Stalak za ispitivanje kočnica
- Ispitivanje kočnica na svakoj osovini može se obaviti na standardnom, sporo rotirajućem ispitnom stolu za kočnice (max. 6 km/h).
- U ovom slučaju, pogon mora biti s ispitnog stola.
- Nemojte uključivati mjenjač i blokadu diferencijala.
Stalak za ispitivanje snage
- Ispitivanje snage na tradicionalnom postolju s valjcima na dva kotača nije moguće.
- Mora se koristiti ispitni stalak s pogonskim valjcima s četiri kotača.
Kotači
- Sva četiri kotača moraju preći isti dio staze u 1 okretaju (idealno također imati istu dubinu profila).
- Balansiranje kotača na automobilu (dinamičko balansiranje) moguće samo ako su sva četiri kotača podignuta.
- Pogon se mora izvesti iz motora automobila (ne iz stroja za balansiranje). Važno: isključite ručnu kočnicu.
Zimske gume
- Za quattro vozila također se preporučuju zimske gume. Ne toliko zbog kvalitete vožnje, koliko zbog performansi kočenja.
- Lanci za snijeg mogu se koristiti gdje je propisano, također i na quattro vozilima. I ovdje su kočione kvalitete argument
- Lanci za snijeg se postavljaju samo na prednje kotače na quattro.
Vuča
- Ako se prilikom vuče sva četiri kotača kotrljaju po tlu, ne treba se pridržavati posebnih uputa.
- Ako se jedna od osovina ne može kotrljati (nakon sudara), tada se auto mora ukrcati na vučno vozilo.
- Ako nema takvog tegljača, Audi se može vući s podignutom osovinom. Uvjet: ne dalje od 50 km i ne brže od 50 km/h. Ako se ova granica prekorači, moguća su oštećenja prijenosnog sustava zbog nedostatka podmazivanja.
Komentari posjetitelja