Instrucţiuni. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este controlat de unitatea de comandă a motorului prin intermediul supapei de recirculare a gazelor de eșapament "N18" către supapa mecanică de recirculare a gazelor de eșapament. EGR se oprește la ralanti după aproximativ 2 minute. Pentru a îmbunătăți și mai mult compoziția gazelor de eșapament, sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este echipat cu un radiator prin care curge lichidul de răcire. Fluxul gazelor de evacuare recirculate în camera de ardere trece prin acest radiator. În acest fel, temperatura gazelor de eșapament poate fi redusă, ceea ce la rândul său reduce temperatura din camera de ardere și duce la o compoziție îmbunătățită a gazelor de eșapament.
Sistem de recirculare a gazelor de esapament (motoare ATL):
1. Nuca. 22 Nm
2. Bolt. 20 Nm
3. Radiator EGR
4. Clemă de montare a scutului termic
5. Scut termic
6. Galeria de admisie
7. Inel de etanșare. Înlocui
8. supapă mecanică de recirculare a gazelor de eșapament. Verifica
9. Inel de etanșare. Înlocui
10. Bolt. 10 Nm
11. Garnitură galerie de admisie cu motor clapetei galeriei de admisie "VI57"
12. Bolt. 10 Nm
13. Pozarea conductei de aspirare. Înlocui. Poziția de montare: bara transversală în sus
14. Bolt. 22 Nm
15. Garnitura. Înlocui
16. Bolt. 22 Nm
17. Garnitură. Înlocui
[Materialul original se află pe site AUDIMANUAL]