Instrukcje. Układem recyrkulacji spalin steruje jednostka sterująca silnika poprzez zawór recyrkulacji spalin "N18" do mechanicznego zaworu recyrkulacji spalin. Układ EGR wyłącza się po około 2 minutach na biegu jałowym. Aby jeszcze bardziej poprawić skład spalin, układ recyrkulacji spalin wyposażono w chłodnicę, przez którą przepływa płyn chłodzący. Przez chłodnicę przepływa strumień spalin recyrkulowanych do komory spalania. W ten sposób możliwe jest obniżenie temperatury spalin, co z kolei powoduje obniżenie temperatury w komorze spalania i prowadzi do poprawy składu spalin.
Układ recyrkulacji spalin (silniki ATL):
1. Orzech. 22 Nm
2. Śruba. 20 Nm
3. Chłodnica EGR
4. Zacisk montażowy osłony termicznej
5. Osłona termiczna
6. Kolektor dolotowy
7. Pierścień uszczelniający. Zastępować
8. Zawór mechanicznej recyrkulacji spalin. Sprawdzać
9. Pierścień uszczelniający. Zastępować
10. Śruba. 10 Nm
11. Złączka kolektora dolotowego z silnikiem klapy kolektora dolotowego "VI57"
12. Śruba. 10 Nm
13. Ułożenie rury ssącej. Zastępować. Pozycja montażu: poprzeczka skierowana do góry
14. Śruba. 22 Nm
15. Uszczelka. Zastępować
16. Śruba. 22 Nm
17. Uszczelka. Zastępować
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: AudiManual