Articulațiile CV sunt protejate de umiditate și praf prin capace (antere), care trebuie verificate regulat. Cizmele deteriorate sau crăpate trebuie înlocuite imediat, deoarece umezeala și praful vor distruge articulația homocină.
Atenţie! Nu este permisă deplasarea mașinii după demontarea arborelui de transmisie. Acest lucru poate cauza deteriorarea rulmentului butucului din cauza lipsei sarcinii axiale. Dacă este necesar să mutați mașina, în locul arborelui de antrenare, puteți instala tija articulației homocinetice exterioare în butuc și o puteți fixa cu un șurub M14 sau M16 cu un cuplu de strângere de 115 sau 190 Nm.
Retragere
Atenţie! Procedura de demontare și instalare a arborelui de antrenare este prezentată folosind exemplul arborelui punții din față.
1. Slăbiți șurubul care fixează tija arborelui de antrenare pe butuc (vezi ilustrația 6.0).
Atenţie! Când deșurubați șurubul butucului, mașina trebuie să fie pe roți.
2. Marcați cu vopsea poziția roții din față pe butuc, al cărei arbore de antrenare va fi demontat. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
3. Slăbiți șuruburile roții.
4. Ridicați partea din față a mașinii, instalați-o pe suporturile cricului și, după ce ați deșurubat șuruburile de fixare, scoateți roata.
5. Deșurubați complet șurubul de fixare a unui arbore de putere într-o navă.
6. Deșurubați șuruburile care fixează articulația interioară CV 1 pe cutia de viteze (vezi săgețile din ilustrație).
6.6. Deșurubați șuruburile care fixează articulația interioară CV 1 la cutia de viteze (vezi săgeți)
7. Eliberați cablul senzorului ABS din suport, deșurubați șurubul de montare și deconectați senzorul ABS de la articulația de direcție
8. Deconectați ambele pârghii superioare de la un pumn rotativ, după ce a deșurubat șurubul de cuplare.
9. Deplasați articulația de direcție în lateral, scoateți tija articulației homocinetice exterioare de pe butuc și scoateți arborele de antrenare.
Instalare
10. Fixați un arbore de putere pe o transmisie și într-un naos.
11. Strângeți șuruburile de fixare a arborelui de putere la o transmisie, acționând în ordine transversală. Cuplu de strângere a șuruburilor:
- șuruburi M8 - 40 Nm;
- șuruburi M10 - 70 Nm.
12. Retrageți tija arborelui de antrenare în butuc prin înșurubarea și strângerea noului șurub de butuc. Strângerea finală a șurubului butucului se efectuează după ce vehiculul este montat pe roți.
13. Fixați ambele pârghii superioare pe un pumn rotativ, apăsând degetele suportului lor sferic în deschiderile corespunzătoare și strângeți un șurub de cuplare.
14. Reinstalați senzorul ABS pe articulația de direcție și fixați firul acestuia în suportul de pe etrier.
15. Coborâți mașina pe roți și strângeți șurubul de fixare a tijei unui arbore de putere într-un naos. Solicitați unui asistent să apese pedala de frână și să o țină în acea poziție. Strângeți șurubul M14 la 115 Nm. Dacă arborele de antrenare este fixat în butuc cu un șurub M16, atunci acesta este strâns în această etapă cu o forță de 190 Nm. Apoi strângeți șurubul cu o cheie cu 180°.
16. Stabiliți o roată înainte pe un naos astfel încât etichetele puse înainte de îndepărtare să coincidă. Lubrifiați scaunul roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți înainte de a instala roata. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite ale roții cu altele noi și înșurubați-le.
17. Strângeți șuruburile roții în cruce la 120 Nm.
Atenţie! Dacă s-a realizat un perete al articulației CV, atunci în timpul asamblarii, grăsimea este umplută în articulația CV și în carcasa acestuia.
Tabel de ambalare cu grăsime în îmbinările CV
SHRUS | exterior | exterior | ||
Tripod | interior | interior | ||
Diametrul articulației CV | 88 mm | 98 mm | 100 mm | - |
Lubrifiant AUDI | G 000 603 | G 000 633 | G 000 605 | G 000 605 |
Volumul total | 90 g | 120 g | 120 g | 130 g |
Volumul de lubrifiant SHRUS | 40 g | 80 g | 70 g | 70 g |
Volumul de lubrifiant în manșetă | 50 g | 40 g | 50 g | 60 g |
Comentariile vizitatorilor