Змест: Модулі ўпырску (фарсункі) ↓ Зняцце і ўстаноўка фарсунак ↓ Лямбда-зонд, датчык тэмпературы і… ↓
Модулі ўпырску (фарсункі)
1. Апора заціскнога кранштэйна: розныя моманты зацяжкі: на падшыпніку распредвала 2,5 Нм, на ГБЦ 9 Нм.
2. Заціск: для паўторнай усталёўкі пазначыць злучэнне, пры ўсталёўцы вучыць1 абазначэнне; пры змене фарсункі замяніць.
3. Болт: 14 Нм.
4. Магістраль высокага ціску: ад ТНВД да размеркавальніку паліва; не змяняць гнутую форму; перад паўторнай устаноўкай праверыць на наяўнасць пашкоджанняў; разьбу накідных гаек вышмараваць чыстым алеем; 25 Нм.
5. Крапежны хамут магістралі высокага ціску.
6. Ніт: 9 Нм.
7. Крапежны хамут магістралі высокага ціску.
8. Болт: 9 Нм.
9. Магістраль высокага ціску: размешчана насупраць топл. рампы; не змяняць гнутую форму; перад паўторнай устаноўкай праверыць на наяўнасць пашкоджанняў; разьбярства накидных гаек вышмараваць чыстым алеем: 25 Нм.
10. Паліўная рампа.
11. Зваротны топл. шланг: да топл. баку.
12. Зваротны топл. шланг: ад фарсунак; не разбіраць; замяніць у камплекце з пашыральнай трубкай; пасля замены даць рухавіку папрацаваць 2 хвіліны на хол. ходу для выдалення паветра з топл. сіст., пасля чаго праверыць шлангі обратки на герметычнасць.
13. Кальцавы штуцэр шланга.
14. Полы шруба: 25 Нм.
15. Ушчыльн. кольцы: замяніць.
16. Рэгулявальны клапан ціску паліва "N276": з зубчастым краем для ўшчыльняльніка; паўторна не выкарыстоўваць.
17. Болт: 22 Нм.
18. Магістраль высокага ціску: ад топл. рампы да фарсункі; не змяняць гнутую форму; для паўторнай усталёўкі пазначыць злучэнне, пры ўсталёўцы ўлічваць пазначэнне; перад паўторнай устаноўкай праверыць на наяўнасць пашкоджанняў; разьбу накідных гаек вышмараваць чыстым алеем; 25 Нм.
19. Зваротны топл. шланг: ад фарсунак; не разбіраць; замяніць у камплекце з пашыральнай трубкай; пасля замены даць рухавіку папрацаваць 2 хвіліны на хол. ходу для выдалення паветра з топл. сіст.; пасля чаго праверыць шлангі абраткі на герметычнасць.
20. Ушчыльн. кольца: замяніць.
21. Фарсунка: для паўторнай усталёўкі пазначыць злучэнне, пры ўсталёўцы ўлічваць пазначэнне.
22. Ушчыльн. кольца: замяніць.
23. Меднае ўшчыльн. кольца: замяніць.
Рэгулявальны клапан ціску паліва "N276" - момант зацяжкі
Так выраўнаваць рэгулятар ціску паліва "N276", каб электраправодка не была пракладзена пад цягай пасля падлучэння раздыма "стрэлка". Зацягнуць накидную гайку на рэгулятары ў 4 этапы наступным чынам, пры гэтым утрымліваць за шасцікантовік корпуса.
| Ступень | Момант зацяжкі |
| 1 | укруціць уручную да ўпора |
| 2 | 60 Нм |
| 3 | павярнуць назад на 90° |
| 4 | 85 Нм |
Датчык ціску паліва "G247" - момант зацяжкі
Зацягнуць датчык ціску паліва "G247" у 4 этапы. Не дапушчаецца выкарыстанне гаечнага ключа для адкрыцця і зацяжкі.
| Ступень | Момант зацяжкі |
| 1 | укруціць уручную да ўпора |
| 2 | 60 Нм |
| 3 | павярнуць на 180° |
| 4 | 85 Нм |
Правесці адаптацыю велічынь папраўкі прылады ўпырску паліва
Функцыя "Карэктоўкі колькасці паліва (1 МА)" і "Карэктоўкі напругі (ISA)" у тым, каб адрэгуляваць аб'ём упырскваемага паліва індывідуальна для кожнага цылаў. сіст. Common Rail па ўсіх характарыстыках. Сямізначныя значэнні адаптацыі "1" (прыклад) надрукаваны на кожнай фарсунцы. Значэнні могуць быць літарамі і/ці лікамі (ASCII-код).
Табліца сімвалаў для счытвання сімвалаў на фарсунцы.
Паслядоўнасць выканання прац па карэкціроўцы апісана ў "Вядомым пошуку няспраўнасцяў". Выкарыстоўваць для гэтага Тэстар. Пры замене фарсункі неабходна запісаць у блок кіравання рухавіка значэнне для яе адаптацыі. Дадаткова праверыць астатнія фарсункі на "Карэктаванне колькасці паліва (1МА)" з "Карэктаваннем напругі (ISA)", на правільнасць усіх значэнняў карэкціроўкі. Калі ў блок кіравання рухавіка запісаны правільныя значэнні адаптацыі, то іх забараняецца ўносіць нанова. Пры замене блока кіравання рухавіка адпаведныя "Базавыя значэнні аб'ёмаў упырску інжэктараў" з "Базавай напругай інжэктара (ISA)" неабходна ўвесці ў новыя блокі кіравання рухавіка.
Зняцце і ўстаноўка фарсунак
Зняць кажух рухавіка. Зняць корпус возд. фільтра.
