Забележка: Моля, прочетете предупрежденията в параграф 1 на тази глава, преди да започнете тази процедура. Не се опитвайте да разкачвате маркучите на горещ двигател, за да избегнете изгаряния.
1. Броят, размерите и предназначението на маркучите в зависимост от модела на двигателя могат да бъдат различни, но принципите на работа с тях са еднакви. Преди да започнете работа, уверете се, че имате под ръка необходимите маркучи и скоби за смяна. Добра практика е скобите да се сменят всеки път, когато се сваля/монтира маркуч.
2. Първо източете охладителната система, както е описано в глава 1A или 1B. Ако течността не е източена за подмяна, тя може да се източи в подходящ чист контейнер.
3. Преди да изключите маркуча, не забравяйте да го поставите под капака. Разхлабете скобите и ги плъзнете по маркуча встрани от свързващата тръба. Маркучът се движи лесно, когато е нов. Старият може да изсъхне.
4. Отстранете маркуча, като го завъртите на фитинга. Обърнете внимание на това. че връзките на радиатора са много крехки, така че не използвайте прекомерна сила, когато разкачвате маркучите. Ако маркучите са залепнали здраво, по-евтино е да ги отрежете, отколкото да счупите радиатора. Първо обаче се уверете, че имате нов маркуч.
5. Когато монтирате маркуча, първо поставете скобите върху него, след това поставете маркуча върху дюзите. Някои маркучи имат монтажни маркировки - следвайте ги.
6. Преди да затегнете скобите, уверете се, че маркучът е поставен правилно, плъзнете скобите върху дюзите, като минавате през удебеленията в краищата на дюзите.
7. Напълнете системата с охлаждаща течност, както е описано в Глава 1. Стартирайте двигателя и незабавно проверете за течове.
8. След няколкостотин километра проверете отново надеждността на връзките на маркучите.
Коментари на посетители