1.0. system wydechowy. Samochody z silnikiem benzynowym:
2 - śruba mocująca wspornik. Moment dokręcania - 23 Nm
3 - wspornik zawieszenia dodatkowego tłumika z gumowymi poduszkami
4 - sonda lambda. Moment dokręcania - 55 Nm
5 - nakrętka do mocowania rury odbiorczej. Moment dokręcania - 27 Nm. Do wymiany po każdym demontażu
6 - kołnierz do mocowania rury ssącej do kolektora wydechowego (prawa głowica cylindrów)
7 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
8 - sonda lambda. Moment dokręcania - 55 Nm
9 - nakrętka mocowania rury odbiorczej. Moment dokręcania - 27 Nm. Do wymiany po każdym demontażu
10 - kołnierz do mocowania rury dolotowej do kolektora wydechowego (lewa głowica cylindrów)
11 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
12 - sonda lambda. Moment dokręcania - 55 Nm
13 - downpipe z katalizatorem głównym i dodatkowymi (lewa głowica cylindrów)
14 - sonda lambda. Moment dokręcania - 55 Nm
15 - podwójny zacisk
16 - nakrętka. Moment dokręcania - 40 Nm
17 - downpipe z katalizatorem głównym i dodatkowymi (prawa głowica cylindrów)
18 - tłumik główny
19 - element dystansowy łączący
20 - śruba
21 - wspornik zawieszenia tłumika głównego
22 - śruba mocująca wspornika. Moment dokręcania - 23 Nm
23 - tłumik główny
24 - nakrętka. Moment dokręcania - 25 Nm
25 - nakrętka. Moment dokręcania - 40 Nm
26 - podwójny zacisk
Komentarze gości