Sadržaj: Moduli za ubrizgavanje (mlaznice) ↓ Uklanjanje i ugradnja injektora ↓ Lambda sonda, senzor temperature i… ↓
Moduli za ubrizgavanje (mlaznice)
1. Nosač stezne konzole: različiti momenti pritezanja: na ležaju bregastog vratila 2,5 Nm, na glavi cilindra 9 Nm.
2. Stezaljka: Za ponovnu ugradnju označite spoj, prilikom ugradnje uzmite u obzir oznaku; prilikom zamjene injektora, zamijenite ga.
3. Vijak: 14 Nm.
4. Visokotlačni vod: od pumpe za ubrizgavanje goriva do razvodnika goriva; ne mijenjajte savijeni oblik; prije ponovne ugradnje provjerite ima li oštećenja; podmažite navoje spojnih matica čistim uljem; 25 Nm.
5. Stezaljka za montažu visokotlačnog voda.
6. Vijak: 9 Nm.
7. Stezaljka za montažu visokotlačnog voda.
8. Vijak: 9 Nm.
9. Visokotlačni vod: nalazi se nasuprot goriva. rampe; ne mijenjajte savijeni oblik; prije ponovne ugradnje provjerite ima li oštećenja; podmažite navoje spojnih matica čistim uljem: 25 Nm.
10. Razvodnik goriva.
11. Obrnuto gorivo. crijevo: do spremnika goriva.
12. Obrnuto gorivo. crijevo: od injektora; ne rastavljaj; zamijenite kompletno s ekspanzijskom cijevi; nakon zamjene, pustite motor da radi 2 minute u praznom hodu. pomaknite se kako biste uklonili zrak iz goriva. sustav, a zatim provjerite povratna crijeva ima li curenja.
13. Prstenasti priključak crijeva.
14. Šuplji vijak: 25 Nm.
15. Brtveni prstenovi: zamijenite.
16. Regulacijski ventil tlaka goriva "N276": s nazubljenim rubom za brtvljenje; ne koristiti ponovno.
17. Vijak: 22 Nm.
18. Visokotlačni vod: od razvodnika goriva do injektora; ne mijenjajte savijeni oblik; za ponovnu instalaciju označite spoj; prilikom instalacije uzmite u obzir oznaku; prije ponovne ugradnje provjerite ima li oštećenja; podmažite navoje spojnih matica čistim uljem; 25 Nm.
19. Obrnuto gorivo. crijevo: od injektora; ne rastavljaj; zamijenite kompletno s ekspanzijskom cijevi; nakon zamjene, pustite motor da radi 2 minute u praznom hodu. pomaknite se kako biste uklonili zrak iz goriva. sustav.; zatim provjerite povratna crijeva na curenje.
20. Brtveni prsten: zamijeniti.
21. Injektor: Za ponovnu ugradnju označite spoj; uzmite u obzir oznaku prilikom ugradnje.
22. Brtveni prsten: zamijeniti.
23. Bakreni pečat. prsten: zamijeniti.
Regulacijski ventil tlaka goriva "N276" - moment pritezanja
Poravnajte regulator tlaka goriva N276 tako da ožičenje ne bude provedeno ispod šipke nakon spajanja konektora sa "strelicom". Zategnite spojnu maticu na regulatoru u četiri faze na sljedeći način, držeći je za šesterokut na kućištu.
| Korak | Moment zatezanja |
| 1 | ručno ga zavrnite dok se ne zaustavi |
| 2 | 60 Nm |
| 3 | okrenite unatrag za 90° |
| 4 | 85 Nm |
Senzor tlaka goriva "G247" - moment pritezanja
Zategnite senzor tlaka goriva G247 u 4 faze. Ne koristite ključ za otvaranje ili zatezanje.
| Korak | Moment zatezanja |
| 1 | ručno ga zavrnite dok se ne zaustavi |
| 2 | 60 Nm |
| 3 | rotirati za 180° |
| 4 | 85 Nm |
Izvršite prilagodbu korekcijskih vrijednosti uređaja za ubrizgavanje goriva
Funkcija "Korekcija količine goriva (1 MA)" i "Korekcija napona (ISA)" je podešavanje količine ubrizganog goriva pojedinačno za svaki cilindar. common Rail sustav po svim karakteristikama. Sedmeroznamenkaste vrijednosti prilagodbe "1" (primjer) otisnute su na svakom injektoru. Vrijednosti mogu biti slova i/ili brojevi (ASCII kod).
Tablica simbola za čitanje simbola na injektoru.
Postupak podešavanja opisan je u odjeljku "Vođeno rješavanje problema". Za to koristite tester. Prilikom zamjene injektora potrebno je zabilježiti njegovu vrijednost prilagodbe u upravljačkoj jedinici motora. Osim toga, provjerite preostale injektore za "Podešavanje količine goriva (1MA)" s "Podešavanje napona (ISA)" kako biste bili sigurni da su sve vrijednosti podešavanja ispravne. Ako su u upravljačku jedinicu motora upisane ispravne vrijednosti prilagodbe, ne smiju se ponovno unositi. Prilikom zamjene upravljačke jedinice motora, odgovarajuće "Osnovne vrijednosti injektora za volumene ubrizgavanja injektora" s "Osnovnim naponom injektora (ISA)" moraju se unijeti u nove upravljačke jedinice motora.
