Scurgerile de lichid de răcire sunt identificate printr-un strat alb sau de culoare rugină în zona adiacentă scurgerii.
Verificați furtunurile radiatorului și lichidului de răcire pe toată lungimea lor. Înlocuiți furtunurile cu fisuri, rupturi sau semne de îmbătrânire. Crăpăturile sunt mai ușor de găsit dacă furtunul este ciupit (vezi fig. 1.9).
Acordați atenție clemelor care fixează furtunurile de fitingurile sistemului de răcire. Clemele prea strânse pot cauza ruperea sau perforarea furtunului, ceea ce duce la scurgeri în sistemul de răcire.
Inspectați toate furtunurile și suprafețele de conectare a furtunurilor pentru scurgeri. Dacă se găsesc probleme de această natură cu scurgeri, atunci înlocuiți această componentă sau garnitură.
Verificați etanșarea capacului rezervorului de expansiune pentru a nu se deteriora. Rețineți că pierderile de lichid de răcire se pot datora unui capac înșurubat incorect sau incomplet al rezervorului de expansiune.
Pierderile de lichid de răcire și/sau ulei de motor, precum și norii de vapori albi care ies din țeava de evacuare indică faptul că garnitura chiulasei s-a ars.
Montați capacul superior al motorului.
Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
Comentariile vizitatorilor