2. Уклоните поклопац за пуњење главног кочионог цилиндра, затворите врат за пуњење резервоара полиетиленом, причврстите полиетилен еластичном траком. Ово ће ограничити губитак кочионе течности.
3. Отпустите матицу кабла ручне кочнице, одвојите два краја каблова од компензатора.
4. Уклоните чауре за вођице каблова ручне кочнице са доњих носача вешања, уклоните каблове са задњих носача вешања.
5. Одвојите опругу регулатора притиска кочнице са задње осовине.
6. Одвојите обе задње флексибилне цеви кочионог вода на њиховим спојевима са чврстим кочионим цевима. Зачепите цеви и црева након искључивања.
7. На возилима опремљеним системом против блокирања точкова, уклоните сензоре брзине задњих точкова и ожичење са задње осовине и вучних кракова како је описано у Одељак 9.
8. На возилима опремљеним самонивелирајућим вешањем, одвојити полугу регулатора вентила на задњој осовини.
9. Одврните две матице, померите акумулатор притиска горива са држачем за монтирање у страну (ако је на располагању). Не одвајајте водове за гориво од акумулатора.
10. Олабавите матице на завртњима на предњој страни вучних кракова (фото).
11. Одврните дијагоналну шипку са задње осовине.
12. Подржите задњу осовину постављањем осовинских постоља испод вучних кракова.
13. Искључите и уклоните завртње доњег причвршћивања амортизера.
14. Одврните матице, уклоните завртње шарки са пратећих кракова држача вешања.
15. Уз помоћ друге особе, ако је потребно, спустите задњу осовину на под.
16. Ако је потребно, уклоните осовине, кочионе цеви и сајле ручне кочнице.
17. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Одзрачите хидраулички систем, подесите сајлу ручне кочнице као што је описано у Одељак 9.
Коментари посетилаца