Ostavite popravak amortizacijskog nosača radionici. Za informacije nudimo nacrte koji prikazuju montažu amortizera. Mogu postojati male razlike ovisno o dizajnu podvozja. U svakom slučaju, prije zbrinjavanja neispravnih amortizera potrebno je iz njih ukloniti plin i ulje.
1. Skinite kotač.
2. Prije rastavljanja amortizera, otkopčajte poluge za automatsko podešavanje kuta prednjih svjetala s potporne ruke ovjesa kotača, da biste to učinili, otvorite metalnu stezaljku.
Montaža amortizera: 1 - matica s prstenom 60 Nm (svakako zamijeniti), 2 - ležaj, 3 - podloška, 4 - nosač ležaja, S - spiralna opruga, 6 - dodatna opruga, 7 - zaštitna školjka, 8 - kapa, 9 - donji nosač, 10 - donja opružna ploča, 11 - amortizer.
3. Uklonite čeljust kočnice i pričvrstite je na tijelo. Pričvrstite disk kočnice pomoću vijka kotača.
Za uklanjanje čeljusti kočnice potrebno je samo odvrnuti dva vijka (strijele)
4. Kliještima uklonite stezaljku 1; nije je potrebno umetati tijekom instalacije. Otpustite maticu 2. Nakon toga uklonite šesterokutni vijak i povucite oba kraka ovjesa prema gore. Pažnja! Nemojte širiti utor u kućištu ležaja dlijetom itd. alata.
Za rastavljanje amortizera, uklonite stezaljku 1 i otpustite maticu 2
5. Zaštitite balone kormilarskog mehanizma od oštećenja. Iz zaštitnog omotača 1 izrežite traku A širine 20...25 mm.
otvoren (s prorezima) dio ljuske 1 treba biti usmjeren prema dolje
6. Kako ne biste oštetili šarke donjih upravljačkih ramena neovisnog ovjesa kotača, zaštitite motor i mjenjač od prevelikog povratnog hoda opruge.
7. Nakon uklanjanja šesterokutnog vijka (strijela) kućište ležaja kotača može se odvrnuti od amortizera i potporne ruke.
Odvijte amortizer i polugu ovjesa (strijela) i objesite sa strane kućište ležaja kotača
8. Otpustite ekspanzijski spremnik rashladne tekućine i uklonite poklopac odjeljka baterije. Da biste to učinili, uklonite poklopac (strijela), ispod kojeg se nalazi vijak.
Nakon uklanjanja poklopca odjeljka za baterije, uklonite poklopac vijka
9. Prije uklanjanja amortizera zajedno s nosačem ležaja, odvrnite vijke 1 u dijelu baterije. Nemojte oštetiti zaštitni omotač šarke!
Amortizer se može izvaditi nakon uklanjanja vijaka u odjeljku za baterije
10. Prilikom ugradnje, umetnite samu oprugu i nosač ležaja u kupolu amortizera. Prije zatezanja vijaka sa šesterokutnom glavom 1 u odjeljku za baterije, obratite pozornost na točan položaj podložaka.
11. Gumeno-metalni ležajevi 2, 3, 4 i 5 podnose torzijska naprezanja u ograničenoj mjeri. Stoga zategnite vijčane spojeve na polugama neovisnog ovjesa kotača samo kada je vozilo na tlu. Nakon umetanja glave vilice zupčanika u polugu ovjesa, zategnite vijak 1 zakretnim momentom od 90 N·m. Vijak se umeće suprotno od smjera kretanja.
Gumeno-metalni ležajevi i glava vilice amortizera
12. Ponovno postavite oba gornja upravljačka ramena. Zategnite maticu 2 na 40 Nm. Prilikom zatezanja, gornje poluge moraju biti pritisnute što je više moguće prema dolje.
13. Umetnite žicu protublokirajućeg sustava u držač na čeljusti kočnice, pričvrstite čeljust i zategnite je momentom od 190 Nm.
Kada pritežete maticu, pritisnite obje gornje poluge ovjesa kotača što je više moguće prema dolje
Komentari posjetitelja