- Гаечен ключ за развиване на обезвъздушителния вентил.
- Прозрачен пластмасов маркуч с вътрешен диаметър 6 mm и съд за събиране на спирачна течност.
Предупреждение: Не използвайте повторно използваната спирачна течност.
Предупреждение: Бъдете внимателни, когато боравите със спирачна течност, вижте Спирачна течност.
Спирачната течност абсорбира влагата през порите на спирачните маркучи и отдушника на резервоара. В резултат на това по време на работа температурата на кипене на течността намалява. Ако спирачките са силно натоварени, това може дори да доведе до изпаряване, което намалява ефективността на спирачките.
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. При често движение в планински райони течността трябва да се сменя по-често.
В бензиностанциите въздухът от спирачната система обикновено се отстранява с помощта на специално устройство. Това обаче може да стане без използването на това устройство. В този случай спирачната система се изпомпва от педала на спирачката. Това изисква участието на асистент.
Предупреждение: Ако нивото на течността спадне рязко по време на обезвъздушаване на спирачната система, в ABS помпата се засмуква въздух. В този случай отстраняването на въздуха трябва да се извърши в сервиза с помощта на специално устройство. При смяна на който и да е спирачен маркуч въздухът от системата също трябва да се отстрани в сервиза. Докато това не стане, не можете да използвате колата.
Последователност на кървене:
1. Заден десен апарат
2. Заден ляв апарат
3. Преден десен апарат
4. Преден ляв апарат
Ред на изпълнение
1. Отбележете нивото на спирачната течност върху резервоара с флумастер. След смяна на течността, възстановете предишното ниво. По този начин ще бъде изключено преливането на системата с течност при смяна на спирачните накладки.
2. Свалете капачката на резервоара за спирачна течност.
Предупреждение: Не е възможно да изсмучете спирачната течност от резервоара с една бутилка, тъй като в тръбата за пълнене има твърда мрежа.
3. Превозни средства с ръчна трансмисия: Тъй като съединителят се задвижва от спирачна течност, обезвъздушете съединителя, като се обърнете към Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя.
Предупреждение: При обезвъздушаване на спомагателния цилиндър на съединителя трябва да се изпразнят най-малко 100 cm3 (0,1 l) спирачна течност, за да се замени течността с нова.
4. Напълнете резервоара с нова спирачна течност до линията MAX.
5. Внимателно отворете вентилационните фитинги, без да ги развивате. Препоръчително е да напръскате арматурата с препарат за отстраняване на ръжда 2 часа преди обезвъздушаване. Ако фитингите не се обърнат, препоръчително е тази операция да се извърши в сервиз.
6. Прикрепете чист, прозрачен маркуч към фитинга на десния заден шублер и поставете подходящ контейнер. За да имате достъп до фитинга, трябва или да свалите колелото, или да повдигнете колата, или да я монтирате над ревизионния отвор.
7. Поставете ръчната скоростна кутия в неутрално положение, задействайте ръчната спирачка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
8. Накарайте асистент да натисне спирачния педал няколко пъти, за да херметизира системата. Дръжте педала натиснат. С помощта на гаечен ключ 1 отворете обезвъздушителния клапан на десния заден шублер. Затворете дросела, когато педалът удари пода. Свалете крака си от педала.
9. Превозни средства с ръчна скоростна кутия: При работещ двигател изпомпвайте спирачната течност, докато достигне нивото на свързващата тръба на задвижващия механизъм на съединителя (стрелка) в резервоара. Не позволявайте нивото на течността да спадне твърде много, в противен случай въздухът може да влезе в системата през резервоара. Не забравяйте да добавите само нова течност към системата.
10. Затворете дросела.
11. Превозни средства с ръчни трансмисии: Тъй като задвижващият механизъм на съединителя се захранва от спирачна течност, обезвъздушете задвижващия механизъм, като се обърнете към подраздел Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя.
Предупреждение: За да смените спирачната течност в задвижващия механизъм на съединителя, най-малко 100 cm3 (0,1 l) трябва да бъдат изпомпани от хидравличния цилиндър на задвижващия механизъм.
12. Напълнете резервоара с нова спирачна течност до линията MAX.
13. Източете старата спирачна течност от другите апарати последователно - заден десен, заден ляв, преден десен, преден ляв.
Предупреждение: Източената спирачна течност трябва да е чиста и без въздушни мехурчета. Около 250 cm3 течност трябва да се изпомпват от всеки шублер.
14. Натиснете педала на спирачката и проверете за свободен ход. Не трябва да надвишава 1/3 от хода на педала.
15. Напълнете резервоара със спирачна течност до съществуващото ниво.
16. Завийте капачката на резервоара.
Внимание, направете проверка за сигурност:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи и маркучите?
- Спирачните маркучи в държачи ли са?
- Стегнати ли са вентилационните фитинги?
- Има ли достатъчно течност в системата?
17. При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката около 10 пъти със сила от 200 - 300 N (съответстващо на 20 - 30 kg). Педалът на спирачката не трябва да се движи назад. Проверете всички връзки за плътност.
18. И накрая, изпробвайте спирачките си на лек път. За да направите това, е необходимо да направите поне едно силно спиране, като проверите работата на ABS (признак за работа на ABS е пулсирането на педала на спирачката при спиране).
Предупреждение: Внимавайте за трафика, който следва вашето превозно средство. Ефектът на ABS се вижда най-добре на неасфалтирани пътища.
Предупреждение: Не изхвърляйте спирачната течност с битовите отпадъци или другаде. Местните власти трябва да информират за пунктовете за събиране на спирачна течност.
Коментари на посетители