Преди да започнете да кървите, елиминирайте влиянието на вакуумния усилвател, като натиснете няколко пъти педала на спирачката.
Отстранете въздуха първо от едната верига, след това от другата, като всеки път започвате от колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър, като спазвате следната последователност: спирачни цилиндри на задно дясно, задно ляво, предно дясно и предно ляво колело.
Добавете спирачна течност в резервоара до нормалното ниво.
Отстранете предпазните капачки от нипелите за обезвъздушаване. Почистете фитингите от прах и мръсотия.
Поставете прозрачна тръба върху главата на спирачния нипел на дясното задно колело и спуснете свободния й край в съд, пълен до ⅓ с чиста спирачна течност. Натиснете педала на спирачката, за да създадете налягане в спирачната система. Ако не усещате никакво съпротивление при натискане на педала, натискайте го бавно и продължително, докато натискането не изисква никакво усилие. Разхлабете зърното с ½ оборот, като педалът е натиснат докрай. След това асистентът трябва бавно да натисне педала на спирачката и бавно да го освободи, докато течността заедно с въздуха ще бъдат изтласкани от системата през маркуча в контейнера. Повторете този процес, докато мехурчетата спрат да излизат и от маркуча започне да излиза чиста течност, задръжте педала натиснат и затегнете плътно щуцера за обезвъздушаване. Отстранете маркуча и поставете предпазната капачка на фитинга.
Повторете операциите за другите колела.
След обезвъздушаване възстановете нивото на спирачната течност в резервоара, ако е необходимо. Не използвайте течността, източена от системата, за пълнене на резервоара, тъй като тя е наситена с въздух, съдържа много влага и може да бъде замърсена.
Оригиналната версия е на портала AudiManual.ru