Spis treści: Układ recyrkulacji spalin ↓ Demontaż i montaż wykonania. układ… ↓ Demontaż i montaż wykonania. układ… ↓ Wyjmowanie i instalacja chłodnicy… ↓ Wyjmowanie i instalacja chłodnicy… ↓
Układ recyrkulacji spalin
SAMA, SAMV, SARA
1. Śruba; 9 Nm.
2. Uchwyt systemowy. recyrkulacja spalin.
3. Rura łącząca układ. recyrkulacja spalin.
4. Śruba; 25 Nm.
5. Śruba; 9 Nm.
6. Uszczelka; zastępować.
7. Czujnik temperatury układu. recyrkulacja "G98".
8. Wąż układu chłodzenia.
9. Złącze przyłączeniowe z termostatem systemowym. recyrkulacja spalin.
10. Zatrzaski.
11. Pierścień uszczelniający: wymienić.
12. Układ chłodniczy. recyrkulacja spalin.
13/14. Wąż układu chłodzenia.
15. Śruba: 9 Nm.
16. Uszczelka: wymienić.
17. Wąż podciśnieniowy: od zaworu przełączającego chłodnicę układu. recyrkulacja spalin "N345".
18. Zbiornik próżniowy do układów przełączających. recyrkulacja spalin.
19. Śruba 4 Nm.
20. Rura łącząca układ. recyrkulacja spalin.
21. Śruba: 25 Nm.
22. Uszczelka: wymienić.
23. Zawór przełączający układu grzejnikowego. recyrkulacja spalin.
24. Wąż układu chłodzenia.
25. Uszczelka: wymienić.
26. System serwosilników. eGR "V338": z potencjometrem systemowym. recyrkulacja spalin "G212".
27. Wąż układu chłodzenia.
28. Śruba: 9 Nm.
CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB
1. Rura łącząca układ. recyrkulacja spalin.
2. Podkładka uszczelniająca: wymienić.
3. Zacisk; pozycja montażu: jak pokazano na rysunku; 9 Nm.
4. Wąż układu chłodzenia.
5. Złącze przyłączeniowe z termostatem systemowym. recyrkulacja spalin.
6. Zatrzaski.
7/8. Pierścień uszczelniający: wymienić.
9. Śruba: 9 Nm.
10. System serwosilników. eGR "V338": z potencjometrem systemowym. recyrkulacja spalin "G212".
11. Śruba: 9 Nm.
12. Zbiornik próżniowy do układów przełączających. recyrkulacja spalin.
13. Śruba: 9 Nm.
14. Węże systemowe. chłodzenie.
15. Czujnik temperatury układu. recyrkulacja "G98".
16. Śruba: 9 Nm.
17. Rura odpowietrzająca skrzynię korbową silnika.
18. Układ chłodniczy. eGR: z zaworem przełączającym dla układu chłodzenia. recyrkulacja spalin.
19. Uszczelka: wymienić.
20. Rura łącząca układ. recyrkulacja spalin.
21/22. Śruba: 9 Nm.
23. Pierścień uszczelniający; zastępować.
24. Wąż układu chłodzenia.
Demontaż i montaż wykonania. układ silnika. recyrkulacja spalin "V338", SAMA, SAMV, SARA
Spuścić płynu CHŁODZĄCEGO. Zdjąć pokrywę silnika "strzałki".
SAMA, SAMV: Odkręć śrubę "strzałki" i zdejmij zacisk montażowy. Odkręcić nakrętki łączące "1...4" i zdemontować przewody wysokiego ciśnienia. Zignoruj strzałkę w prawo.
SARA: Odkręcić nakrętki łączące "1" i "3", zwolnić i zdjąć przewód wysokiego ciśnienia. pozycja 2 nie powinna być brana pod uwagę.
Wszystko
Zdejmij górną część kolektora dolotowego. Zdejmij obudowę oleju. filtr.
Zdejmij złączkę "strzałka" z termostatu systemowego. zawór EGR – w tym celu należy zdjąć wspornik montażowy.
Odłączyć złącze elektryczne "2" czujnika temperatury układu. układ recyrkulacji spalin "G98" odłączyć od wspornika. pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę.
Odłączyć złącze elektryczne "strzałka" układu siłownika silnika. eGR "V338". Odkręcić śruby "1, 2, 3", zdemontować siłownik układu. recyrkulacji spalin "V338" i odłączyć od węża układu. chłodzenie "4".
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki. Zamontuj obudowę olejową. filtr. Zamontuj górną część kolektora dolotowego. Zainstaluj paliwo. linie wysokiego ciśnienia. Napełnij płynem chłodzącym.
Demontaż i montaż wykonania. układ silnika elektrycznego. recyrkulacja spalin "V338", CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB
Zdjąć pokrywę silnika "strzałki". Zdjąć zawór przełączający chłodnicy układ. recyrkulacja spalin "N345" "poz. 1" z uchwytu. pozycje 2, 3, 4 oraz strzałki nie są brane pod uwagę.
Pojazdy z katalizatorem SCR: Na krótko otwórz korek zbiornika wyrównawczego. zbiornik służący do usuwania ciśnienia resztkowego z układu. chłodzenie. Zdjąć wąż cieczy chłodzącej, luzując perystaltyczna opaskę "strzałka". Zamknąć otwarte przewody i łączniki czyste zatyczkami z kompletu zaślepek do silnika "VAS 6122".
