Połączenia rur próżniowych (6-cylindrowy silnik o pojemności 174 litrów. Z.)
- 1. Wzmacniacz hamulca
- 2. Tłumik hałasu
- 3. Mechaniczny zawór EGR
- 4. Mechanizm membrany zaworów obejściowych kolektora dolotowego
- 5. Zespół przepustnicy
- 6. Przełączany kolektor dolotowy
- 7. Regulator ciśnienia paliwa
- 8. Pompa próżniowa
- 9. Zawór elektromagnetyczny recyrkulacji spalin
- 10. Zawór sterujący zaworu kolektora dolotowego
- 11. Pojemność kolektora dolotowego
- 12. Filtr powietrza
- 13. Elektrozawór 1 system z węglem aktywnym
Wycofanie
1. Odłącz złącze sondy lambda. Złącze wtykowe jest zamocowane na przedniej ścianie kabiny. 6-cylindrowy silnik ma 2 czujniki tlenu. W związku z tym dostępne są 4 złącza wtykowe: 2 do ogrzewania czujnika i 2 do sygnałów. Złącza do podgrzewania czujników tlenu są czarne i znajdują się po lewej i prawej stronie złącza panelu przedniego. Złącza sygnałów enkodera znajdują się nieco poniżej płytki złączy, obok czarnych złączy.
2. Rozpuść wszystkie zaciski mocujące, jednocześnie zaznaczając pisakiem położenie zacisków.
3. Wyjmij czujnik tlenu z rury wydechowej.
Instalacja
1. Nasmaruj gwint sondy lambda pastą montażową G5.
Ostrzeżenie: Smar nie może sięgać krawędzi obudowy sondy lambda.
2. Włożyć sondę lambda i dokręcić momentem 50 Nm.
3. Podłączyć złącza wtykowe obwodów grzewczych i sygnałowych.
4. Zabezpiecz przewody elektryczne za pomocą zacisków. Zwróć uwagę, aby kołnierze mocujące były zamontowane w tym samym miejscu, w którym znajdowały się przed demontażem. Jest to konieczne, aby uniknąć kontaktu przewodów z układem wydechowym.
Komentarze gości