Upozorenje: Neispravna ugradnja zupčastog remena može uzrokovati vrlo teška oštećenja motora. Ako nemate iskustva, obratite se radionici.
Povlačenje
1. Skinite donji poklopac motora.
2. Skinite V-rebrasti remen.
3. Uklonite zatezač V-rebrastog remena. Da biste to učinili, polako otpustite zatezač i odvrnite šesterokutni vijak SW 10.
4. Otkopčajte i uklonite štitnik zupčastog remena s obje strane.
5. Postavite radilicu u TDC položaj za cilindar 1. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj, zategnite ručnu kočnicu i okrenite radilicu u smjeru središnjeg pričvrsnog vijka remenicu na koljenasto vratilo u smjeru kazaljke na satu dok oznaka na remenici - B - ne bude nasuprot oznake za poravnanje - A. Ovdje je potreban jako savijeni okasti ključ ili izmjenjivi utičnica SW 24 (dvostruki šesterokut).
6. Istodobno, velike rupe u montažnim pločama zupčanika bregastog vratila moraju biti smještene prema unutra jedna u odnosu na drugu, inače okrenite radilicu za jedan krug.
7. Zaključajte radilicu u ovom položaju. Da biste to učinili, odvrnite senzor vremena paljenja s lijeve strane kućišta radilice. Senzor se nalazi na vrhu kućišta radilice u visini srednjeg cilindra.
8. Zamijenite senzor šipkom AUDI-3242 i lagano zategnite. Istovremeno, šipka ulazi u otvor na protuutegu koljenastog vratila i zaustavlja ga. Prije uvrtanja šipke provjerite je li rupa vidljiva ili opipljiva.
9. Uklonite 8 vijaka s imbus glavom prigušivača vibracija (Remenica klinastog remena na radilici).
Upozorenje: Nemojte otpuštati središnji vijak.
10. Skinite donji štitnik zupčastog remena.
11. Vijak zatezača zupčastog remena - 1 - Otpustite imbus ključem od 8 mm. Istim ključem okrenite zatezni valjak udesno u smjeru strelice, zbog čega je napetost zupčastog remena oslabljena.
Motor 2.8l (30 ventila)
Položaj glavnih sustava 6-cilindričnog motora 2,6 / 2,8 l
- 1. Vakuumska pumpa
- 2. Hidraulički potiskivač
- 3. Cijev za usisavanje CO
- 4. Ispušni ventil
- 5. Klip
- 6. Pokretač
- 7. Pumpa za ulje
- 8. Generator
- 9. Svjećica
- 10. Mlaznica ventila
- 11. Dvostruki svici paljenja (3 komada)
- 12. Zupčasti remen
- 13. V-rebrasti remen
- 14. Filter ulja
Povlačenje
1. Okrenite zatezni valjak ravnomjerno udesno dok poluga za zatezanje - 2 - ne uroni zateznu šipku toliko da šipka od 2 mm, poput bušilice ili opružnog rascjepka, može biti umetnut. Umetnite šipku i time će se zatezni valjak zaključati.
Upozorenje: Ako se rabljeni remen ponovno koristi, obavezno flomasterom ili markerom označite smjer njegovog kretanja strelicom. Postavljanje zupčastog remena u smjeru suprotnom od vožnje može uzrokovati njegovo pucanje i ozbiljno oštećenje motora. Stoga uvijek postavite remen tako da strelica otisnuta na njemu pokazuje u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu gledano sprijeda).
2. Uklonite vodilicu klinastog remena.
3. Skinite štitnik razvodnog remena s radilice.
4. Skinite zupčasti remen.
Upozorenje: zupčasti remen ne smije biti savijen.
5. Savijeni remen uvijek se mora zamijeniti jer može puknuti tijekom sljedeće upotrebe, uzrokujući ozbiljna oštećenja motora. Ako je moguće, nemojte mijenjati položaj zupčanika.
Montaža
1. Otpustite vijke lijevog i desnog lančanika bregastog vratila oko 3 okretaja, nemojte odvrnuti vijke.
2. Izvucite zupčanike lijevog i desnog bregastog vratila s konusa pomoću izvlakača. Rukohvati izvlakača moraju biti namotani iza stražnjeg kraja glavčine.
Upozorenje: Zupčanici moraju biti pomaknuti od konusa tako da se mogu pomicati na bregastim vratilima, ali da se ne ljuljaju.
3. Postavite razvodni remen preko oba zupčanika bregastog vratila, zatim preko pomoćne remenice i zupčanika radilice i na kraju preko pomoćne remenice.
4. Ugradite držač AUDI-3243 (za motor obujma 2,8 litara (30 ventila): AUDI-3391).
Motori s dva ventila po cilindru (do 174 l. S.)
Redoslijed izvršenja
1. Zategnite montažni vijak zateznog valjka pomoću šesterokutnog ključa SW 8 tako da se valjak na ekscentru i dalje može lako okretati rukom.
2. Okrenite remenicu zatezača udesno imbus ključem SW 8 i držite. Zbog toga je zupčasti remen zategnut.
3. Zategnite vijak zateznog valjka zupčastog remena pomoću drugog šesterokutnog ključa SW 8.
4. Provjerite napetost zupčastog remena. Da biste to učinili, uzmite zupčasti remen palcem i kažiprstom u sredini između zupčanika bregastog vratila i pumpe rashladne tekućine i zakrenite. Zupčasti remen bi trebao dopuštati samo 90 stupnjeva uvijanja.
5. U suprotnom, otpustite montažni vijak zateznog valjka i zategnite zatezni valjak na odgovarajući način dok se ne postigne potrebna napetost remena.
6. Rukom okrenite radilicu motora za jedan krug u smjeru vrtnje i ponovite provjeru napetosti remena, po potrebi zategnite remen.
7. Zategnite vijak zateznog valjka na 45 Nm.
Motori s pet ventila po cilindru (radnog volumena 2,8 l (30 ventila), 193 l. S.)
Redoslijed izvršenja
1. Okrenite remenicu zatezača udesno imbus ključem SW 8 dok se klin za pričvršćivanje ne može ukloniti iz zateznog elementa. Izvucite iglu.
2. Moment ključem s vanjskim šesterokutom SW 8 zategnite zatezač zupčastog remena na 15 Nm. Zategnite montažni vijak zateznog valjka na 20 Nm.
3. Zavrtite vodilicu klinastog remena na 45 Nm.
4. Zategnite zupčanike bregastog vratila na 70 Nm (za motor s radnim volumenom od 2,8 litara (30 ventila) – 55 Nm). Otpustite držač bregastog vratila.
5. Odvrnite pričvrsni klin radilice.
6. Okrenite senzor vremena paljenja na 10 Nm.
7. Postavite donji štitnik zupčastog remena.
8. Umetnite prigušivač vibracija tako da izbočina na lančaniku radilice stane u utor prigušivača vibracija. Koristeći nasadni šesterokutni ključ od 8 mm, zategnite prigušivač vibracija momentom od 25 Nm.
9. Postavite lijevi i desni štitnik zupčastog remena.
10. Podesite zatezač V-rebrastog remena tako da klin za pričvršćivanje stane u rupu u bloku cilindra. Zategnite inbus vijak na 45 Nm.
11. Pričvrstite štitnike razvodnog remena s obje strane.
12. Postavite V-rebrasti remen.
13. Postavite donji poklopac motora.
14. Spusti auto.
Komentari posjetitelja