Podczas tankowania do układu dostało się powietrze, które samoistnie «emerytowany»
- Dodaj płyn do kreski «maks»
Wyciek w układzie hydraulicznym
- Dokręcić nakrętki łączące rurociągów, zamontować nowe uszczelki. Zdemontować przekładnię kierowniczą i usunąć nieszczelności.
Ciężki ruch kierownicą
Pompa wspomagania kierownicy wytwarza zbyt niskie ciśnienie
- Sprawdź ciśnienie tłoczenia pompy. W razie potrzeby wymień zawór nadmiarowy pompy lub samą pompę.
Wada przekładni kierowniczej
- Wymienić przekładnię kierowniczą
Odgłosy układu kierowniczego
Zbyt niski poziom płynu. Płyn zawiera powietrze.
- Pozwól powietrzu ulecieć i dodaj płyn
Nieszczelność na połączeniu pompy z wężem zasilającym
- Wymienić uszczelki, dokręcić połączenia gwintowane
Luźne napięcie paska klinowego
- Napręż pasek klinowy
Komentarze gości