Нерегулисани катализатор претвара угљен моноксид и угљоводонична једињења садржана у издувним гасовима у угљен диоксид (CO₂) и воду (Х₂ О). Ваздух који је потребан катализатору за сагоревање (оксидацију) угљен-моноксида и угљоводоника долази из турбопуњача. Сам катализатор се састоји од саћастог керамичког монолита обложеног танким слојем племенитих метала (види слику 3.0).
Висок ниво азотних оксида (NOx) у издувним гасовима се смањује као резултат рада система за рециркулацију издувних гасова. Основу система чине вентили преко којих се део издувних гасова преусмерава назад у усисну грану и одатле у коморе за сагоревање. Запремина ових гасова је регулисана и зависи од радног оптерећења мотора. Пошто ови гасови не садрже скоро ништа што би могло да изгори, они не сагоревају. Међутим, ово омогућава смањење количине свежег ваздуха који се доводи и истовремено смањује температуру у коморама за сагоревање, чиме се смањује ниво азотних оксида.
Пошто је довод издувних гасова назад у усисну грану неопходан тек од тренутка када мотор почне да ради под оптерећењем, процес рециркулације се регулише читавом кариком контролних елемената. Главни вентил је електромагнетни двосмерни вентил за рециркулацију издувних гасова, који ради од сниженог притиска и контролише га електронска јединица система за рециркулацију издувних гасова. Вакум пумпа ствара смањени притисак за механички рециркулацијски вентил.
Прекидач за делимично оптерећење, који се налази на пумпи за гориво високог притиска, обезбеђује да се део издувних гасова врати у усисну грану само када се притисне педала гаса.
Сензор температуре расхладне течности шаље одговарајући сигнал о тренутној температури расхладне течности. Када је мотор хладан, када температура расхладне течности не прелази 50°Ц, одвод издувних гасова није потребан.
"В" терминал генератора шаље сигнал брзине. При брзинама мотора изнад 1200 о/мин, рециркулација издувних гасова се прекида на две секунде. Ако број обртаја мотора достигне 3200 о/мин, ЕГР се искључује (погледајте илустрацију 3.0а).
Коректор надморске висине електронске контролне јединице система за рециркулацију искључује систем рециркулације када се вози на надморској висини од приближно 1000 м.
Електронска контролна јединица система рециркулације, у зависности од примљених информација, шаље одговарајућу команду електромагнетном вентилу рециркулације издувних гасова. Управљачка јединица се налази испод бр. 14 на додатном блоку релеја испод инструмент табле са леве стране. Недавно су проширене функционалне "одговорности" контролне јединице уградњом сензора повећања брзине у празном ходу (за возила са клима уређајем). Блок и наведени сензор су комбиновани у једном кућишту и налазе се под бројевима 13 и 14 на додатном блоку релеја (погледајте стрелицу на слици 3.0б).
