Предупреждение: При модели, оборудвани с ABS, преди да отворите хидравличната система, изключете акумулатора и не го свързвайте, докато обезвъздушаването не приключи и резервният резервоар не се напълни с течност. Ако това не бъде направено, въздухът може да попадне в хидравличната система на ABS, което ще изисква специализирано диагностично оборудване за отстраняване - ще трябва да се свържете с вашия дилър за помощ.
Употреба: Прочетете предупрежденията в началото на параграф 2 относно токсичността на спирачната течност, преди да започнете работа.
1. Когато сменяте която и да е тръба или маркуч, за да сведете до минимум загубата на спирачна течност, отстранете капачката на резервоара за спирачна течност Поставете кръг от полиетилен или друг уплътнителен материал между гърлото на резервоара и гърлото и затегнете плътно. В противен случай можете да защипете съответния маркуч, за да изолирате част от веригата. Можете да запушите спирачната тръба с щепсел (поставете върху нея капачка против прах) (не позволявайте мръсотия да навлезе в системата) веднага след разкачването. Поставете парцал или купа под подвижната зона, за да съберете разлятата течност.
2. Ако трябва да разкачите маркуча, развийте гайката, свързваща го с тръбата, преди да откачите пружинната скоба, закрепваща маркуча към скобата. Ако е необходимо. развийте свързващия болт на маркуча към шублера и отстранете медните уплътнителни шайби. Докато отстранявате предната шлака, издърпайте пружинната скоба и отстранете гуменото уплътнение от скобата.
3. За да развиете тръбните връзки, трябва да закупите специален гаечен ключ с правилния размер. Продават се в много магазини за части. Развиването на заклещени съединителни гайки с отворен гаечен ключ може да доведе до заобляне на ръбовете на гайката. В такива ситуации може да помогне само ключът "папагал" със самозахапващи се гъби. След такива опции тръбата се сменя. Специален ключ ще ви помогне да запазите слушалката. Винаги почиствайте тръбните връзки. Когато разкачвате компоненти с повече от една връзка, внимателно проверете останалите връзки, преди да решите от кой край да започнете.
4. Ако тръбата се подменя, тя може да бъде закупена от вашия дилър с необходимата дължина, конфигурация и разделени краища. Можете обаче да се свържете и със сервиза, където ще отрежат за вас парче от тръбата с необходимата дължина, ще разширят върховете и евентуално ще монтират свързващите гайки. Но най-вероятно ще трябва да го огънете на мястото на инсталиране. на вас сам. Ако изберете този път, внимателно измерете поне дължината на тръбата.
5. След като тръбата е монтирана, затегнете плътно съединителната гайка, но не пренатягайте - можете да оголите резбите. Хидравличната връзка не е тренажор за скърцащи упражнения.
6. Когато прикрепяте маркуча към шублера, винаги използвайте нови медни уплътнителни шайби и затегнете свързващия кух болт с предписания въртящ момент. Поставете маркуча така, че да не докосва частите на окачването или колелата.
7. Проверете дали полагането на тръбите и маркучите е извършено правилно, всички крепежни елементи са монтирани. След монтажа извадете пластмасовия кръг изпод капака на резервния резервоар. Обезвъздушете системата, както е описано в параграф 2. Измийте всякакви следи от спирачна течност и проверете за течове, преди да тръгнете по пътя.
Коментари на посетители