Рэгулятар становішча дросельнай засланкі (1) можна здымаць асобна. Гэта неабходна, калі няспраўны прывадны штурхач выключальніка сігналу халастога ходу (2). Пазіцыя (3) абазначае ўпарты ніт дросельнай засланкі.
Потенциометр дросельнай засланкі усталёўваецца і рэгулюецца на заводзе, яго нельга разбіраць. Мы яго знялі, каб паказаць вам слізгальныя кантакты (4) і якія праводзяць дарожкі (5). У выпадку няспраўнасці варта замяніць блок падрыхтоўкі гаручай сумесі.
Выгляд на сістэму ўпырску Mono-Motronic пры знятым паветраным фільтры. На здымку:
1 - рэгулятар ціску;
2 — штэкер падлучэння ўпырскавай фарсункі і датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра;
3 — штэкер падлучэння потенциометра дросельнай засланкі;
4 - упырскная фарсунка;
5 - датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра.
Сам блок кіравання нельга праверыць "хатнімі" сродкамі. Але з практыкі вядома, што няспраўнасці тут узнікаюць вельмі рэдка. Значна часцей даюць падставу для прэтэнзій датчыкі, выключальнікі і кабельныя злучэнні. Прапануем наступны парадак дзеянняў:
Пераканайцеся, што запальванне ў парадку.
Праверыць забеспячэнне палівам.
Правесці візуальную праверку элементаў сістэмы ўпырску.
Калі такім чынам няспраўнасць не была знойдзена, прагледзець пералік няспраўнасцяў у канцы раздзела і праверыць у майстэрні назапашвальнік няспраўнасцяў.
Падказка: пры поўнай адмове сістэмы ўпырску спачатку праверце засцерагальнікі № 14, 17 і 19, а таксама топкі засцерагальнік у чырвоным трымальніку ў блоку электронікі. Праз іх праходзіць усё сілкаванне сістэмы ўпырску Mono-Motronic (Кіраўнік "Кузаўная электрасістэма").