Kontrola protiprachových uzáverov kĺbov nápravy: Pri kontrole tesnení kĺbov nápravy (šípky vpravo) mali by ste sa tiež pozrieť na manžety spojovacích tyčí stabilizátora (šípky vľavo).
Skontrolujte, či záhyby riadenia nie sú prasknuté: najjednoduchší spôsob, ako zistiť netesnosti, je natiahnuť záhyby (šípka).
Je potrebné pravidelne kontrolovať stav protiprachových tesnení (šípka) koncov spojovacích tyčí. Konce spojovacích tyčí s roztrhnutými tesneniami sa musia úplne vymeniť; tesnenia sa nepredávajú samostatne v skladoch dielov.
Kĺby prednej nápravy medzi štyrmi priečnymi ramenami nezávislého zavesenia a skriňou ložiska kolesa (bežne nazývané "článok riadenia") nepodliehajú údržbe. Oceľové guľové hlavy kĺbov náprav sú uložené v trvanlivom mazive a navyše v syntetických plášťoch. Gumové kryty proti prachu poskytujú ochranu pred vlhkosťou a nečistotami. Prenikajúca nečistota pôsobí na závese ako abrazíva; vlhkosť spôsobuje, že časom hrdzavie.
Exekučný príkaz
1. Otočte volant úplne na jednu stranu.
2. Skontrolujte, či nie sú poškodené manžety kĺbov nápravy vpravo a vľavo.
3. Protiprachový kryt nie je možné vymeniť samostatne. Je potrebné vymeniť celý pánt, čo dáva zmysel, keďže špina a voda už pravdepodobne prenikli cez prasklinu.
4. Preto sa spoj považuje za chybný ešte predtým, ako sa stanú viditeľné akékoľvek medzery alebo vŕzganie.
5. Vymeňte záves.
Tip: Pri kontrole manžety kĺbov nápravy sa môžete rýchlo pozrieť aj na manžety kĺbov predného a zadného stabilizátora (iba v quattro). Vzhľadom na ich podriadenú funkciu nejde o bezpečnostné komponenty, no pri poruche pántov je klepavý zvuk, ktorý vzniká, prinajmenšom nepríjemný.
Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke: AUDIMANUAL.RU