Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Зніжэнне ўтрымання шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах (Audi 80 B4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б4 (1991-1996)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэмы выпуску
  • Зніжэнне ўтрымання шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах
            0
Аўтамабілі AUDI адпавядаюць самым цвёрдым патрабаванням законаў аб навакольным асяроддзі. Аўтамабілі з бензінавым рухавіком абсталяваны рэгуляванымі каталізатарамі, якія дазваляюць змяншаць узровень шкодных рэчываў у ОГ. Што да аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі, то апошнія ў сілу сваёй спецыфікі маюць шырэйшую сістэму дужання са шкоднымі выкідамі. Да яе ставяцца каталізатар акісляльнага тыпу, турбакампрэсар і сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў.

Нерэгулюемы каталізатар пераўтворыць якія змяшчаюцца ў ОГ угарны газ і вуглевадародныя злучэнні ў вуглякіслы газ (CO ₂) і ваду (Н ₂ O). Паветра, неабходны каталізатару для спальвання (акіслення) угарнага газу і вуглевадародаў, паступае ад турбанагнетальніка. Сам каталізатар складаецца з які мае сотавую структуру керамічнага маналіта, пакрытага тонкім пластом высакародных металаў (гл. ілюстрацыю 3.0).

Нерэгулюемы каталізатар пераўтворыць якія змяшчаюцца ў ОГ угарны газ і вуглевадародныя злучэнні ў…


Высокае ўтрыманне вокіслаў азоту (NOx) у адпрацаваўшых газах зніжаецца ў выніку дзеяння сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Аснову сістэмы складаюць клапаны, праз якія частка адпрацаваўшых газаў адводзіцца назад ва ўпускны калектар, а адтуль у камеры згарання. Аб'ём гэтых газаў рэгулюецца і залежыць ад эксплуатацыйнай нагрузкі на рухавік. З прычыны таго, што гэтыя газы не ўтрымліваюць амаль нічога, што магло б гарэць, яны не згараюць. Аднак гэта дазваляе паменшыць аб'ём падаванага ў свежага паветра і адначасова змяншае тэмпературу ў камерах згарання, паніжаючы тым самым узровень утрымання вокіслаў азоту.



З прычыны таго, што падача адпрацаваўшых газаў назад ва впускной калектар неабходна толькі з моманту, калі рухавік пачынае працаваць з нагрузкай, то працэс рэцыркуляцыі рэгулюецца цэлым звяном элементаў кіравання. Асноўным з'яўляецца электрамагнітны двуххадавы клапан рэцыркуляцыі ОГ, які працуе ад паніжанага ціску і кіраваны электронным блокам сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Паніжаны ціск для механічнага клапана рэцыркуляцыі выпрацоўвае вакуумную помпу.

Выключальнік частковай нагрузкі, змешчаны на ТНВД, забяспечвае зварот часткі адпрацаваўшых газаў ва впускной калектар толькі ў той момант, калі націскаецца педаль акселератара.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці накіроўвае адпаведны сігнал аб тэмпературы астуджальнай вадкасці на бягучы момант. Пры халодным рухавіку, калі тэмпература астуджальнай вадкасці не перавышае 50°C, адвод адпрацаваных газаў не патрэбен.

З клемы "W" генератара паступае сігнал ліку абарачэнняў. Пры абарачэннях рухавіка звыш 1200 аб/мін рэцыркуляцыя ОГ перарываецца на дзве секунды. Калі лік абарачэнняў рухавіка дасягае 3200 аб/мін, то рэцыркуляцыя ОГ адключаецца (гл. ілюстрацыю 3.0а).

З клемы «W» генератара паступае сігнал ліку абарачэнняў. Пры абарачэннях рухавіка звыш 1200 аб/мін…


Вышынны карэктар электроннага блока кіравання сістэмай рэцыркуляцыі выключае сістэму рэцыркуляцыі пры руху на вышыні прыкладна 1000 м над узроўнем мора.



Электронны блок кіравання сістэмай рэцыркуляцыі ў залежнасці ад паступілай інфармацыі падае адпаведную каманду электрамагнітнаму клапану рэцыркуляцыі ОГ. Блок кіравання размешчаны пад №14 на блоку дадатковых рэле пад панэллю прыбораў з левага боку. З нядаўняга часу функцыянальныя "абавязкі" блока кіравання пашыраны за кошт усталёўкі датчыка павелічэння абарачэнняў халастога ходу (у аўтамабіляў з кандыцыянерам). Блок і ўказаны датчык аб'яднаны ў адным корпусе і размяшчаюцца пад нумарамі 13 і 14 на блоку дадатковых рэле (гл. стрэлку на ілюстрацыі 3.0б).

Электронны блок кіравання сістэмай рэцыркуляцыі ў залежнасці ад паступілай інфармацыі падае…
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б4: Сістэмы выпуску
Наступныя артыкулы

Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў — зняцце і ўстаноўка
Агульнае апісанне
Сістэма рэцыркуляцыі ОГ — праверка стану
Дызельныя рухавікі TDI — сістэма рэцыркуляцыі ОГ


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Рэгуляванне ўтрымання вокісу вугляроду (CO) у якія адпрацавалі… Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Праверка стану сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Тэрмін службы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў Audi A4 Б6 (2000-2006, бензін)
Турбанагнетальнік, які працуе на якія адпрацавалі газах Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 31 + 19 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.