Cuprins: Siguranțe ↓ Releu ↓
1. În vehiculele luate în considerare, siguranțele și releele sunt amplasate în blocuri de montaj, a căror locație este indicată în capitolul "Scheme de echipamente electrice". Acolo este indicat și scopul siguranțelor și releelor.
2. Pentru a accesa blocul de montaj din spatele capacului din stânga al panoului de bord, ridicați acest capac și scoateți-l. Scopul siguranțelor este indicat suplimentar pe spatele capacului. Există, de asemenea, câteva siguranțe de rezervă și clești pentru îndepărtarea acestora.
Siguranțe
3. Fiecare siguranță individuală este utilizată pentru a proteja un anumit circuit electric sau mai multe circuite simultan. Siguranțele din blocurile de montare sunt în mare parte de design compact, echipate cu contacte baionetă și, dacă este necesar, ușor de îndepărtat din prize cu degetele sau cleștii (vezi paragraful 2). Dacă oricare dintre consumatorii electrici se defectează, primul pas este întotdeauna să verificați starea siguranței corespunzătoare. Porniți contactul și utilizați o lampă de testare pentru a verifica bornele deschise ale fiecărei siguranțe. Dacă lampa se aprinde atunci când este conectată la fiecare terminal, atunci siguranța este bună. Dacă tensiunea este prezentă numai pe partea de alimentare, atunci siguranța s-a ars. De asemenea, rețineți că corpul siguranței este de obicei realizat din plastic transparent, prin care este ușor să determinați starea jumperului de lucru.
4. Când înlocuiți o siguranță arsă, asigurați-vă că elementul de înlocuire pe care îl pregătiți este de același tip cu cel care s-a defectat. Siguranțele cu valori nominale diferite de curent nu pot fi diferite din punct de vedere fizic unele de altele, dar nu sunt interschimbabile. Fiecare circuit electric are parametri de funcționare diferiți și necesită un grad diferit de protecție, astfel încât înlocuirea unei siguranțe nominale pentru un anumit curent cu o siguranță cu parametri care nu corespund este plină de consecințe cele mai grave (pana izbucneste un incendiu). Parametrii de funcționare ai siguranței sunt de obicei indicați pe carcasa sa din plastic și se folosește și identificarea culorii.
5. Dacă și noua siguranță se defectează imediat după instalare, nu are rost să o înlocuiți în continuare - mai întâi ar trebui să identificați și să eliminați cauza suprasarcinii în circuit. În cele mai multe cazuri, acesta se dovedește a fi un scurtcircuit în cablurile electrice de conectare, cauzat de deteriorarea izolației sale. Siguranțele de rezervă sunt de obicei amplasate în prize libere din cutia de siguranțe.
Releu
6. Pentru a furniza putere sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul(cum ar fi componente ale sistemului de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator de răcire, faruri de ceață și altele) sunt folosite relee. De fapt releul este un intrerupator electric care asigura inchiderea circuitului de lucru conform semnalului de comanda. Dacă releul se defectează, consumatorul corespunzător nu va funcționa. O descriere a modului de verificare a funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
7. Dacă nu este posibil să aflați cum să conectați releul la circuitul electric corespunzător folosind schemele de conectare electrică (diagramele sunt furnizate la sfârșitul manualului), trebuie amintit că abordarea testării oricărui releu este, în principiu, aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).
8. În cele mai multe cazuri, un circuit de control este întotdeauna conectat la două dintre bornele de contact ale releului. Când tensiunea de control este aplicată acestor terminale, curentul începe să circule prin înfășurarea releului de comandă, ducând la închiderea contactelor circuitului de lucru al consumatorului de energie. Bornele rămase sunt terminale ale circuitului de lucru.
9. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia sunt de obicei aplicate marcaje explicative cu o imagine a schemei de conectare a cheii.
10. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
11 Conectați un fir jumper cu siguranță între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind un al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să declanșeze un clic. Unele relee necesită respectarea strictă a polarității conexiunii - dacă nu există niciun clic, încercați să schimbați polaritatea bornelor de control.
12. Cu firele jumper conectate, verificați conductivitatea între bornele circuitului de lucru.
13. Dacă rezultatul testului este negativ, înlocuiți releul.