Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Механізм рулявога кіравання
- 1 - ніт;
- 2 - картэр механізму рулявога кіравання;
- 3 - хамут;
- 4 - ахоўны чахол;
- 5 - кранштэйны;
- 6 - рэгулявальная шруба;
- 7 - ніжні вал калонкі рулявога кіравання;
- 8 - хамут;
- 9 - вечка;
- 10 - наканечнік з шаравым шарнірам;
- 11 - разьбовая муфта;
- 12 - контргайка;
- 13 - левая рулявая цяга;
- 14, 15 - балты;
- 16 - прыціскная пласціна;
- 17 - дэмпфер;
- 18 - правая рулявая цяга
Механізм рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам
- 1 - які падводзіць ніт;
- 2 - картэр механізму рулявога кіравання;
- 3 - трубка;
- 4 - ахоўны чахол;
- 5 - бачок;
- 6 - які адводзіць шланг;
- 7 - ніжні вал калонкі рулявога кіравання;
- 8 - пракладка;
- 9 - ніт;
- 10 - вал прывадны шасцярні механізму рулявога кіравання;
- 11 - грязезащитный кажух;
- 12 - корпус клапана;
- 13 - вечка;
- 14 - рэгулявальны ніт;
- 15 - наканечнік з шаравым шарнірам;
- 16 - які падводзіць шланг;
- 17 - контргайка;
- 18 - левая рулявая цяга;
- 19 - кранштэйны;
- 20, 21 - балты;
- 22 - прыціскная пласціна;
- 23 - правая рулявая цяга;
- 24 - хамут;
- 25 - разьбовая муфта
Зняцце
1. Затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталяваць упоры пад заднія колы.
2. Зняць бачок шклоамывальніка і адкласці яго ў бок, не адлучаючы шланг.
3. Прыпадняць і ўсталяваць на апору перадпакой частка аўтамабіля.
4. Адкруціць ніт мацавання і адлучыць дэмпфер рулявога кіравання ад кранштэйна (рулявое кіраванне без гідраўзмацняльніка).
5. Адкруціць ніты мацавання рулявых цяг да рэйкі рулявога механізму.
6. Адвесці цягі ад механізму рулявога кіравання, зняўшы кранштэйн і прыціскную пласціну.
7. Адкруціць ніт мацавання стяжного хамута ніжняга вала рулявога калонкі, ссунуць хамут уверх і адлучыць ніжні вал ад вала прываднай шасцярні механізму рулявога кіравання.
8. Зняць ушчыльняльнік вала рулявой калонкі, выняўшы яго з адтуліны ў шчыце перадка.
9. Зліць вадкасць з бачка і адлучыць які падводзіць і які адводзіць шлангі ад корпуса клапана (рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам).
10. Адкруціць ніты мацавання абапал і зняць механізм рулявога кіравання з аўтамабіля, вывеўшы яго праз нішу правага кола.
Ўстаноўка
1. Усталяваць механізм рулявога кіравання ў зваротным парадку.
2. Падлучыць рулявыя цягі (гл. падраздзел 9.6), прижимную пласціну замяніць на новую.
3. Канчаткова ніт мацавання хамута зацягнуць момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м) пасля рэгулявання зазору паміж кажухом рулявога кола і кажухом подрулевых перамыкачоў (гл. падраздзел 9.2). Левыя балты мацавання картэра механізму рулявога кіравання зацягнуць момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м), а правыя - момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).
4. На мадэлях з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання які падае ніт шлангаў зацягваецца момантам 40 Н·м (4,0 кгс·м).
5. Пасля ўсталёўкі рулявога механізму праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць сыходжанне перадпакояў колаў на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. На мадэлях з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання прапампаваць сістэму.
Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце AUDIMANUAL.ru