Wszystko
Odłącz złącze wtykowe "1". Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij silnik siłownika układu. recyrkulacja spalin "V338".
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę. pierścień.
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu. recyrkulacja spalin, SAMA, SAMV, SARA
Spuść płyn chłodzący. Wyjmij filtr cząstek stałych. Zdejmij górną część kolektora dolotowego.
Zdejmij prawą dolną część kolektora dolotowego. Zdemontuj tylną lewą rurę układu chłodzenia. Zdemontuj tylną prawą rurę układu chłodzenia. Zdemontuj silnik sterujący układu. recyrkulacja spalin "V338".
Odłącz wtyczkę "1". Ostrożnie wyciśnij pręt "2" ze sworznia kulowego "strzałka". Poluzuj śruby "3" i wyjmij silnik napędu klapy kolektora dolotowego 2 "V275" "poz. 4".
Odkręć śruby "strzałki" i "1".
Odłączyć wąż podciśnieniowy "strzałka" od elementu regulacyjnego zaworu układu. recyrkulacja spalin. Odkręcić śruby "1...5".
Wyjmij chłodnicę EGR wraz z przewodami płynu chłodzącego z bloku cylindrów, kierując się ku górze. Wyczyść otwory służące do podłączenia przewodów płynu chłodzącego w bloku cylindrów "1" i "2".
Procedura przy mocno zamocowanym wężu płynu chłodzącego: Odłączyć wąż płynu chłodzącego "1" za pomocą odpowiedniego narzędzia pomocniczego, np. brzeszczotu piły do metalu lub noża. Zdjąć chłodnica układu recyrkulacji SPALIN wraz z węży płynu CHŁODZĄCEGO z bloku silnika w kierunku do góry "2", wyprowadzić "2" wąż dopływu cieczy chłodzącej. Wyprowadzić chłodnica układu recyrkulacji SPALIN z króćca przyłączeniowego cieczy chłodzącej i rozpakować go w kierunku do góry. Zdejmij złącze przewodu płynu chłodzącego.
Wyczyść otwory służące do podłączenia przewodów płynu chłodzącego w bloku cylindrów "1" i "2".
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki i pierścienie uszczelniające. pierścienie uszczelniające. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Zamontuj silnik klapy kolektora dolotowego "V275". Zamontuj silnik siłownika układu. układ recyrkulacji spalin "V338". Zamontuj rurę układu chłodzenia z tyłu po prawej stronie. Zamontuj tylną lewą rurę układu chłodzenia. Zamontuj górną i dolną prawą część kolektora dolotowego. Zamontuj filtr cząstek stałych. Napełnij płynem chłodzącym.
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu. recyrkulacja spalin - CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB
Spuść płyn chłodzący. Wyjmij filtr cząstek stałych. Zdejmij lewą górną rurę układu chłodzenia. Zdejmij prawą górną rurę układu chłodzenia. Zdejmij obudowę chłodnicy oleju. filtr. Poluzuj zacisk "strzałka" i zdejmij rurę łączącą "1" układu recyrkulacji spalin.
Odkręcić śrubę "1" i śrubę drążoną "3", odłożyć przewód doprowadzający olej. pozycja 2 nie powinna być brana pod uwagę.
Odkręć śruby "strzałki" i "1".
Odłączyć złącze "2" (pomarańczowe) czujnika temperatury układu. układ recyrkulacji spalin "G98" odłączyć od wspornika. pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę.
Wyjmij śrubę pustą "1" i śrubę "2" i odłóż przewód czynnika chłodniczego na bok.
Odłącz wtyczkę "1". Ostrożnie wyciśnij pręt "2" ze sworznia kulowego "strzałka". Poluzuj śruby "3" i wyjmij silnik napędu klapy kolektora dolotowego 2 "V275" "poz. 4".
Powtórz całą procedurę po drugiej stronie pojazdu. Zdejmij wąż podciśnieniowy "1". Zdejmij wąż płynu chłodzącego, luzując zacisk mocujący "2". Zdejmij wąż płynu chłodzącego, otwierając zacisk węża "3". Wykręć śruby oznaczone strzałkami i odłącz chłodnicę EGR od bloku cylindrów.
Powtórz całą procedurę po drugiej stronie pojazdu. Zdejmij wąż podciśnieniowy "1". Zdejmij wąż płynu chłodzącego, luzując zacisk mocujący "2". Zdejmij wąż płynu chłodzącego, otwierając zacisk węża "3". Wykręć śruby oznaczone strzałkami i odłącz chłodnicę EGR od bloku cylindrów.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki i pierścienie uszczelniające. pierścienie. Do zabezpieczenia wszystkich połączeń węży należy używać zacisków odpowiedniej serii. Zamontuj silniki klap kolektora dolotowego. Zamontuj przewód płynu chłodzącego. Zamontuj obudowę chłodnicy oleju. filtr. Zamontuj prawy górny przewód płynu chłodzącego. Zamontuj lewy górny przewód płynu chłodzącego. Zamontuj filtr cząstek stałych. Napełnij płynem chłodzącym.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej AUDIMANUAL.RU)