Опустити форсунку у мензурку.
Запустити двигун, залишити його працювати при частоті обертання колінчастого валу близько 2000 об/хв і перевірити, що паливо, що впорскується форсункою, має форму правильного конуса.
Зупинити двигун. При цьому з розпилювача форсунки не повинно з'явитись жодної краплі палива.
Аналогічно перевірити інші форсунки.
Більш точно можна перевірити технічний стан форсунок за допомогою стенду, що включає ручний насос та нанометр.
Підключити форсунку, що перевіряється, до стенду згідно з інструкцією з експлуатації і перевірити тиск упорскування палива. У правильно працюючої форсунки впорскування палива повинно відбуватися при тиску 2,5-3,5 кг/см2.
Перевірити герметичність форсунки. Для цього за допомогою насоса стенду створити тиск на 0,5 кг/см2менше, ніж тиск упорскування палива форсункою, і підтримувати його протягом 15 с, протягом яких з розпилювача форсунки не повинно витекти жодної краплі палива.
Натискати на важіль насоса стенда з частотою один хід за секунду. При цьому з розпилювача форсунки з гудінням має розпорошуватися паливо а формі конуса під кутом приблизно 35°.
Якщо форсунка не задовольняє хоча б одному з перерахованих вище вимог, вона підлягає заміні.
Розріз впорскує форсунки: 1 - корпус розпилювача; 2 - кільце ущільнювача; 3 – корпус форсунки; 4 – конічний фільтр
Коментарі відвідувачів