Bateria funcționează deoarece două metale diferite, aflate într-o soluție acidă, generează energie electrică.
Bateria este eficientă 100% la 27°C. La -18°C, randamentul aceleiasi baterii scade la 40%. Acum, pentru a porni motorul, este necesar să aveți mai mult de două ori mai multă energie decât era necesară la 27°C.
putere de pornire (amperi de pornire) indică capacitatea bateriei de a porni vehiculul pe vreme foarte rece. Afișează numărul de amperi pe care bateria îi produce timp de 30 de secunde la -18°C fără o scădere de tensiune sub 7,2 V (nivel minim necesar pentru o pornire fiabilă). Cu cât această cifră este mai mare, cu atât puterea de pornire a bateriei este mai mare.
Alimentarea în standby indică durata de timp în minute în care bateria furnizează 25A la 27°C. Acest factor este perioada de timp în care bateria va menține toate accesoriile din mașină în funcțiune noaptea și pe vreme rea, cu un alternator defect.
În condiții de iarnă la -18°C și mai jos, bateria va fi prost încărcată din cauza creșterii rezistenței interne. Pentru călătoriile scurte iarna, energia folosită de baterie pentru pornire nu este compensată. Ca urmare, bateria se uzează, se descarcă constant și, în cele din urmă, eșuează.
În lunile de vară, după călătorii lungi, motorul devine foarte fierbinte și se întâmplă adesea să fie greu să-l pornești din nou. Astfel de "lansări fierbinți" uneori necesită la fel de multă putere ca pe vreme rece sau mai mult. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele de mare compresie și vehiculele cu aer condiționat. Acest lucru subliniază încă o dată importanța alegerii bateriei potrivite pentru motorul vehiculului.
Vehiculele sunt echipate din fabrică cu o baterie fără întreținere care nu necesită altă întreținere decât păstrarea curate a carcasei și a terminalelor. Pentru a curăța bornele, deconectați-le de la baterie și curățați-le cu o perie de sârmă. Terminalele puternic oxidate trebuie tratate cu o soluție de bicarbonat de sodiu aplicată cu o periuță de dinți. În acest caz, soluția nu trebuie lăsată să intre în baterie. Lubrifiați bornele cu vaselină sau un compus anticoroziv înainte de a conecta clemele bateriei.
La înlocuirea bateriei, trebuie utilizat doar un model modern de baterie cu o priză de gaz centralizată.
Dacă în designul pachetului de baterii sunt prevăzute dopuri de ventilație, este necesar să vă asigurați că sunt protejate de un capac din plastic împotriva stropilor de apă
Bateria se află în spatele compartimentului despărțitor al compartimentului motor, sub parbriz. Grila de aer trebuie scoasa pentru a avea acces la baterie.
Retragere
Atenţie
- Când bornele bateriei sunt deconectate, datele despre defecțiunile înregistrate sunt șterse în blocurile de memorie ale dispozitivelor de control, prin urmare, înainte de a deconecta bornele bateriei, este recomandabil să contactați un atelier specializat pentru a retrage din memorie defecțiunile înregistrate în acesta.. După conectarea bornei bateriei, este necesară activarea și reprogramarea geamurilor electrice, precum și poziția oglinzilor retrovizoare și a scaunelor.
- De asemenea, dacă în mașină este instalat un radio cu cod, atunci înainte de a deconecta bornele de la baterie, verificați dacă aveți codul pentru a reactiva receptorul. În caz contrar, se va putea pune în funcțiune receptorul radio doar la un post specializat.
Opriți contactul.
Deschide capota.
Scoateți grătarul de aer.
Slăbiți șurubul, îndepărtați negativul (-) terminalul de la baterie și mutați-l în lateral (orez. 14.7).
Slăbiți șurubul și scoateți pozitivul (+) borna bateriei (vezi fig. 14.7).
Deșurubați șurubul 3 din partea de jos a bateriei (orez. 14.8) și scoateți placa de montare a bateriei 2 3.
Mutați bateria în lateral, aceasta va elibera fixarea celei de-a doua părți a bateriei și va scoate bateria.
Bateria are un autocolant cu simboluri de avertizare (vezi fig. 14.9).
Instalare
Atenţie. Când instalați bateria, nu prindeți furtunul conceput pentru a elimina gazele eliberate în timpul funcționării bateriei. Există o supapă în țeava de eșapament care protejează bateria de focul invers.
Instalați bateria.
Fixați bateria cu placa 2 (orez. 14.8) și înșurubați șurubul 3, strângându-l la 15 Nm. Verificați dacă bateria este bine fixată încercând să o mutați la stânga sau la dreapta, deoarece în caz contrar durata de viață a bateriei poate fi redusă semnificativ.
Verificați dacă furtunul conceput pentru a elimina gazele eliberate în timpul funcționării bateriei nu este îndoit.
Conectați mai întâi borna pozitivă la baterie, apoi borna negativă și fixați-le prin strângerea piulițelor de fixare la un cuplu de 6 Nm.
Atenţie. Înainte de a porni motorul pentru prima dată, puneți contactul timp de 10 secunde, ca urmare, controlerul motorului este activat.
Dacă mașina are un radio codificat, reprogramați-l.
Setați ora pe ceas.
Activați geamurile electrice:
1. Apăsați comutatorul geamului electric și ridicați geamul până se oprește.
2. Apăsați din nou comutatorul geamului electric și țineți-l în această poziție timp de cel puțin o secundă.
Instructiuni de siguranta
- Când motorul funcționează, bateria nu trebuie deconectată, altfel dispozitivele electronice ale sistemului electric vor fi deteriorate.
- Nu scurtcircuita niciodată direct bornele bateriei, aceasta înseamnă un pozitiv (+) și polul negativ (-) nu se poate conecta. Dacă apare un scurtcircuit, bateria va deveni foarte fierbinte și poate să spargă sau să explodeze.
- Nu înclinați bateria deoarece electrolitul se poate vărsa din orificiile de ventilație. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți imediat ochii cu apă curată timp de câteva minute. După aceea, contactați imediat medicul dumneavoastră. Dacă electrolitul intră în contact cu pielea sau îmbrăcămintea, neutralizați imediat acidul cu săpun alcalin și spălați zona afectată cu multă apă curată.
- Electrolitul este foarte agresiv. Purtați mănuși de protecție și ochelari de protecție atunci când reparați bateria.
- Când bateriile sunt încărcate, se eliberează un amestec exploziv de gaze.
- Când lucrați cu fire și aparate electrice, este interzisă folosirea focului, a dispozitivelor de scântei, a dispozitivelor deschise de lumină inflamabilă și a fumatului. Scânteile trebuie evitate atunci când manipulați fire și dispozitive electrice.
- Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric al vehiculului, deconectați cablul negativ de la baterie. Când înlocuiți lămpile cu incandescență, este suficient să opriți comutatoarele corespunzătoare.
- Pentru a proteja carcasa bateriei de radiațiile UV, nu depozitați bateria în lumina directă a zilei.
Comentariile vizitatorilor