strelice" dok se ne zaustavi.



Desna glava cilindra: Pomaknite neopterećeni pomični dio bregaste osovine "F" u "smjeru strelice" dok se ne zaustavi.

Sve

Zategnite vijke "strelice": lijeva glava cilindra: 3 vijka; desna glava cilindra: 4 vijka. Nakon popravka, nemojte zatezati vijke glave cilindra. Ugradnja se vrši obrnutim redoslijedom. Ugradite vodilicu cijevi mjerne šipke. Ugradite pogonske lance na bregaste osovine. Ugradite poklopac glave motora: lijevi. Ugradite gornju cijev za dovod rashladne tekućine. Ugradite pumpu servo upravljača. Ugradite lijevi katalizator. Ugradite pravi katalizator. Ugradite prednji prigušivač. Ugradite prednji zid kutije za odvod vode. Ugradite visokotlačni vod, crijevo za dovod goriva i donji dio usisne grane. Ugradite poliklinasti remen. Ugradnja gornje cijevi rashladne tekućine. Zamjena ulja. Zamijenite rashladnu tekućinu.

Provjera kompresije

Temperatura ulja najmanje 30°C. Napon akumulatora minimalno 12,5 V. Skinuti stražnji poklopac motora -gornje strelice-. Odvrnuti vijke "strelice". Odvojiti električni konektor senzora pokazivača niske razine rashladne tekućine "F66" i odložiti ekspanzijsku posudu rashladne tekućine s priključenim crijevima "1, 2, 3".



Uklonite vijke sa "strelicom" i odvojite električne konektore od zavojnica na lijevoj glavi cilindra. Lagano gurnite kabelski svežanj prema dolje.



Odspojite električni konektor "3" od injektora na stražnjoj strani lijeve glave cilindra. "Poz. 1, 2, 4" i "strelice" se ne uzimaju u obzir.



Uklonite zračni kanal sa "strelicom".



Ispustite gorivo. voda "1" i žica "2" na apsorber aktivnog ugljena na zračnom kanalu. Skinite vakuumsko crijevo "3" s priključka zračnog kanala. Uklonite cijev zračnog kanala otpuštanjem stezaljke "4" i otključavanjem stezaljki sa "strelicom".



Odspojite vakuumski vod "1". Skinite kućište usisa zraka. filter i, ako postoji, odspojite električni konektor "2" preklopnog ventila za dovod zraka "N335" na stražnjoj strani.



Uklonite vijke sa strelicama i odvojite električne konektore od zavojnica na desnoj glavi cilindra. Gurnite kabelski svežanj u stranu.



Odspojite električni konektor "3" od injektora na stražnjoj strani desne glave cilindra. "Poz. 1, 2, 4" i "strelice" se ne uzimaju u obzir.



Izvadite zavojnice pomoću izvlakača T40039. Izvadite svjećice pomoću ključa za svjećice 3122 B. Provjerite tlak kompresije pomoću kompresometra VAG 1763.



Drugi mehaničar treba pritisnuti papučicu gasa i ostaviti starter upaljen dok tlak na manometru ne prestane rasti.

Kompresija	U slučaju prekomjernog tlaka
Novi	10,0...14,0
Granica tolerancije habanja	9,0
Maksimalna razlika između cilindara	3,0

Skupština

Instalacija obrnutim redoslijedom. Osigurajte sve spojeve crijeva odgovarajućim standardnim stezaljkama crijeva. Ugradite svjećice. Ugradite kućište zraka. filter. Budući da su utikači uklonjeni dok je motor radio, u upravljačkoj jedinici motora pohranjena je greška: izvršite funkciju "Stvori kod spremnosti" u načinu rada "Vođene funkcije".

Ovaj članak je kopiran s online resursa audimanual.ru