Адлучыць раздымы фарсунак "стрэлкі" і клапана рэгулявання ціску паліва "N276" "паз. 1". Вызваліць паляць правадоў на вечку ГБЦ і на топлі, рампе.
Зняць зваротныя топл. шлангі з фарсунак, для гэтага націснуць на абодва язычка і адначасова пацягнуць за сярэднюю частку для разблакіроўкі па кірунку уверх "стрэлка". Раней якія эксплуатаваліся фарсункі павінны быць усталяваныя толькі на тым жа самым цыліндры. Для паўторнай усталёўкі пазначыць спалучальнасць фарсунак з цыліндрам.
Зняць магістралі высокага ціску, для гэтага прыслабіць накідныя гайкі "2, 3 і 4" з дапамогай асадкі кантавага ключа "Т40055". Адкрытыя магістралі і патрубкі варта адразу ж зачыніць чыстай заглушкай.
Для паўторнай усталёўкі пазначыць колерам фарсунку і прижимную пласціну "1" сябар да сябра. Выкруціць ніт "2" і зняць прыціскную пласціну. Паўтарыць парадак работ на фарсунках, якія засталіся.
Усталяваць здымнік "Т10055" з адаптарам "Т10055/1" на фарсунку, як паказана на малюнку. Зняць фарсунку, пастукваючы. Пакласці знятыя фарсункі на чыстае рыззё.
Паўторная ўстаноўка фарсунак упырску
Пры паўторнай усталёўцы якая эксплуатавалася фарсункі павінны быць заменены: меднае ўшчыльн. кольца, ушчыльн. кольца гнязда фарсункі, ушчыльн. кольца штуцэра зваротнай магістралі. Распыліце вадкасць для выдалення іржы на кончык фарсункі. Прыкладна праз 5 хвілін чыстым рыззём выдаліць часцінкі іржы або маслы. Пры моцным забруджванні фарсункі яго ніжнюю частку дадатковай. пачысціць мяккай латуневай шчоткай для палягчэння зняцця меднага ўшчыльнення. Не дапушчаць кантакту латуневай шчоткі з каналам жыклёра фарсункі. Для зняцця старога меднага ўшчыльн. кольцы з фарсункі асцярожна заціснуць кольца абцугамі, каб яно не пракручвалася. Лёгкімі паваротнымі і якія цягнуць рухамі рукі выняць фарсунку з меднай пракладкі. Выдаліць адклады пад медным ушчыльненнем. кольцам з дапамогай Шабер.
Небяспека пашкоджання ўшчыльняльнай паверхні фарсункі. Для выдалення часціц сажы з паверхні ўшчыльнення фарсункі ачысціць гняздо фарсункі ў ГБЦ рыззём, змочанай алеем або вадкасцю для выдалення іржы.
Устаноўка новых фарсунак
Пры ўсталёўцы новай фарсункі неабходна замяніць: заціск, меднае ўшчыльн. кольца, ушчыльн. кольца гнязда фарсункі, ушчыльн. кольца штуцэра зваротнай магістралі. Перад мантажом вышмараваць усё ўшчыльн. кольцы мантажным або алеем.
Усё
Пры дапамозе пластыкавай утулкі ўсталяваць новае меднае ўшчыльненне. Перад мантажом вышмараваць усё ўшчыльн. кольцы мантажным або алеем. Усталяваць новае ўшчыльн. кольца гнязда фарсункі. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Устанавіць топл. магістралі высокага ціску. Падлучыць зваротныя топлі. шлангі. Пасля замены аднаго або некалькіх інжэктараў у блок кіравання рухавіка неабходна ўнесці "Карэктаванне колькасці паліва (IMA)" і "Карэктаванне напругі (ISA)" для новых інжэктараў.
Выдаляць паветра з топл. сіст. і праверыць на герметычнасць
Даць рухавіку папрацаваць некалькі хвілін на халастых абарачэннях, не націскаючы на педаль газу і затым выключыць рухавік. Для выдалення паветра не адчыняць высновы высокага ціску, паветра з сістэ. палівападачы выдаляецца самастойна. Выключыць запальванне. Праверыць герметычнасць усёй топл. сіст. і высноў зваротных магістраляў (6 штук). Пры парушэнні герметычнасці, нягледзячы на правільны момант зацяжкі замяніць няспраўны вузел. Выканаць выпрабавальную паездку на адлегласць, прынамсі, з адным паскарэннем з максімальнай нагрузкай, пасля чаго яшчэ раз праверыць контур высокага ціску на негерметычнасць. Наяўнасць паветра ў топл. сіст. пры правядзенні выпрабавальнай паездкі можа выклікаць працу рухавіка ў аварыйным рэжыме. Выключыць рухавік і ачысціць памяць няспраўнасцяў. Працягнуць правядзенне выпрабавальнай паездкі.
Лямбда-зонд, датчык тэмпературы і ціскі ОГ
1. Напорная труба датчыка рознасці ціскаў "G505". 2. Лямбда-зонд "G39" з награвальным элементам лямбда-зонда "Z19": новыя лямбда-зонды змазаныя мантажнай пастай; пры паўторным выкарыстанні лямбда-зонда вышмараваць разьбярства тэрмаўстойлівай пастай для нітаў; мантажная і тэрмаўстойлівая пасты не павінны патрапіць у пазы корпуса лямбда-зонда; 55 Нм. 3. Датчык рознасці ціскаў "G505". 4. Датчык 4 тэмпературы ОГ "G648". 5. Датчык 1 тэмпературы ОГ "G235". 6. Датчык 3 тэмпературы ОГ "G495".
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: AUDIMANUAL.RU]