Впускны калектар
1. Кранштэйны паветранакіравальнай патрубка.
2/3. Ніт: 9 Нм.
4. Пракладка: замяніць.
5/6. Ніт: 9 Нм.
7. Рухавік засланкі ва впускным калектары "V157".
8. Пракладка: замяніць.
9. Впускны калектар.
10. Болт.
11. Болт мацавання: кажуха рухавіка: 5 Нм.
12. Кранштэйны штэкернага раздыма.
13. Болт: 4 Нм.
14. Кароб для праводкі.
15. Болт: 4 Нм.
16. Пракладкі: замяніць.
17. Кранштэйны пераключальнага клапана радыятара сістэ. рэцыркуляцыі ОГ "N345".
18. Болт: 9 Нм.
19. Болт мацавання: кажуха рухавіка; 5 Нм.
20. Паветранакіравальная трубка.
21. Болт: 9 Нм.
22. Пракладка: замяніць.
23. Шрубавы хамут.
24. Шланг паветравода.
25. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338".
26. Пракладка: замяніць.
27. Трубка: для сіст. рэцыркуляцыі ОГ.
28. Болт: 9 Нм.
29. Трубка: для сіст. рэцыркуляцыі ОГ.
30. Пракладка: замяніць.
31. Шрубавы хамут.
Які ўсмоктвае калектар - паслед, і момант зацяжкі
Зацягнуць балты ў 3 этапы наступным чынам.
| Ступень | Шрубы | Момант зацяжкі |
| 1 | "1...4", "стрэлкі" | укруціць уручную да ўпора |
| 2 | "1...4" | момантам 9 Нм ва ўказ, руш. |
| 3 | "стрэлкі" | момантам 9 Нм у любой паслядоў. |
Зняцце і ўстаноўка впускнога калектара
Зняць кажух рухавіка. Вызваліць джгут правадоў і шлангі з дапамогай рычага "80-2000" на праводцы "1". Зняць шланг ОЖ па кірунку ўніз "стрэлка". Адкруціць шрубы "2, 3" і зняць праводку "1".
Выкруціць балты "1, 2" і зняць крапежны хамут "3". Выкруціць накідныя гайкі "стрэлкі" і зняць верхнюю магістраль высокага ціску.
Вызваліць штэкерныя раздымы "1, 2" і зваротны клапан "3" з кранштэйна.
Пры наяўнасці, выкруціць ніт "2" на крапежным хамуце магістралі высокага ціску. "Паз. 1" не ўлічваць.
Выкруціць ніт "1" на кранштэйне впускного калектара справа. "Паз. 2" не ўлічваць.
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" клапана ОЖ ГБЦ "N489" "паз. 1". Выкруціць балты "стрэлкі", адкласці ў бок кранштэйны клапана ОЖ ГБЦ "М489".
Адлучыць штэкерны раз'ём "стрэлка" датчыка тэмпературы ОЖ "G62".
Адлучыць электрараздымы "1, 2" і адкласці паляць правадоў у бок злева. Адкруціць ніт "3" на кранштэйне впускного калектара пасярэдзіне.
Выняць заглушку "3". Адкруціць ніт "2" накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца. "Паз. 1" не ўлічваць.
Прыслабіць шрубавы заціск "2" трубкі сістэ. рэцыркуляцыі ОГ. "Паз. 1" неўлічваць.
Выкруціць балты "2" левага кранштэйна паветраводнага патрубка. "Паз. 1" не ўлічваць.
Адлучыць раз'ём "1" блока кіравання дросельнай засланкі "J338". Прыслабіць шрубавы заціск "3" і зняць паветраводны шланг. "Паз. 2" не ўлічваць.
Адлучыць штэкерныя раздымы свечак напальвання. Зняць датчык ціску паліва "0247" стрэлка-.
Выкруціць балты "1...4" і "стрэлкі" і зняць впускной калектар.
Усталяваць
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльненні. Шлангавыя штуцэры, паветраводныя трубкі і шлангі павінны быць ачышчаны перад мантажом ад масла і змазкі. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Для надзейнасці мацавання паветраводных шлангаў на штуцарах варта апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы. Зацягнуць балты впускнога калектара. Устанавіць магістраль высокага ціску. Устанавіць накіроўвалую трубку маславымяральнага маца. Усталяваць трубку сістэ. рэцыркуляцыі ОГ.