Verificarea capacelor de praf ale articulațiilor osiilor: la verificarea etanșărilor articulațiilor osiilor (săgețile din dreapta) trebuie să aruncați o privire și la manșetele bielelor stabilizatorilor (săgețile din stânga).
Verificați faldurile direcției pentru fisuri: cel mai bun mod de a găsi scurgeri este prin întinderea pliurilor (săgeată).
Starea etanșărilor de praf trebuie verificată în mod regulat (săgeată) capete de tirant. Capetele de tirant cu manșete rupte trebuie înlocuite complet; manșetele nu se vând separat în depozitele de piese de schimb.
Axa față pivotează între patru brațe și carcasa rulmentului roții (denumirea comună «pumnul rotunjit») nu fac obiectul întreținerii. Capetele bile de oțel ale articulațiilor osiilor sunt plasate într-un lubrifiant pe termen lung și, suplimentar, în carcase sintetice. Capacele din cauciuc protejează împotriva umezelii și murdăriei. Murdăria penetrantă acționează ca un abraziv pe balama; umiditatea face ca acesta să ruginească în timp.
Ordin de executare
1. Rotiți volanul complet într-o parte.
2. Verificați capacele balamalelor ale axei din dreapta și din stânga în cazul prezenței deteriorărilor.
3. Capacul antipraf nu poate fi schimbat separat. Este necesar să schimbați întreaga balama, ceea ce are sens, deoarece murdăria și apa au pătruns probabil deja prin crăpătură.
4. Prin urmare, balamaua este considerată defectă chiar înainte ca golul sau scârțâiturile să devină vizibile în ea.
5. Înlocuiți balamaua.
Sfat: Când verificați etanșările articulațiilor punții, puteți arunca o privire de control simultan asupra colțurilor de îmbinare ale tijelor de legătură stabilizatoare de pe axele față și spate (doar in quattro). Datorită funcției lor subordonate, nu sunt noduri de siguranță, dar cu balamalele eșuate, ciocănirea rezultată este cel puțin împovărătoare.
Comentariile vizitatorilor