Паліўная сістэма (САРА)
1. Якая падае топл. магістраль: адыходзячая ад топл. фільтра.
2. Зваротная топл. магістраль: да топл. баку; зваротная топл. магістраль не павінна быць выгнута, пашкоджана або засмечана.
3. Пустотелый шруба зваротнага топл. трубаправода.
4. Заціскны хамут.
5. Датчык тэмпературы паліва "G81".
6. Заціскны хамут.
7. Рэгулявальны клапан ціску паліва "N276": усталяваны на шэрагу цыліндраў 1; паўторна не выкарыстоўваць.
8. Пустотелый шруба зваротнага топл. трубаправода; 25 Нм.
9. Пустотелый ніт топл. магістралі: 25 Нм.
10. Паліўны трубаправод высокага ціску: паміж помпай высокага ціску і топл. рампай першага шэрагу цыліндраў.
11. Паліўны трубаправод высокага ціску: паміж топл. рампамі першага і 2 шэрагу цыліндраў; перад паўторным выкарыстаннем "Топл. магістралі высокага ціску" правесці візуальную праверку ўшчыльненняў на адсутнасць пашкоджанняў, напр., папярочных жалабкоў або карозіі; пры наяўнасці пашкоджанняў выкарыстоўваць новую магістраль; знятыя фарсункі, топл. магістралі высокага ціску і заціскі, якія ўсталёўваюцца зваротна, павінны ўсталёўвацца выключна на той жа самы цыліндр.
12. ТНВД: з клапанам дазоўкі паліва "N290".
13. Дрэнажныя паліваправоды (зваротныя топл. магістралі): зваротныя топл. магістралі не разбіраць, яны падлягаюць толькі замене ў камплекце з рэдукцыйным клапанам; пасля замены даць рухавіку папрацаваць 2 хвіліны на хол. ходу для выдалення паветра з топл. сіст., затым праверыць на герметычнасць зваротныя топл. магістралі.
14. Болт: вечка фарсункі да вечка ГБЦ; 5,5 Нм.
15. Вечка блока сістэ. ўпырску.
16. абшэўкавае ўшчыльненне.
17. Заціск: разабраныя інжэктары і заціскі, якія падлягаюць зборцы, павінны зноў усталёўвацца ў цыліндрах выключна на тыя ж месцы; калі фарсунка (інжэктар) замяняецца, то прихват павінен быць таксама абноўлены.
18. Шасцігранная гайка з бурцікам: заціскнога кранштэйна: 10 Нм.
19. Фарсунка.
20. Болт: 22 Нм.
21. Трубаправоды высокага ціску: для 2 шэрагу цыліндраў; 25 Нм.
22. Датчык ціску паліва "G247": 30 Нм; усталяваны на шэрагу цыліндраў 2.
23. Паліўная рампа: для 2 шэрагу цыліндраў.
24. Трубаправоды высокага ціску: для 1 шэрагу цыліндраў.
25. Паліўная рампа: для 1 шэрагу цыліндраў.
26. Дрэнажныя паліваправоды (зваротныя топл. магістралі): зваротныя топл. магістралі не разбіраць, яны падлягаюць толькі замене ў камплекце з рэдукцыйным клапанам; пасля замены даць рухавіку папрацаваць 2 хвіліны на хол. ходу для выдалення паветра з топл. сіст., затым праверыць на герметычнасць зваротныя топл. магістралі.
27. Кранштэйны: для дрэнажных трубаправодаў (зваротных топл. магістраляў).
28. Рэдукцыйны клапан: у дрэнажных трубаправодах 1 і 2 шэрагу цыліндраў; задача рэдукцыйнага клапана падтрымліваць рэшткавы ціск у зваротнай топл. магістралі заўсёды каля 10 бар, якое неабходна п'езафарсункам для нармальнай працы; рэдукцыйны клапан замяняць толькі ў камплекце з зваротнымі топлі. магістралямі; пасля замены неабходна даць рухавіку папрацаваць на хол. ходу каля 2 хвілін, каб выдаліць паветра з топл. сіст.
29. Дрэнажны трубаправод (зваротная топл. магістраль): калектар топл. бака.