Uklanjanje i ugradnja injektora
Skinite poklopac motora. Uklonite kućište zraka. filter.
Odspojite konektore injektora "strelica" i regulacijskog ventila tlaka goriva "N276" "poz. 1". Otpustite kabelski svežanj na poklopcu glave cilindra i na razvodniku goriva.
Uklonite povrat goriva. crijeva s mlaznica, za to pritisnuti oba jezička i istovremeno povući za srednji dio za otključavanje prema gore "strelica". Ranije korištene mlaznice moraju se ugraditi samo na istom cilindru. Za ponovnu ugradnju označite kompatibilnost injektora s cilindrom.
Uklonite visokotlačne vodove otpuštanjem spojnih matica "2", "3" i "4" pomoću nasadnog ključa "T40055". Otvorene vodove i spojnice treba odmah zatvoriti čistim čepom.
Za ponovnu ugradnju, označite mlaznicu i tlačnu ploču bojom "1" jednu prema drugoj. Odvrnite vijak "2" i uklonite potisnu ploču. Ponovite postupak na preostalim injektorima.
Ugradite izvlakač "T10055" s adapterom "T10055/1" na injektor, kao što je prikazano na slici. Kuckanjem uklonite injektor. Izvađene injektore stavite na čistu krpu.
Ponovna ugradnja mlaznica za ubrizgavanje
Prilikom ponovne ugradnje rabljenog injektora, potrebno je zamijeniti sljedeće: bakrenu brtvu. prsten, brtveni prsten utičnice injektora, brtveni prsten priključka povratnog voda. Poprskajte sredstvo za uklanjanje hrđe na vrh mlaznice. Nakon otprilike 5 minuta, uklonite hrđu ili čestice ulja čistom krpom. Ako je mlaznica jako onečišćena, njezin donji dio treba dodatno očistiti. očistite mekom mesinganom četkom kako biste olakšali uklanjanje bakrene brtve. Ne dopustite da mesingana četka dođe u kontakt s kanalom mlaznice injektora. Za uklanjanje stare bakrene brtve. pažljivo stegnite prsten s mlaznice kliještima tako da se ne okreće. Laganim pokretima uvijanja i povlačenja ruke uklonite mlaznicu s bakrene brtve. Uklonite naslage ispod bakrene brtve. prsten pomoću strugalice.
Opasnost od oštećenja brtvene površine injektora. Za uklanjanje čestica čađe s brtvene površine injektora, očistite sjedište injektora u glavi cilindra krpom natopljenom uljem ili sredstvom za uklanjanje hrđe.
Ugradnja novih injektora
Prilikom ugradnje novog injektora potrebno je zamijeniti: stezaljku, bakrenu brtvu. prsten, brtveni prsten utičnice injektora, brtveni prsten priključka povratnog voda. Prije ugradnje, podmažite sve brtve. prstenovi s montažom ili uljem.
Sve
Pomoću plastične čahure ugradite novu bakrenu brtvu. Prije ugradnje, podmažite sve brtve. prstenovi s montažom ili uljem. Ugradite novu brtvu. prsten utičnice injektora. Instalacija obrnutim redoslijedom. Instalirajte gorivo. visokotlačne cijevi. Spojite povrat goriva. crijeva. Nakon zamjene jednog ili više injektora, upravljačka jedinica motora mora se ažurirati s "Podešavanje količine goriva (IMA)" i "Podešavanje napona (ISA)" za nove injektore.
Uklonite zrak iz goriva. sustav i provjerite ima li curenja
Pustite motor da radi nekoliko minuta u praznom hodu bez pritiskanja papučice gasa, a zatim ugasite motor. Za uklanjanje zraka, nemojte otvarati visokotlačne otvore, zrak iz sustava. dovod goriva se uklanja neovisno. Isključite paljenje. Provjerite nepropusnost svih dovoda goriva. sustav povratnog voda i izlazi (6 komada). Ako je brtva oštećena, unatoč ispravnom momentu pritezanja, zamijenite neispravnu jedinicu. Napravite probnu vožnju na određenoj udaljenosti s barem jednim ubrzanjem pod maksimalnim opterećenjem, a zatim ponovno provjerite ima li curenja u visokotlačnom krugu. Prisutnost zraka u gorivu. sustav tijekom probne vožnje može uzrokovati rad motora u hitnom načinu rada. Ugasite motor i obrišite memoriju grešaka. Nastavite s probnom vožnjom.
Lambda sonda, senzor temperature i tlaka ispušnih plinova
1. Tlačna cijev senzora diferencijalnog tlaka "G505". 2. Lambda sonda "G39" s grijaćim elementom lambda sonde "Z19": nove lambda sonde podmazane su montažnom pastom; prilikom ponovne upotrebe lambda sonde, podmažite navoje vijcima pastom otpornom na toplinu; montažne i toplinski otporne paste ne smiju ući u utore kućišta lambda sonde; 55 Nm. 3. Senzor diferencijalnog tlaka "G505". 4. Senzor temperature ispušnih plinova 4 "G648". 5. Senzor temperature ispušnih plinova 1 "G235". 6. Senzor temperature ispušnih plinova 3 "G495".
Tekst koji je dostavio online resurs: audimanual.ru