Систем горива (SARA)
1. Снабдевање горивом. главна линија: долази из горива. филтер.
2. Обрнути гориво. главна линија: до резервоара за гориво; обрнуто гориво. главна линија не сме бити савијена, оштећена или зачепљена.
3. Шупљи вијак за повратак горива. цевовод.
4. Стезаљка.
5. Сензор температуре горива "G81".
6. Стезаљка.
7. Регулаторни вентил притиска горива "N276": инсталиран на реду цилиндара 1; не користите поново.
8. Шупљи вијак за повратак горива. цевовод; 25 Нм.
9. Гориво са шупљим вијаком. аутопут: 25 Nm.
10. Вод за гориво високог притиска: између пумпе високог притиска и горива. рампа првог реда цилиндара.
11. Вод за гориво високог притиска: између горива. рампе првог и другог реда цилиндара; пре поновне употребе "вода за гориво високог притиска", визуелно прегледајте заптивке на оштећења, као што су удубљења или корозија; ако постоји оштећење, користите нову линију; уклоњени инјектори, водови за гориво високог притиска и стезаљке које се поново инсталирају морају бити инсталиране искључиво на исти цилиндар.
12. Пумпа за убризгавање горива: са вентилом за дозирање горива "N290".
13. Дренажне линије горива (повратне топл. аутопутеви): повратно гориво. не растављајте цеви; могу се заменити само заједно са вентилом за смањење притиска; након замене, оставите мотор да ради 2 минута у празном ходу. померите се да бисте уклонили ваздух из горива. систем, затим проверите повратне цеви за гориво да ли има цурења. аутопутеви.
14. Вијак: поклопац млазнице на поклопац главе цилиндра; 5,5 Нм.
15. Поклопац системске јединице. инјекција.
16. Заптивка за усне.
17. Стезаљка: растављени инјектори и стезаљке које треба саставити морају се поново инсталирати у цилиндрима искључиво на истим местима; ако се млазница (инјектор) замени, потребно је ажурирати и рукохват.
18. Шестоугаона навртка са прирубницом: стезни носач: 10 Nm.
19. Млазница.
20. Вијак: 22 Nm.
21. Водови високог притиска: за 2 реда цилиндара; 25 Нм.
22. Сензор притиска горива "G247": 30 Nm; инсталиран на реду цилиндара 2.
23. Шина за гориво: за 2 реда цилиндара.
24. Цеви високог притиска: за 1 ред цилиндара.
25. Шина за гориво: за 1 ред цилиндара.
26. Дренажне линије горива (повратне топл. аутопутеви): повратно гориво. не растављајте цеви; могу се заменити само заједно са вентилом за смањење притиска; након замене, оставите мотор да ради 2 минута у празном ходу. померите се да бисте уклонили ваздух из горива. систем, затим проверите повратне цеви за гориво да ли има цурења. аутопутеви.
27. Носач: за дренажне цеви (рефлексивни топл. аутопутеви).
28. Вентил за смањење притиска: у одводним цевима 1. и 2. реда цилиндара; задатак вентила за смањење притиска је одржавање преосталог притиска у повратном гориву. притисак у линији је увек око 10 бара, што је неопходно да би пиезо инјектори нормално радили; вентил за смањење притиска треба заменити само у комплету са повратним горивом. аутопутеви; након замене, потребно је пустити мотор да ради у празном ходу. оставите да ради око 2 минута да бисте уклонили ваздух из горива. систем.
29. Дренажни канал (повратна топл. главна линија): разводник горива. резервоар.