Оглавление: Впускной коллектор ↓ Снятие и установка впускного… ↓
Впускной коллектор
1. Кронштейн воздухонаправляющего патрубка.
2/3. Болт: 9 Нм.
4. Прокладка: заменить.
5/6. Болт: 9 Нм.
7. Двигатель заслонки во впускном коллектоpe «V157».
8. Прокладка: заменить.
9. Впускной коллектор.
10. Болт.
11. Болт крепления: кожуха двигателя: 5 Нм.
12. Кронштейн штекерного разъема.
13. Болт: 4 Нм.
14. Короб для проводки.
15. Болт: 4 Нм.
16. Прокладки: заменить.
17. Кронштейн переключающего клапана радиатора сист. рециркуляции ОГ «N345».
18. Болт: 9 Нм.
19. Болт крепления: кожуха двигателя; 5 Нм.
20. Воздухонаправляющая трубка.
21. Болт: 9 Нм.
22. Прокладка: заменить.
23. Винтовой хомут.
24. Шланг воздуховода.
25. Блок управления дроссельной заслонкой «J338».
26. Прокладка: заменить.
27. Трубка: для сист. рециркуляции ОГ.
28. Болт: 9 Нм.
29. Трубка: для сист. рециркуляции ОГ.
30. Прокладка: заменить.
31. Винтовой хомут.
Всасывающий коллектор - послед, и момент затяжки
Затянуть болты в 3 этапа следующим образом.
| Ступень | Винты | Момент затяжки |
| 1 | «1...4», «стрелки» | вкрутить вручную до упора |
| 2 | «1...4» | моментом 9 Нм в указ, последов. |
| 3 | «стрелки» | моментом 9 Нм в любой последов. |
Снятие и установка впускного коллектора
Снять кожух двигателя. Освободить жгут проводов и шланги с помощью рычага «80-2000» на проводке «1». Снять шланг ОЖ по направлению вниз «стрелка». Открутить винты «2, 3» и снять проводку «1».
Выкрутить болты «1, 2» и снять крепежный хомут «3». Выкрутить накидные гайки «стрелки» и снять верхнюю магистраль высокого давления.
Высвободить штекерные разъемы «1, 2» и обратный клапан «3» из кронштейна.
При наличии, выкрутить болт «2» на крепежном хомуте магистрали высокого давления. «Поз. 1» не учитывать.
Выкрутить болт «1» на кронштейне впускного коллектора справа. «Поз. 2» не учитывать.
Отсоединить штекерный разъем «2» клапана ОЖ ГБЦ «N489» «поз. 1». Выкрутить болты «стрелки», отложить в сторону кронштейн клапана ОЖ ГБЦ «М489».
Отсоединить штекерный разъем «стрелка» датчика температуры ОЖ «G62».
Отсоединить электроразъемы «1, 2» и отложить жгут проводов в сторону слева. Открутить болт «3» на кронштейне впускного коллектора посередине.
Извлечь заглушку «3». Отвернуть болт «2» направляющей трубки маслоизмерительного щупа. «Поз. 1» не учитывать.
Ослабить винтовой зажим «2» трубки сист. рециркуляции ОГ. «Поз. 1» неучитывать.
Выкрутить болты «2» левого кронштейна воздуховодного патрубка. «Поз. 1» не учитывать.
Отсоединить разъем «1» блока управления дроссельной заслонки «J338». Ослабить винтовой зажим «3» и снять воздуховодный шланг. «Поз. 2» не учитывать.
Отсоединить штекерные разъемы свечей накаливания. Снять датчик давления топлива «0247» стрелка-.
Выкрутить болты «1...4» и «стрелки» и снять впускной коллектор.
Установить
Установка в обратном порядке. Заменить уплотнения. Шланговые штуцеры, воздуховодные трубки и шланги должны быть очищены перед монтажом от масла и смазки. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии. Для надежности крепления воздуховодных шлангов на штуцерах следует обработать резьбовые соединения уже использованных хомутов средством для удаления ржавчины. Затянуть болты впускного коллектора. Установить магистраль высокого давления. Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа. Установить трубку сист. рециркуляции ОГ.
(Первоначальная версия находится на портале audimanual.ru)