- 1 śruba, moment dokręcania: 120 Nm + 1/4 obrotu (90°)
Śrubę należy wymienić. Odkręcanie i wkręcanie wymaga narzędzia przytrzymującego Audi-3039.
- 2 śruby, moment dokręcania: 40 Nm + 1/4 obrotu (90°). Śrubę należy wymienić.
- 3 śruby, 15 Nm
- 4 dolna pokrywa paska zębatego
- 5 środkowa osłona paska zębatego
- 6 śrub, 10 Nm
- 7 śrub, 45 Nm
- 8 wsparcie silnika
- 9 Górna pokrywa paska rozrządu
- 10 pasków zębatych
Sprawdź zużycie. Przed demontażem zaznacz kierunek obrotów. Nie zginaj paska.
- 11 śruba, moment dokręcania: 20 Nm + 1/4 obrotu (90°)
3 szt., do koła pasowego pompy wtryskowej w dwóch częściach. Śruby należy wymienić.
- 12 śrub, 20 Nm
- 13 śruba rolki deflektora
Moment dokręcania konsoli -29- o nr części zamiennej: 038 903 143 E/F: 17 Nm. Nr: 038 903 143 A/B: 20 Nm
- 14 śrub, 45 Nm
Odkręcanie i dokręcanie wymaga narzędzia przytrzymującego Audi-3036.
- 15 koło pasowe wałka rozrządu
Usuwa się go ze stożka za pomocą młotka i przebija przez otwór w tylnej pokrywie paska zębatego.
- 16 półautomatyczny napinacz
- 17 rolka zwrotna
- 18 Koło pasowe pompy wtryskowej, wersja dwuczęściowa
- Śruba 19, 10 Nm
- 20 śrub, 30 Nm
- 21 tylna osłona paska zębatego
Wsuwane z przodu na dolnej krawędzi za kołnierzem uszczelniającym
- 22 pompa płynu chłodzącego
- 23 rolka zwrotna
Należy odłączyć przed wyjęciem pompy płynu chłodzącego.
- Koło pasowe wału korbowego 24 zęby
Powierzchnia współpracująca koła pasowego/wału korbowego musi być wolna od oleju. Pozycja robocza: płaszczyzny koła pasowego i wału korbowego muszą się pokrywać.
- Śruba 25, 30 Nm
- 26 rękawów
- 27 nakrętka
- 28 pompa wtryskowa. Nie odkręcać centralnej śruby na piaście pompy.
- 29 konsola
- 30 śrub, 45 Nm
Komentarze gości