2. Ak je odpor správny, odpojte zástrčku tepelného spínača.
3. Premostite oba kontakty zástrčky kusom drôtu. Pri dvojstupňových termospínačoch musia byť všetky tri kontakty premostené. Ak sa v tomto prípade ventilátor chladiča zapne a funguje, potom je tepelný spínač chybný.
4. Pripojte prepojku na zástrčku a izolujte ju, aby ste predišli skratom. To umožní pokračovať v ceste.
Ak vyššie uvedená metóda nepriniesla požadovaný výsledok, skontrolujte relé ventilátora. Keď je na oboch napájacích vodičoch tepelného spínača nainštalovaná prepojka, pri zapnutí zapaľovania by malo byť počuť kliknutie spustených kontaktov spínacích relé.
V opačnom prípade premostite svorky 30 a 87 relé a vráťte ho na miesto. Ventilátor by sa mal zapnúť, keď je zapaľovanie vypnuté. V tomto prípade to znamená, že relé je chybné.
Pozor! Nastavenie prepojky je len spôsob, ako pokračovať vo výlete. Je neprijateľné používať ho stále.
Ak ventilátor nefunguje, aj keď je prepojka nainštalovaná na relé, skontrolujte samotný ventilátor.
5. Odpojte napájaciu zástrčku ventilátora a namiesto toho veďte pomocný vodič od kladnej svorky batérie ku kontaktu, ku ktorému je pripevnený vodič s červeno-čiernou izoláciou. Záporný náboj hnedého vodiča prichádza priamo zo záporného pólu batérie.
Ak v tomto prípade ventilátor nefunguje, je chybný a musí sa vymeniť. Ak v tomto prípade ventilátor začal pracovať, skontrolujte relé, zástrčky, ako aj všetky pripojenia týkajúce sa tepelného spínača a ventilátora chladiča. Môžete pokračovať v jazde, ale vodiče batérie vedúce k ventilátoru by mali byť dobre izolované.
Napájanie druhého stupňa ventilátora, ak existuje, je zabezpečené cez červený/modrý izolovaný vodič. Ak chcete v tejto fáze skontrolovať činnosť ventilátora, pripojte kábel (+) (-) ku kontaktom zástrčky motora ventilátora, ku ktorej som pripojil vodič s červeno-modrou izoláciou.
Pri dieselových motoroch môže byť porucha na doske s dodatočnými odpormi príčinou poruchy ventilátora chladiča (umiestnený pred motorovým priestorom, na ľavej strane) alebo chybné relé pre druhý stupeň otáčania ventilátora. V takom prípade skontrolujte relé, ako je popísané vyššie.
Komentáre návštevníkov